[發明專利]一種用減振裝置組成的壓裂管匯

有效

• 申請號: 202011181581.5
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112302609B
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 袁為棟;徐國榮
• 申請（專利權）人: 鹽城市崇達石化機械有限公司
• 主分類號: E21B43/26
• 分類號: E21B43/26
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 劉生昕

本發明公開一種用減振裝置組成的壓裂管匯，包括低壓管匯、高壓管匯、低壓管匯撬、高壓管匯撬，高壓管匯上安裝有若干減振裝置，減振裝置包括管夾，管夾安裝于支撐板上，支撐板安裝于支撐槽內，支撐槽內設置有兩個緩沖板，支撐板與緩沖板之間安裝有若干第一彈簧，緩沖板上安裝有兩個定位塊。本發明在低壓壓裂液輸送時可以保證低壓壓裂液的快速輸送，同時設置三個密封圈，有效防止低壓壓裂液從活塞外周回流，緩沖桿上安裝導向套，保證低壓壓裂液的高效輸送，有效減小壓裂車所產生的振動對高壓管匯以及低壓管匯所造成的影響，通過多個減震裝置的設置，保證高壓主管每段都可以得到同等的減震效果，保證高壓主管更加平衡，避免高壓原件的失效。

技術領域

本發明涉及壓裂管匯設計技術領域，具體涉及一種用減振裝置組成的壓裂管匯。

背景技術

在常規油氣田開發過程中，油氣井開采進入后期后為提高單井產量常需要對儲層進行壓裂以獲得更好的油氣通道，而在非常規油氣勘探作業中，由于特殊的地質條件，含油氣儲層大多具備極低的孔隙度和滲透率，必須對儲層進行壓裂才能獲得工業油氣流。壓裂裝備是對儲層實施壓裂工藝所必須的裝備，壓裂裝備由壓裂車、混砂車、管匯車、儀表車以及輔助裝備等組成，在施工作業時，壓裂液通過壓裂車上的壓裂柱塞泵獲得高壓后經高壓排出管匯排出，隨后流經管匯車上的高壓管匯系統而注入井眼，由于壓裂施工需要將地層壓裂且地質條件復雜，故高壓井的地層破裂壓力有的高達100MPa以上，伴隨非常規油氣田的開發，其施工排量也達到10m³/min以上，壓裂施工規模逐步向高壓大排量方向發展，壓裂泵只有一個供液通道的排出管匯為單排出高壓管匯結構。例如壓裂用管匯只能完成小排量單一進行的油管壓裂作業或套管壓裂，不能滿足油管在70Mpa多臺高壓泵同時泵注壓裂，還要從油套環空泵注液體及加砂施工。在油氣井為叢式分布的油氣田上，開采后期為增產增能，實施壓裂酸化技術，常規的單井壓裂管匯只能滿足單一作業，而在叢式井油氣田上，不斷地轉移壓裂管匯會造成勞動強大，且產能比較低。

專利文件（CN201811049836.5）公開了一種帶減震裝置的法蘭式壓裂組合，該壓裂組合通過壓裂頭輸送到井口，低壓壓裂液通過低壓管匯輸送到壓裂車，減震裝置能充分吸收來自壓裂車的震動并減少震動時對高壓管匯中的高壓原料的沖擊，液壓千斤頂方便起升壓裂組合管匯，工具箱用于放置吊索具及堵頭等雜物和工具，但是該壓裂管匯的減震效果并不明顯，并不能對壓裂管匯所產生的振動從縱向以及水平方向進行分解。同時該壓裂管匯并不能保證低壓壓裂液的高效輸送，同時在需要搬運時也不方便搬運。

發明內容