[發明專利]一種汽車制動卡鉗自動化生產設備及其方法

在審

• 申請號: 202011178267.1
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112318096A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 朱金雷;劉剛
• 申請（專利權）人: 朱金雷
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車制動卡鉗生產技術領域。一種汽車制動卡鉗自動化生產設備，包括機架及其上的軸銷進料裝置、卡鉗進料裝置、卡鉗定位裝置和卡鉗與軸銷組裝裝置；卡鉗進料裝置位于卡鉗定位裝置的前側，通過卡鉗進料升降組件和卡鉗進料旋轉組件相配合將卡鉗輸送至卡鉗定位裝置上，通過卡鉗夾緊固定組件將進料的卡鉗進行固定，再通過卡鉗前后定位組件帶動卡鉗定位至卡鉗與軸銷組裝裝置下方，通過卡鉗與軸銷組裝裝置將軸銷壓裝至卡鉗的銷孔內。本專利的優點是提升軸銷自動輸送效率，提升卡鉗轉移定位精度，提升卡鉗和軸銷自動化組裝效率和組裝質量。

技術領域

本發明屬于汽車制動卡鉗生產技術領域，尤其涉及一種汽車制動卡鉗自動化生產設備及其方法。

背景技術

汽車制動卡鉗是汽車制動系統的主要組成部分，是汽車的主要安全部件之一。在汽車制動卡鉗生產中需要在制動卡鉗的兩個軸銷安裝孔內安裝兩個軸銷。

現有的汽車制動卡鉗生產設備例如中國發明專利申請（公開號CN108971952A，公告日：20181211）公開了一種剎車卡鉗支架與工裝擰緊裝置，具有：臺架；定位剎車卡鉗支架的工裝板，剎車卡鉗支架放置在工裝板上，工裝板上設有定位剎車卡鉗支架的螺栓；擰緊機構，設置在臺架上，擰緊機構能夠擰緊定位剎車卡鉗支架的螺栓；自動完成剎車卡鉗支架與工裝組裝工序，工作效率高。

目前的制動卡鉗在組裝中存在以下幾點問題：（一）現有的裝置都是人工將卡鉗擺放至壓裝的制動位置，通過人工手動將卡鉗進行夾緊固定，這樣進行擺放夾緊的過程中不僅無法保證每次擺放的位置一致，容易產生擺放誤差導致卡鉗傾斜或卡鉗擺放位置不夠精準，從而影響軸銷組裝精度，導致軸銷無法精準的安裝至卡鉗上；（二）目前在對卡鉗夾緊固定的夾具與卡鉗的配合度不是很高，僅僅只是簡單的將卡鉗進行夾緊，夾緊效果并不好，很容易在組裝過程中容易使卡鉗發生移動，從而導致軸銷無法安裝至卡鉗上；（三）現有的設備都是直接將軸銷壓裝卡鉗上，沒有進行先定位后壓裝的操作，這樣容易使軸銷在組裝過程中經常發生組裝對不準，從而導致零件報廢的情況，大大影響了組裝效率和組裝質量。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有制動卡鉗的問題，提供一種汽車制動卡鉗自動化生產設備，該設備通過軸銷進料裝置將軸銷自動輸送進料，通過卡鉗進料裝置和卡鉗定位裝置相配合，自動將卡鉗進行轉移輸送并進行定位，通過卡鉗與軸銷組裝裝置實現自動組裝，提升生產線自動化加工的流暢性和高效性。

為本發明之目的，采用以下技術方案：一種汽車制動卡鉗自動化生產設備，該設備包括機架及其上的軸銷進料裝置、卡鉗進料裝置、卡鉗定位裝置和卡鉗與軸銷組裝裝置；軸銷進料裝置包括軸銷進料支架、第一軸銷進料軌道和第二軸銷進料軌道；軸銷進料支架水平設置在機架上，第一軸銷進料軌道和第二軸銷進料軌道分別呈傾斜狀設置在軸銷進料支架的左右兩側；卡鉗進料裝置位于卡鉗定位裝置的前側，卡鉗進料裝置包括卡鉗進料升降組件和卡鉗進料旋轉組件；通過卡鉗進料升降組件和卡鉗進料旋轉組件相配合將卡鉗輸送至卡鉗定位裝置上，卡鉗定位裝置包括卡鉗前后定位組件和卡鉗夾緊固定組件；通過卡鉗夾緊固定組件將進料的卡鉗進行固定，再通過卡鉗前后定位組件帶動卡鉗定位至卡鉗與軸銷組裝裝置下方，通過卡鉗與軸銷組裝裝置將軸銷壓裝至卡鉗的銷孔內。