[發(fā)明專利]一種全側(cè)開棚車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011180558.4
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112249046B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周曉坤;賀茂盛;韓景茹;劉海東;劉彩運;周雪;張志彬
• 申請（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/00
• 分類號: B61D3/00;B61D17/04;B61D19/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋

1.全側(cè)開棚車，其車體包括車頂(10)、底架(30)和位于底架(30)兩端的端墻(40)，所述車頂(10)的兩端分別連接兩端的所述端墻(40)，其特征在于，所述車體還包括至少一個支撐部(20)，所述支撐部(20)包括支撐頂部(202)和位于所述支撐頂部(202)兩側(cè)的支撐立柱(201)，兩側(cè)的所述支撐立柱(201)分別連接于所述底架(30)的兩側(cè)，所述支撐頂部(202)支撐所述車頂(10)；兩側(cè)所述支撐立柱(201)的底部分別支撐焊接于所述底架(30)兩側(cè)的頂部，所述支撐頂部(202)與所述車頂(10)焊接；且還包括加強連接部(201a)，所述加強連接部(201a)的上部焊接于所述支撐立柱(201)的底端內(nèi)側(cè)，所述加強連接部(201a)的下部與所述底架(30)兩側(cè)的內(nèi)側(cè)焊接；所述加強連接部(201a)的下部為槽型板，所述槽型板的兩側(cè)側(cè)壁均具有缺口，所述加強連接部(201a)還包括穿過兩側(cè)所述缺口并縱向延伸的加強梁(201a4)，所述槽型板的側(cè)壁和所述加強梁(201a4)貼靠于所述底架(30)兩側(cè)的內(nèi)側(cè)，并焊接固定。

2.如權(quán)利要求1所述的全側(cè)開棚車，其特征在于，所述槽型板的板面設(shè)有通孔(201a3)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的全側(cè)開棚車，其特征在于，所述支撐立柱(201)和所述支撐頂部(202)為箱型結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求3所述的全側(cè)開棚車，其特征在于，所述支撐部(20)為拱形結(jié)構(gòu)，所述支撐部(20)包括金屬制成的槽型主體，其槽口朝向內(nèi)側(cè)，所述支撐部(20)還包括非金屬板(201e)和金屬板，所述非金屬板(201e)封蓋位于拱形頂角位置的槽口部分，所述金屬板封蓋其余的槽口部分。

5.如權(quán)利要求3所述的全側(cè)開棚車，其特征在于，所述支撐部(20)包括金屬制成的槽型主體，其槽口朝向內(nèi)側(cè)，所述支撐部(20)還包括非金屬板(201e)，至少部分所述槽口由所述非金屬板(201e)封蓋，且所述非金屬板(201e)和所述槽型主體鉚接固定。

6.如權(quán)利要求3所述的全側(cè)開棚車，其特征在于，所述支撐部(20)的箱型內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有全側(cè)開棚車的車門開閉機構(gòu)(50)的中部傳動機構(gòu)(503)，所述支撐部(20)的外側(cè)表面設(shè)有操作窗口(201f)，以對所述中部傳動機構(gòu)(503)進行操作。

7.如權(quán)利要求6所述的全側(cè)開棚車，其特征在于，所述支撐部(20)還包括封蓋所述操作窗口(201f)的蓋板(201d)。

8.如權(quán)利要求1或2所述的全側(cè)開棚車，其特征在于，所述支撐部(20)的外側(cè)表面沿前后方向分布有兩組密封結(jié)構(gòu)，分別與所述支撐部(20)相鄰的前側(cè)車門和后側(cè)車門配合，所述密封結(jié)構(gòu)包括一道密封條(201b)和一道鋼結(jié)構(gòu)(201c)，沿對應(yīng)車門的開啟方向，所述密封條(201b)和所述鋼結(jié)構(gòu)(201c)順次布置。