[發明專利]一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置

有效

• 申請號: 202011181587.2
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112350134B
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 馬慧;郭冰琳;毛雷鳴;范云龍
• 申請（專利權）人: 巢湖學院
• 主分類號: H01R43/26
• 分類號: H01R43/26
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 周勇

1.一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置，包括支撐架(1)、連桿(2)、卡箍組件(3)、大齒輪(4)、轉軸(5)、齒條(6)、連接軸(7)、伸縮桿組件(8)、小齒輪(9)和轉盤(10)，其特征在于：

兩個所述支撐架(1)對立設置，所述連桿(2)的兩端分別活動安裝在兩個支撐架(1)內，而支撐架(1)的底部設有卡箍組件(3)用于夾緊線纜，所述大齒輪(4)通過轉軸(5)安裝在連桿(2)上，兩根所述齒條(6)的其中一端分別與兩個支撐架(1)固定連接，而兩根齒條(6)分別與大齒輪(4)嚙合，所述連接軸(7)套設在轉軸(5)內并能沿著轉軸(5)的中心軸線方向運動，當連接軸(7)的中部進入至轉軸(5)內時，能夠與轉軸(5)同步轉動，所述伸縮桿組件(8)設置在連桿(2)上，當其轉動時能夠向遠離或者靠近大齒輪(4)的方向運動，伸縮桿組件(8)的其中一端與大齒輪(4)的端面接觸，伸縮桿組件(8)的另一端固套有小齒輪(9)，而連接軸(7)的端部也固套有小齒輪(9)，兩個小齒輪(9)相互嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置，其特征在于：所述伸縮桿組件(8)由帶有內螺紋的套筒(81)和螺桿(82)組成，所述螺桿(82)與套筒(81)螺紋配合。

3.根據權利要求2所述的一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置，其特征在于：所述套筒(81)與大齒輪(4)的側面接觸，而螺桿(82)與連桿(2)之間形成螺紋連接，小齒輪(9)固套在螺桿(82)的端部。

4.根據權利要求1所述的一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置，其特征在于：所述轉軸(5)的內壁設有矩形導向槽(51)，而連接軸(7)中部的外圓面設有與矩形導向槽(51)適配的矩形導向塊(71)。

5.根據權利要求1所述的一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置，其特征在于：所述卡箍組件(3)包括半圓形箍體(31)、錐形頂桿(32)和半圓形限位環(33)，兩個所述半圓形箍體(31)轉動連接，而其中一個半圓形箍體(31)與支撐架(1)的底部固定連接，位于下側的半圓形箍體(31)的底部活動設有錐形頂桿(32)，所述半圓形限位環(33)的一端轉動安裝在位于上側的半圓形箍體(31)上，另一端與位于下側的半圓形箍體(31)卡接，而半圓形限位環(33)的側面也設有錐形頂桿(32)。

6.根據權利要求5所述的一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置，其特征在于：位于所述半圓形箍體(31)上的錐形頂桿(32)與位于半圓形限位環(33)上的錐形頂桿(32)處于相互垂直的位置，并都朝向由兩個半圓形箍體(31)組成的卡箍的圓心。

7.根據權利要求1所述的一種帶電狀態下斷路線纜對接輔助裝置，其特征在于：所述轉軸(5)的端部設有轉盤(10)。