[發明專利]混合動力驅動方法、裝置、動力系統、車輛及相關設備

有效

• 申請號: 202011183829.1
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112406512B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 夏佳磊;嚴軍;閔立;李娟;李超
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/38;B60K6/48;B60K6/547
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 詹守琴

1.一種混合動力驅動裝置，用于配合發動機和/或電機以切換車輛的驅動模式，其特征在于，包括：

行星輪系組件和離合組件，其中，

所述行星輪系組件用于與所述發動機和所述電機的動力輸出軸相連接；

所述離合組件連接于所述行星輪系組件，用于改變所述行星輪系組件的動力傳遞路線及所述行星輪系組件的傳動比；

所述行星輪系組件包括：

第一行星輪系、第二行星輪系和傳動齒輪組件，

所述第一行星輪系包括：第一太陽輪，第一外齒圈；

所述第二行星輪系包括：第二外齒圈，所述第二外齒圈與所述第一太陽輪連接；

所述傳動齒輪組件包括：

第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，

所述第三齒輪的一端連接于所述第一外齒圈，另一端連接于所述第一齒輪；

所述第二齒輪與所述第二外齒圈連接；

所述第一齒輪和所述第二齒輪用于與所述電機的動力輸出軸連接；

所述離合組件包括：

第一離合器、第二離合器和同步器，

所述第一行星輪系還包括第一行星架，所述第二行星輪系還包括第二太陽輪和第二行星架；

所述第一離合器的一端連接于所述第一行星架，另一端連接于所述第二太陽輪；

所述第二離合器的一端連接于所述第一行星架，另一端連接于所述第二行星架；

所述同步器用于與所述電機的動力輸出軸連接，且所述第一齒輪位于所述同步器的一端，所述第二齒輪位于所述同步器的另一端；

動力傳輸裝置，

所述動力傳輸裝置包括：

動力輸出軸、第四齒輪、第五齒輪、差速器齒輪、差速器，

所述動力傳輸裝置通過所述第四齒輪與所述第三齒輪連接；

所述第四齒輪與所述第五齒輪連接于所述動力輸出軸；

所述第五齒輪嚙合于所述差速器齒輪；

所述差速器連接于所述差速器齒輪；

所述第一太陽輪空套于所述發動機的動力輸出軸上；

所述第二太陽輪固定連接于所述發動機的動力輸出軸上。

2.根據權利要求1所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述混合動力驅動裝置還包括：

制動組件，

所述制動組件包括：

第一制動器和第二制動器，

所述第一制動器連接于所述第二行星架；

所述第二制動器連接于所述第二外齒圈。

3.一種混合動力驅動裝置的控制方法，用于控制如權利要求1或2所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，包括：

接收控制指令；

根據所述控制指令所指示的工作模式控制所述混合動力驅動裝置，其中，所述工作模式為電機驅動模式、停車發電模式、發動機驅動模式、混合并聯驅動模式、行車發電模式、ECVT模式中的任一種模式。