[發明專利]高溫合金機匣毛刺去除工藝有效
| 申請號: | 202011180548.0 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112355580B | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 劉偉淋;葉成思;桂小琴;王永 | 申請(專利權)人: | 中國航發南方工業有限公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 長沙智嶸專利代理事務所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 李婷婷 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高溫 合金 毛刺 去除 工藝 | ||
本發明公開了一種高溫合金機匣毛刺去除工藝,包括以下步驟:安裝邊通孔反面毛刺去除,采用具有反面切削刃的數控刀具伸入機匣安裝邊通孔底部,進行反面鏜削去除安裝邊通孔的反面毛刺;葉片葉尖毛刺去除,采用倒角刀具沿機匣擴壓器外圓周面上軸向布設的葉片的葉尖的三維軌跡運行一周,以去除葉片葉尖上的毛刺;零件外圓孔口毛刺去除,采用球頭銑刀對機匣零件外圓上的孔口進行點接觸式銑削加工,以去除零件外圓孔口的毛刺;零件的加工面與毛坯面毛刺去除,采用具有柔性擺頭和浮動刀柄的刀具對機匣零件加工面與毛坯面進行銑削加工,以去除零件的加工面與毛坯面的毛刺。針對不同區域的毛刺采用不同去除方法,效率提高80%以上。
技術領域
本發明涉及機匣加工領域,特別地,涉及一種高溫合金機匣毛刺去除工藝。
背景技術
新一代航空發動機性能要求越來越高,發動機材料的硬度強度也越來越高,高溫合金廣泛應用于發動機的機匣零件,高溫合金的硬度強度高,機械加工性能很差,切削抗力大,加工過程易產生振動造成數控刀具快速磨損,磨損的數控刀具使得零件不易脫屑,零件加工面留下很厚的毛刺。機匣零件由于結構復雜,通常有三個部位的毛刺不易去除,其一是安裝邊孔反面毛刺,孔加工時鉆頭和鏜刀銑削力是向下的,所以孔反面的毛刺往往比正面的毛刺多而且厚,又由于毛刺位于零件加工面的反面,常用刀具無法伸到零件反面,所以無法加工;其二是零件圓周上的孔口,由于孔口與零件外圓柱形成的是相貫線,常用倒角刀無法加工出均勻的倒角;其三是加工面與毛坯面之間的毛刺,由于毛坯面是鑄造面,存在1mm~3mm的鑄造誤差,數控機床不能按照具體的尺寸走出刀具軌跡,所以無法機械加工。一直依賴于鉗工用打磨砂輪或打磨起子進行加工,可以起到減輕勞動強度,提高效率的效果,但是由于打磨力度完全由操作者手工控制,每位操作者的嫻熟程度也不同,所以每個零件的打磨效果不同,打磨面出現高低不平,毛刺去除不均勻的現象,多存在因毛刺去除量不均勻或局部去除過多產生的零件超差報廢現象,高溫合金機匣的毛刺去除影響了零件加工質量和整體外觀。并且,手動去除消耗大量的人力物力。因此,難加工材料毛刺去除一直是科研生產的一大難點,以至嚴重影響到科研生產的進度。
發明內容
本發明提供了一種高溫合金機匣毛刺去除工藝,以解決高溫合金機械的毛刺難以去除,尤其是安裝邊孔反面毛刺、零件圓周上的孔口、加工面與非加工面之間的毛刺難以去除的技術問題。
本發明采用的技術方案如下:
一種高溫合金機匣毛刺去除工藝,包括以下步驟:
安裝邊通孔正、反面毛刺去除:安裝邊通孔正面毛刺采用倒角刀去除,安裝邊通孔反面毛刺采用具有反面切削刃的數控刀具,先將數控刀具處于主軸定向停轉狀態,數控刀具的刀桿向刀尖的反方向偏移,以使得數控刀具在機匣安裝邊通孔下行時,刀尖與安裝邊通孔間隙配合,防止刀尖與安裝邊通孔內壁接觸,此時數控刀具與安裝邊通孔不同心,數控刀具沿安裝邊通孔直線下行到安裝邊通孔底部,至低于安裝邊通孔底2mm處,再將刀桿向刀尖的方向偏移,以使數控刀具的旋轉中心與安裝邊通孔中心在同一軸線上,數控刀具旋轉加工,并沿安裝邊通孔向上進刀,以去除機匣安裝邊通孔反面毛刺,數控刀具向下退刀2mm,數控刀具定向停轉,刀桿向刀尖的反方向偏移,保證刀尖與安裝邊通孔間隙配合,數控刀具沿安裝邊通孔向上退刀,退出安裝邊通孔;
葉片葉尖毛刺去除:采用倒角刀具沿機匣擴壓器外圓周面上軸向布設的葉片的葉尖的三維軌跡運行一周,以去除葉片葉尖上的毛刺;
零件外圓孔口毛刺去除:采用球頭銑刀對機匣零件外圓上的孔口進行點接觸式銑削加工,以去除零件外圓孔口的毛刺;
零件的加工面與毛坯面毛刺去除,采用具有柔性擺頭和浮動刀柄的刀具對機匣零件加工面與毛坯面進行銑削加工,以去除零件的加工面與毛坯面的毛刺。
進一步地,具有反面切削刃的數控刀具與安裝邊通孔間隙配合;具有反面切削刃的數控刀具采用具有主偏角為45度的背鏜刀。
進一步地,數控刀具與安裝邊通孔的間隙x為0.1mm~0.3mm。
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