[發明專利]掃地車多線激光雷達自動標定方法在審
| 申請號: | 202011180646.4 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112255623A | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 杜元源 | 申請(專利權)人: | 廣東杜尼智能機器人工程技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | G01S7/497 | 分類號: | G01S7/497 |
| 代理公司: | 深圳科灣知識產權代理事務所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 鐘斌 |
| 地址: | 523000 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 掃地 車多線 激光雷達 自動 標定 方法 | ||
本發明公開了一種掃地車多線激光雷達自動標定方法,包括如下步驟:從激光雷達讀取數據,激光雷達會輸出數據,輸出的數據形式為掃描到的每個點的xyz三個軸的坐標值,從激光雷達輸出的數據中選取y軸等于0,x軸大于0的點px1和x軸小于0的點px2;選取激光雷達中x軸等于0,y軸大于0的點py1和y軸小于0的點py2;由于實際安裝存在誤差,導致激光雷達有偏移,需要標定出偏移量俯仰角θ1與橫滾角θ3;用反三角函數可得θ1和θ3,通過獲得的偏移量俯仰角θ1與橫滾角θ3對激光雷達進行標定。所述方法能夠對雷達進行標定,進而提高測量的準確度。
技術領域
本發明涉及自動掃地車技術領域,尤其涉及一種掃地車多線激光雷達自動標定方法。
背景技術
隨著智能時代的到來,機器正在更多行業和工作中代替人類。“數字化、網絡化、智能化是新一輪科技革命的突出特征,也是新一代信息技術的核心。”近幾年大數據、物聯網等的出現,使汽車實現了從自動駕駛技術到無人駕駛技術的轉變。無人駕駛技術已經不單單造福于交通運輸業,更多行業正在探索與無人駕駛技術的跨界合作。
環衛行業便是其中之一,勞動力需求大、耗費時間精力多、道路安全隱患高等是環衛工作一直以來存在的問題,即便駕駛型垃圾清掃車出現,也只能解決清掃效率問題,其他問題依然存在,比如人無法很好地在夜晚工作、駕駛時存在交通隱患等,而無人駕駛技術,正是解決這些問題的好幫手。而無人駕駛的智能掃地車一般會使用雷達進行探測,但是雷達在安裝的過程中會由于安裝的誤差,而造成測量誤差,因此需要對雷達進行標定。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是如何提供一種能夠對雷達進行標定,進而提高測量的準確度的掃地車多線激光雷達自動標定方法。
為解決上述技術問題,本發明所采取的技術方案是:一種掃地車多線激光雷達自動標定方法,其特征在于包括如下步驟:
將待標定的激光雷達水平安裝在掃地車上,將掃地車放置在一個空曠平地上;
從激光雷達讀取數據,激光雷達會輸出數據,輸出的數據形式為掃描到的每個點的xyz三個軸的坐標值,從激光雷達輸出的數據中選取y軸等于0,x軸大于0的點px1和x軸小于0的點px2;選取激光雷達中x軸等于0,y軸大于0的點py1和y軸小于0的點py2;
px1=(x1,0,z1)
px2=(x2,0,z2)
py1=(0,y1,z3)
py2=(0,y2,z4)
由于實際安裝存在誤差,導致激光雷達有偏移,需要標定出偏移量俯仰角θ1與橫滾角θ3;
tanθ=(z2-z1)/(x2-x1),在激光雷達反饋的數據中可已知x1,x2,z1,z2;則用反三角函數可得θ1=arctan((z2-z1)/(x2-x1))
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