[發(fā)明專利]AMT離合機(jī)電對接方法及帶對接的離合機(jī)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011183740.5
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112361052B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鮮艷;王新澤;李傳武;許振好;戴發(fā)友;金方昭
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K24/04
• 分類號: F16K24/04;F16D29/00;H02K7/10
• 代理公司: 蘇州彰尚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32336
• 代理人: 曹恒濤

本發(fā)明提供一種AMT離合機(jī)電對接方法，包括：配置一端與大氣連通，另一端與控制閥體的閥口至建壓腔之間的管路連通的引流通道的步驟；于引流通道與大氣連通的開口位置配置排氣自檢裝置的步驟，該排氣自檢裝置的內(nèi)腔與引流通道對接，且排氣裝置內(nèi)形成常態(tài)下關(guān)閉的排氣通道；保持排氣自檢裝置處于開啟狀態(tài)，同時壓縮建壓腔至達(dá)到其最小容積，而后關(guān)閉排氣自檢裝置的步驟；持續(xù)或間歇性地操作排氣自檢裝置使其內(nèi)部的排氣通道持續(xù)或間歇性地開啟，以使得承力導(dǎo)桿持續(xù)或間歇性地朝向擺桿方向運(yùn)動，直至承力導(dǎo)桿和擺桿對接的步驟，通過配置排氣自檢裝置，即能夠解決現(xiàn)有技術(shù)下機(jī)械式自動變速器的承力導(dǎo)桿與擺桿對接難度大，安裝效率低的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械式自動變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種 AMT離合機(jī)電對接方法及帶對接的離合機(jī)電裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，除氣壓多級分布導(dǎo)致空壓機(jī)及控制管路產(chǎn)生局部壓力失效點(diǎn)繼而使得變速器進(jìn)氣壓力過大的技術(shù)問題之外，變速器自身裝配過程中也同樣存在相應(yīng)的技術(shù)問題。對機(jī)械式自動變速器而言，其裝配過程，需要將離合器的擺桿克服與之相對應(yīng)的彈性回位裝置的彈力并調(diào)整至預(yù)設(shè)的角度位置，才能保持離合機(jī)電裝置的部件(承力導(dǎo)桿)準(zhǔn)確對位。一般來說，離合機(jī)電裝置部件的校準(zhǔn)需要使用到專用工具進(jìn)行輔助，而這些工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)械式自動變速器中的機(jī)電執(zhí)行裝置，在裝車過程中，存在承力導(dǎo)桿和擺桿對接安裝難度大、效率低的技術(shù)問題。有鑒于此，應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，以克服其存在的上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種通過配置排氣自檢裝置，即能夠解決現(xiàn)有技術(shù)下機(jī)械式自動變速器承力導(dǎo)桿與擺桿對接難度大，安裝效率低這一技術(shù)問題的AMT離合機(jī)電對接方法及帶對接的離合機(jī)電裝置。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種AMT離合機(jī)電對接方法，該方法實(shí)現(xiàn)離合機(jī)電裝置的承力導(dǎo)桿與擺桿之間的對接，該方法包括如下步驟：配置一端與大氣連通，另一端與離合機(jī)電裝置控制閥體的閥口至建壓腔之間的管路連通的引流通道的步驟S1；于所述引流通道與大氣連通的開口位置配置排氣自檢裝置的步驟S2，該排氣自檢裝置的內(nèi)腔與所述引流通道對接，且所述排氣裝置內(nèi)形成常態(tài)下關(guān)閉的排氣通道；保持所述排氣自檢裝置處于開啟狀態(tài)，同時壓縮所述建壓腔至達(dá)到其最小容積，而后關(guān)閉所述排氣自檢裝置的步驟S3；持續(xù)或間歇性地操作所述排氣自檢裝置使其內(nèi)部的所述排氣通道持續(xù)或間歇性地開啟，以使得所述承力導(dǎo)桿持續(xù)或間歇性地朝向所述擺桿方向運(yùn)動，直至所述承力導(dǎo)桿和擺桿對接的步驟S4。

優(yōu)選地，所述排氣自檢裝置包括：固定件，該固定件與所述引流通道的通道口固接；活動件，該活動件于所述固定件的內(nèi)腔延伸，并可沿所述固定件內(nèi)腔延伸方向位移，其中，常態(tài)下，所述活動件保持朝向所述固定件方向運(yùn)動的趨勢并被所述固定件限位，則所述排氣通道關(guān)閉；使用狀態(tài)下，解除所述活動件與所述固定件之間的密封，則所述排氣通道打開。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述排氣自檢裝置包括：所述固定件為外閥體，該外閥體與所述引流通道的通道口固接，所述排氣通道形成于所述外閥體的內(nèi)腔內(nèi)；保持架，該保持架設(shè)置于所述外閥體內(nèi)腔中，并與所述排氣通道的壁面固接；所述活動件為門控裝置，該門控裝置伸入所述保持架內(nèi)，且所述門控裝置與所述保持架之間設(shè)置有彈性部件，其中，所述門控裝置上設(shè)置有密封座，所述彈性部件具有預(yù)設(shè)的形變量，該形變量產(chǎn)生的牽引力使得所述門控裝置于常態(tài)下處于朝向所述彈性部件方向位移而其密封座又被所述保持架的內(nèi)壁限位的趨勢，則此時，所述排氣通道與引流通道隔斷；使用狀態(tài)下，使得所述門控裝置克服所述彈性部件的牽引力而遠(yuǎn)離所述彈性部件的方向位移，則所述密封座與保持架內(nèi)壁之間的限位解除，此時，所述排氣通道與引流通道連通。

又進(jìn)一步優(yōu)選地，所述外閥體的內(nèi)側(cè)壁面形成收斂的第一環(huán)狀斜面，所述外閥體于該第一環(huán)狀斜面處的內(nèi)側(cè)壁面與所述保持架的外側(cè)壁面之間設(shè)置有密封套，則所述外閥體與所述保持架之間形成密封；所述保持架的內(nèi)側(cè)壁面形成收斂的第二環(huán)狀斜面，常態(tài)下，所述密封座與該第二環(huán)狀斜面擠壓限位并形成密封。