[發明專利]一種列車供電系統及列車

有效

• 申請號: 202011179885.8
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112319223B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 魏鴻亮;周曉坤;唐建龍;孫海雙;崔濤;曾威雄
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B60L1/00
• 分類號: B60L1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 駱宗力

1.一種列車供電系統，其特征在于，包括：

電力機車，所述電力機車用于提供第一幅值的直流電源，用于為各個車廂內、預設的大功率用電設備供電；

軸端發電裝置，所述軸端發電裝置安裝在每節車廂上，所述軸端發電裝置用于在列車的車軸的帶動下發電，以提供第二幅值的直流電，用于為所述軸端發電裝置所對應的車廂內的電氣監控系統及電氣設備供電；

蓄電池箱，所述蓄電池箱的第一端與所述軸端發電裝置相連，所述蓄電池箱的輸出端與所述電氣監控系統及電氣設備相連；

綜合電源，所述綜合電源的第一端與所述電力機車相連，所述綜合電源的第二端與所述蓄電池箱相連，所述綜合電源的第三端與所述預設的大功率用電設備相連；

設置在所述電力機車與所述綜合電源之間的分線箱組，每一車廂內設置有一個分線箱組，所述分線箱組包括設置于靠近所述電力機車一端的車廂端部的第一分線箱，以及設置于遠離所述電力機車一端的車廂端部的第二分線箱；所述第一分線箱的輸入端用于與前一車廂的第二分線箱的輸出端相連，所述第一分線箱的第一輸出端用于與綜合電源相連，所述第一分線箱的第二輸出端用于和其所屬的分線箱組內的第二分線箱的輸入端相連。

2.根據權利要求1所述的列車供電系統，其特征在于，所述分線箱上設置有多個連接件，所述分線箱通過所述連接件安裝于車廂底部。

3.根據權利要求1所述的列車供電系統，其特征在于，所述綜合電源包括：

電源充電器；

所述電源充電器的輸入端與所述電力機車相連，用于當檢測到輸入電壓在預設范圍內時，對所述蓄電池箱進行預充電，當預充電完成后，按照預設曲線對所述電池箱進行充電。

4.根據權利要求3所述的列車供電系統，其特征在于，所述電源充電器，包括：

預充回路，所述預充回路的第一端與所述電力機車相連；

電容支撐回路，所述電容支撐回路的第一端與所述預充回路的第二端相連；

半橋諧振變換電路，所述半橋諧振變換電路的第一端與所述電容支撐回路的第二端相連；

蓄電池充電控制電路，所述蓄電池充電控制電路的第一端與所述半橋諧振變換電路的第二端相連，所述蓄電池充電控制電路的第二端與所述蓄電池箱相連。

5.根據權利要求1所述的列車供電系統，其特征在于，所述綜合電源包括：

母線供電控制電路；

所述母線供電控制電路的輸入端與所述電力機車相連，所述母線供電控制電路的輸出端與所述預設的大功率用電設備相連，用于控制所述預設的大功率用電設備的上電狀態。

6.根據權利要求5所述的列車供電系統，其特征在于，所述母線供電控制電路，包括：

第一供電控制接觸器，所述第一供電控制接觸器的第一端與所述電力機車相連；

第一主控開關，所述第一主控開關的第一端與所述第一供電控制接觸器的第二端相連，所述第一主控開關的第二端與所述預設的大功率用電設備相連；

電壓檢測傳感器，所述電壓檢測傳感器設置在所述第一主控開關與所述供電控制接觸器之間；

電流檢測傳感器，所述電流檢測傳感器設置在所述第一主控開關與所述預設的大功率用電設備之間；

絕緣檢測裝置，所述絕緣檢測裝置設置在所述第一主控開關與所述預設的大功率用電設備之間。

7.根據權利要求6所述的列車供電系統，其特征在于，所述母線供電控制電路，還包括：

第二供電控制接觸器，所述第二供電控制接觸器的第一端與所述電力機車相連；

第二主控開關，所述第二主控開關的第一端與所述第二供電控制接觸器的第二端相連，所述第二主控開關的第二端與所述預設的大功率用電設備相連。

8.一種列車，其特征在于，包括權利要求1-7任意一項所述的列車供電系統。