[發(fā)明專利]一種陀螺地平表試驗(yàn)器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011182201.X
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112362079A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許博濤;趙穎;付軍征
• 申請（專利權(quán)）人: 北京安達(dá)維爾航空設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01C25/00
• 分類號: G01C25/00;G01C21/16;G01C19/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337
• 代理人: 于國強(qiáng)

本發(fā)明涉及陀螺地平表領(lǐng)域，公開了一種陀螺地平表試驗(yàn)器，包括待測件連接模塊、電源輸入輸出模塊、工作電流檢測模塊、FD旗功能檢測模塊、照明燈控制模塊、指令桿控制模塊、連接器引線功能模塊、同步器功能檢測模塊，電源輸入輸出模塊與外部直流或交流電源連接。本發(fā)明電路設(shè)計(jì)穩(wěn)定可靠，能夠方便地開展陀螺地平表的所有功能檢測。本發(fā)明采用冗余設(shè)計(jì)，充分利用試驗(yàn)器的空間，將電源線以及重要的信號線引出至背面板上的航插頭上，當(dāng)前面板上的電源輸入端出現(xiàn)故障，通過后面板的電源接口依然可以保證部件的正常維修檢測工作。本發(fā)明體積小，攜帶方便，功能齊全，可滿足內(nèi)外場陀螺地平表的維修檢測需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及陀螺地平儀領(lǐng)域，具體地涉及一種陀螺地平表試驗(yàn)器。

背景技術(shù)

陀螺地平儀是利用三自由度陀螺儀的特性和擺的特性做成的陀螺儀表，用來測量飛機(jī)的姿態(tài)角。飛行員憑借陀螺地平儀的指示，才能保持飛機(jī)的正確姿態(tài)，完成飛行和作戰(zhàn)任務(wù)。特別是在云中飛行或進(jìn)行夜航時(shí)，飛行員看不見大地的地平線和地標(biāo)，如不借助儀表，駕駛飛機(jī)就十分困難；而且，飛行員容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，甚至可能造成機(jī)毀人亡的事故。陀螺地平儀作為首要的飛行儀表，陀螺地平儀的正常工作對于飛機(jī)的運(yùn)動狀態(tài)和保證飛行安全都有重要的意義，因此，亟需一種陀螺地平表試驗(yàn)器對陀螺地平儀的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種陀螺地平表試驗(yàn)器，從而解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題。

一種陀螺地平表試驗(yàn)器，包括待測件連接模塊、電源輸入輸出模塊、工作電流檢測模塊、FD旗功能檢測模塊、照明燈控制模塊、指令桿控制模塊、連接器引線功能模塊、同步器功能檢測模塊，所述電源輸入輸出模塊與外部直流或交流電源連接；所述待測件連接模塊、所述工作電流檢測模塊、所述FD旗功能檢測模塊、所述照明燈控制模塊、所述指令桿控制模塊、所述連接器引線功能模塊和所述同步器功能檢測模塊分別位于陀螺地平表試驗(yàn)器的前面板。

進(jìn)一步的，電源輸入輸出模塊位于陀螺地平表試驗(yàn)器的前面板和/或后面板。

本發(fā)明采用了冗余性設(shè)計(jì)，充分利用試驗(yàn)器的空間，將電源線以及重要的信號線引出至背面板上的航插頭上，當(dāng)前面板上的電源輸入端出現(xiàn)故障，通過后面板的電源接口依然可以保證部件的正常維修檢測工作。

進(jìn)一步的，待測件連接模塊通過測試電纜與待檢測部件連接，待檢測部件位于三自由度轉(zhuǎn)臺上。

進(jìn)一步的，F(xiàn)D旗功能檢測模塊與飛機(jī)指引儀連接，F(xiàn)D旗用于反應(yīng)飛機(jī)指引儀故障，當(dāng)飛機(jī)指引儀發(fā)生故障時(shí)FD旗彈出。

進(jìn)一步的，同步器功能檢測模塊與同步器連接。

進(jìn)一步的，工作電流檢測模塊、FD旗功能檢測模塊、照明燈控制模塊、指令桿控制模塊或連接器引線功能模塊與數(shù)字萬用表連接。

進(jìn)一步的，連接器引線功能模塊和同步器功能檢測模塊分別與示波器連接。