[發(fā)明專利]汽車前臉系統(tǒng)安裝定位結(jié)構(gòu)及其定位方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011179229.8 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN112298407B | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李金梅;田峰;葛運朋;李文萍 | 申請(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/02 | 分類號: | B62D65/02;B62D65/06;B62D65/16 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 系統(tǒng) 安裝 定位 結(jié)構(gòu) 及其 方法 | ||
本發(fā)明的目的是提供一種前臉系統(tǒng)匹配性好、裝配公差小的汽車前臉系統(tǒng)安裝定位結(jié)構(gòu)及其定位方法。利用大燈橫梁上的一處大燈橫梁定位孔實現(xiàn)翼子板、發(fā)蓋、水箱橫梁的定位安裝,通過翼子板定位孔實現(xiàn)大燈的安裝定位,同時水箱橫梁為黑漆件,直接在總裝車間延續(xù)大燈橫梁定位孔,縮短整個安裝過程中定位轉(zhuǎn)化帶來的公差累積,保證整車前臉系統(tǒng)匹配性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車前臉系統(tǒng)安裝定位結(jié)構(gòu)及其定位方法。
背景技術(shù)
汽車前臉系統(tǒng)關(guān)聯(lián)前大燈、翼子板、發(fā)蓋、前保系統(tǒng)等匹配件,一直是綜合匹配中的重點、難點,同時水箱橫梁的安裝與拆卸、裝配定位都決定著前臉系統(tǒng)的外觀質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是提供一種前臉系統(tǒng)匹配性好、裝配公差小的汽車前臉系統(tǒng)安裝定位結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種汽車前臉系統(tǒng)安裝定位結(jié)構(gòu),前端模塊的大燈橫梁上設(shè)置有大燈橫梁定位孔,發(fā)蓋翼子板一體式工裝上設(shè)置有與大燈橫梁定位孔位置對應(yīng)的第一定位孔,水箱橫梁工裝上設(shè)置有與大燈橫梁定位孔位置對應(yīng)的第二定位孔,翼子板上開設(shè)有翼子板定位孔,大燈通過翼子板定位孔安裝定位并裝配到大燈橫梁上。
本發(fā)明的另一個目的是提供一種前臉系統(tǒng)匹配性好、裝配公差小的汽車前臉系統(tǒng)安裝定位方法。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:汽車前臉系統(tǒng)安裝定位方法,包括以下步驟:
A)大燈橫梁通過自定位裝配到車身上,發(fā)蓋、翼子板安裝到發(fā)蓋翼子板一體式工裝上;
B)將大燈橫梁上的大燈橫梁定位孔用作發(fā)蓋翼子板一體式工裝上的定位孔并與第一定位孔配合,將發(fā)蓋、翼子板裝配到車身上;
C)水箱橫梁作為黑漆件安裝到水箱橫梁工裝上,將大燈橫梁上的大燈橫梁定位孔用作水箱橫梁工裝的定位孔并與第二定位孔配合,將水箱橫梁裝配到車身上;
D)大燈通過翼子板定位孔安裝定位并裝配到大燈橫梁上;
E)前保通過水箱橫梁上的前保安裝定位點,安裝到車身上。
上述方案中,利用大燈橫梁上的一處大燈橫梁定位孔實現(xiàn)翼子板、發(fā)蓋、水箱橫梁的定位安裝,通過翼子板定位孔實現(xiàn)大燈的安裝定位,同時水箱橫梁為黑漆件,直接在總裝車間延續(xù)大燈橫梁定位孔,縮短整個安裝過程中定位轉(zhuǎn)化帶來的公差累積,保證整車前臉系統(tǒng)匹配性能。
附圖說明
圖1為汽車前臉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2、圖3為圖1的部分放大示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖3所示,一種汽車前臉系統(tǒng)安裝定位結(jié)構(gòu),前端模塊的大燈橫梁10上設(shè)置有大燈橫梁定位孔11,發(fā)蓋翼子板一體式工裝上設(shè)置有與大燈橫梁定位孔11位置對應(yīng)的第一定位孔,水箱橫梁工裝上設(shè)置有與大燈橫梁定位孔11位置對應(yīng)的第二定位孔,翼子板20上開設(shè)有翼子板定位孔21,大燈通過翼子板定位孔21安裝定位并裝配到大燈橫梁10上。翼子板、發(fā)蓋通過發(fā)蓋翼子板一體式工裝直接定位在大燈橫梁10,減小翼子板、發(fā)蓋的裝配公差,翼子板、發(fā)蓋采用一體式工裝提高了裝配精度;通過前大燈直接定位在翼子板20上,減小翼子板20與大燈的裝配公差;通過水箱橫梁工裝定位在翼子板20上,減小翼子板20與前保的裝配公差,已達到縮短整個安裝過程中定位轉(zhuǎn)化帶來的公差累積的目的,保證整車前臉系統(tǒng)匹配性能。
進一步的,大燈橫梁定位孔11設(shè)置在大燈橫梁10臨近前端拐角位置處,保證水箱橫梁安裝時大燈橫梁定位孔11的延續(xù)性,同時保證大燈在大燈橫梁10上安裝點的位置精度。
翼子板20內(nèi)板面向內(nèi)凸伸設(shè)置有安裝板22,翼子板定位孔21設(shè)置在安裝板22上鄰近前端位置處的板面上,大燈通過翼子板定位孔21安裝在定位到整車上。
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