[發(fā)明專利]一種方便維修的交通信號燈

在審

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• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112419764A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 李志鵬;李明霞;楊艷榮;渠育香;周宏福;薄秀麗;多特
• 申請（專利權）人: 山西省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 太原新航路知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本發(fā)明具體是一種方便維修的交通信號燈，解決了現(xiàn)有交通信號燈損壞后短時間內無法繼續(xù)使用導致交通混亂的問題。一種方便維修的交通信號燈，包括四個交通信號燈本體和支撐桿，支撐桿的底部固定套設有底座、頂端部固定有連接塊；底座上開設有若干安裝孔；連接塊的四個外側壁均沿豎向開設有安裝槽，四個交通信號燈本體分別卡接于四個安裝槽的內腔；每個安裝槽的底端中部均嵌設有導電套筒，每個交通信號燈本體的殼體底部均固定有導電柱；四個導電柱插接于四個導電套筒的內腔。本發(fā)明實現(xiàn)了方便、快捷維修交通信號燈的目的，有效提高了本交通信號燈的維修效率，結構牢固，防撞性能優(yōu)異，不易發(fā)生故障，具有結構簡易、供電穩(wěn)定、使用壽命長的優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明涉及交通工程用交通信號燈，具體是一種方便維修的交通信號燈。

背景技術

在交通工程中，交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。為了保證交通通暢，一般會在路口安裝固定交通信號燈，用于指揮交通。

然而實踐表明，現(xiàn)有交通信號燈在使用中存在以下問題：由于戶外環(huán)境以及天氣的影響，容易導致交通信號燈上的信號燈體發(fā)生故障，一旦信號燈體發(fā)生損壞，交通信號燈短時間內無法繼續(xù)使用，進而容易導致交通混亂，易引發(fā)交通事故的發(fā)生。

發(fā)明內容

本發(fā)明為了解決現(xiàn)有交通信號燈損壞后短時間內無法繼續(xù)使用導致交通混亂的問題，提供了一種方便維修的交通信號燈。

本發(fā)明是采用如下技術方案實現(xiàn)的：

一種方便維修的交通信號燈，包括四個交通信號燈本體和沿豎向放置的支撐桿，支撐桿的底部固定套設有底座、頂端部固定有連接塊；底座上開設有若干上下貫通且沿周向等間距分布的安裝孔；連接塊的四個外側壁均沿豎向開設有與交通信號燈本體的殼體形狀匹配的安裝槽，且各個安裝槽均與連接塊的上端面連通；四個交通信號燈本體分別卡接于四個安裝槽的內腔；每個安裝槽的底端中部均沿豎向嵌設有導電套筒，每個交通信號燈本體的殼體底部均固定有導電柱，且交通信號燈本體的供電端與導電柱連接；四個導電柱一一對應地插接于四個導電套筒的內腔。

安裝時，首先將支撐桿放置于安裝位置，然后在各個安裝孔內安裝地腳螺栓，通過固定底座將本交通信號燈固定于安裝位置，接著將外接電源分別與四個導電套筒連接，通過導電套筒與導電柱，實現(xiàn)為各個交通信號燈本體供電的目的。當個別交通信號燈本體發(fā)生故障時，首先將故障交通信號燈本體從對應安裝槽內拔出，由此斷開故障交通信號燈本體與連接塊的連接，然后將備用交通信號燈本體卡接于對應安裝槽的內腔，使得備用交通信號燈本體的導電柱插接于對應導電套筒的內腔，由此完成備用交通信號燈本體的通電連接，實現(xiàn)了方便、快捷維修交通信號燈的目的，克服了現(xiàn)有交通信號燈損壞后短時間內無法繼續(xù)使用導致交通混亂的問題。

底座與連接塊之間設置有轉動套設于支撐桿側壁外的防撞筒。

當遇到車輛撞擊時，防撞筒的結構設計能夠有效緩沖來自車輛撞擊的外力作用，避免本交通信號燈在外力撞擊下發(fā)生損壞，有效提升了本交通信號燈的防撞性能。

一種方便維修的交通信號燈，還包括供電部分，所述供電部分包括變壓器與整流器；所述連接塊呈中空結構，變壓器與整流器均設置于連接塊的內腔；變壓器的輸出端與整流器的輸入端連接；整流器的輸出端分別與四個導電套筒連接。

變壓器能夠將外接電源的電壓值調整為適用于交通信號燈本體的電壓數(shù)值，整流器能夠將交流電轉換為直流電，以滿足交通信號燈本體的供電要求，進而提高了本交通信號燈的供電穩(wěn)定性，避免了由于電壓值不合適或是電壓波動引起的故障，有效降低了本交通信號燈的故障率。

每個安裝槽的中部均向內延伸設置有內寬外窄且沿豎向布置的T形槽，各個T形槽均與連接塊的上端面連通；每個交通信號燈本體的殼體背面均沿豎向固定有T形插塊；四個T形插塊一一對應地插接于四個T形槽內。