[發(fā)明專利]一種基于中間斷路器處理超長10kV饋線故障的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011180240.6 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112310948B | 公開(公告)日: | 2023-08-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周昊;李富祥;王洪林;李維;施冬明;王亞平 | 申請(專利權(quán))人: | 云南電網(wǎng)有限責任公司電力科學研究院 |
| 主分類號: | H02H7/30 | 分類號: | H02H7/30 |
| 代理公司: | 北京弘權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11363 | 代理人: | 逯長明;許偉群 |
| 地址: | 650217 云南省昆*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 中間 斷路器 處理 超長 10 kv 饋線 故障 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種基于中間斷路器處理超長10kV饋線故障的方法,應用于超長配電線路主干線路,主干線路首端設置有出口斷路器CB,且主干線路上自靠近出口斷路器CB至遠離出口斷路器CB依次設置有分段斷路器FD1、分段斷路器FD2、分段斷路器FD3和分段斷路器FD4,分段斷路器FD2和分段斷路器FD3之間設置有中間斷路器CB1;本發(fā)明在FD2與FD3之間加中間斷路器CB1,利用中間斷路器CB1,投入保護和2次重合閘功能,使其具有站內(nèi)出口斷路器CB的功能,實現(xiàn)線路后段故障時不引起前段短時停電,而是通過中間斷路器CB1保護和重合閘功能與電壓時間型分段開關配合實現(xiàn)線路后段故障定位、隔離和非故障段恢復供電,提升前段用戶的用電體驗及線路線路供電可靠性。
技術領域
本申請涉及配電線路運維技術領域,尤其涉及一種基于中間斷路器處理超長10kV饋線故障的方法。
背景技術
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對供電可靠性提出了更多更高的要求,由于我國經(jīng)濟發(fā)展的東西部不平衡等原因,造成多數(shù)偏遠山區(qū)的配電網(wǎng)架構(gòu)不合理,依然存在著大量超長線路,對提升配電網(wǎng)的可靠性帶來極大難題。具統(tǒng)計,停電是影響供電可靠性的主要原因,據(jù)統(tǒng)計電力系統(tǒng)中發(fā)生故障而導致的停電約占整個停電時間的80%。在這些停電中,由于線路上的故障而導致的停電又占到60%左右。而在處理這些線路事故時,故障的查找時間占整個故障處理時間70%-90%。對于供電半徑較短的城區(qū)線路,隨著近年來配電自動化的建設,投入電壓時間型饋線自動化功能,通過配電自動化開關見得邏輯配合,極大地提高了線路故障段隔離和非故障段恢復的及時性。而對于山區(qū)的部分超長線路,由于供電半徑長,自動化開關分段多,對一次的故障隔離和非故障區(qū)域恢復供電需要更長的時間,首先需要有站內(nèi)跳閘后重合閘1次實現(xiàn)故障段隔離,再由站內(nèi)進行第二次重合閘實現(xiàn)非故障段供電,造成一種“隨時停電”的現(xiàn)象,給用戶帶來了極其糟糕的用電體驗,增加意見工單和投訴工單的產(chǎn)生。
目前,隨著10kV饋線進行配電自動化改造,電壓時間型饋線自動化功能的運用,對于主干線長度超過30km的超長線路,大多數(shù)已安裝了4臺分段配電自動化斷路器,有的配置甚至超過5臺分段斷路器,隨著線路分段數(shù)的增加,電壓時間型饋線自動化功能隔離故障和恢復故障的時間越來越長,以某供電局10kV街子線為例,全線長95km,其中主干線長50km,分支線總長45km,現(xiàn)已在主干線配置了5臺分段配電自動化斷路器,如圖1,F(xiàn)1故障必將造成站內(nèi)出口斷路器跳閘,所有用戶都將感受到兩次短時停電,且完成故障隔離和恢復,最短時間達到了150秒,已達2.5分鐘。
所以,用戶用電體驗差和處理故障時間長,是目前需要解決的兩個問題。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┝艘环N基于中間斷路器處理超長10kV饋線故障的方法,以解決用戶用電體驗差和處理故障時間長的問題。
本申請采用的技術方案如下:
一種基于中間斷路器處理超長10kV饋線故障的方法,應用于超長配電線路主干線路,所述主干線路首端設置有出口斷路器CB,且所述主干線路上自靠近出口斷路器CB至遠離出口斷路器CB依次設置有分段斷路器FD1、分段斷路器FD2、分段斷路器FD3和分段斷路器FD4,分段斷路器FD2和分段斷路器FD3之間設置有中間斷路器CB1;
當中間斷路器CB1前段線路F1發(fā)生短路故障時包括以下步驟:
站內(nèi)出口斷路器CB檢測到故障電流,延時0.2s后進行跳閘;
出口斷路器CB跳閘后,分段斷路器FD1、分段斷路器FD2、分段斷路器FD3、分段斷路器FD4經(jīng)過失壓延時分閘,即Z時限后執(zhí)行失壓延時分閘斷開分段斷路器FD1、分段斷路器FD2、分段斷路器FD3和分段斷路器FD4;
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