[發明專利]一種建筑工程用板材運輸推車

在審

• 申請號: 202011180206.9
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112339817A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 劉光
• 申請（專利權）人: 湖南邁豪斯建筑科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種建筑工程用板材運輸推車，包括底板和放置板，所述底板頂端左右兩側均開設有螺紋孔一且螺紋孔一設置有兩組，兩組所述螺紋孔一均與轉動螺桿螺合連接，所述轉動螺桿底部固定連接有支撐腿，所述放置板頂端左右兩側均固定連接有固定外殼且固定外殼設置有兩組，兩組所述固定外殼內部一側壁均安裝有彈簧，所述彈簧一側固定連接有滑動板且滑動板安裝在固定外殼內部，本發明可以通過轉動螺桿在螺紋孔一中擰動來實現支撐腿的升降調節，從而對底板進行穩固支撐，同時在放置板上放置板材時可以使得兩組相對的夾持板在固定外殼內部安裝的彈簧的彈力作用下對板材進行穩固夾持，在放置板的中心處設置的放置槽可以放置一些較小的板材。

技術領域

本發明涉及建筑工程技術領域，具體為一種建筑工程用板材運輸推車。

背景技術

建筑工程是為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物設施所進行的規劃、勘察、設計和施工、竣工等各項技術工作和完成的工程實體以及與其配套的線路、管道、設備的安裝工程。也指各種房屋、建筑物的建造工程，又稱建筑工作量。這部分投資額必須興工動料，通過施工活動才能實現，推車是建筑工程中經常使用的運輸工具，可以對板材等進行運輸。

但是，現有的建筑工程用板材運輸推車在搬運板材時可能都是將板材放置在推車的平板上，這樣就可能在運輸過程中由于發生顛簸而導致板材發生一定的移動，從而可能對運輸速率造成一定的影響。

為此，我們提出一種建筑工程用板材運輸推車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種建筑工程用板材運輸推車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種建筑工程用板材運輸推車，包括底板和放置板，所述底板頂端左右兩側均開設有螺紋孔一且螺紋孔一設置有兩組，兩組所述螺紋孔一均與轉動螺桿螺合連接，所述轉動螺桿底部固定連接有支撐腿，所述放置板頂端左右兩側均固定連接有固定外殼且固定外殼設置有兩組，兩組所述固定外殼內部一側壁均安裝有彈簧，所述彈簧一側固定連接有滑動板且滑動板安裝在固定外殼內部，所述滑動板一側固定連接有連接桿且連接桿一端貫穿固定外殼一側，所述連接桿一側固定連接有夾持板，所述夾持板一側安裝有夾持塊，所述放置板頂端中心處開設有放置槽。

優選的，所述底板頂部一端固定連接有推桿，所述推桿一側固定連接有把手，所述把手外表面安裝有防滑套。

優選的，所述底板底部四個角均安裝有車輪且車輪設置有四組。

優選的，所述底板頂端靠中間位置固定連接有支撐桿且支撐桿設置有兩組，兩組所述支撐桿頂端固定連接有放置板。

優選的，所述轉動螺桿、支撐腿、彈簧、滑動板、連接桿、夾持板和夾持塊均設置有兩組。

優選的，所述夾持板一側上端設置成弧形段，所述夾持板一側下端設置成垂直段。

優選的，所述夾持塊一側上端設置成下降段且下降段與弧形段一起構成一個弧形面，所述夾持塊一側下端設置成夾持段。

優選的，所述夾持板表面貫穿有插板，所述插板外部正表面開設有螺紋孔二，所述螺紋孔二與螺栓螺合連接且螺栓貫穿夾持板表面，所述插板一側固定連接有輔助夾持板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

該推車在停住進行板材的搬運時可以通過轉動螺桿在螺紋孔一中擰動來實現支撐腿的升降調節，從而對底板進行穩固支撐，這樣就可以使得該推車在停止時可以被穩定停住從而不會在板材的搬運過程中發生移動，同時在放置板上放置板材時可以使得兩組相對的夾持板在固定外殼內部安裝的彈簧的彈力作用下對板材進行穩固夾持從而避免運輸過程中發生移動，再通過螺栓與螺紋孔二的螺合連接使得插板可以在夾持板表面發生一定的伸縮，從而就可以使得固定連接在插板一側的輔助夾持板對放置的板材進行輔助夾持，這樣就可以使得夾持更加穩固，加快運輸的速率，在放置板的中心處設置的放置槽可以放置一些較小的板材。