[發(fā)明專利]一種調(diào)節(jié)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011177478.3 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN112370799A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉平;田杭杭 | 申請(專利權(quán))人: | 上海恒潤文化科技有限公司 |
| 主分類號: | A63J25/00 | 分類號: | A63J25/00 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 200439 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
本發(fā)明實施例提供一種調(diào)節(jié)裝置,涉及游藝娛樂技術(shù)領(lǐng)域。調(diào)節(jié)裝置包括:連接桿、第一螺紋件、第二螺紋件、第一連接座以及第二連接座;第一螺紋件上設(shè)置有第一螺桿,第二螺紋件上設(shè)置有第二螺桿,連接桿的兩端分別設(shè)置有螺紋,第一螺桿與連接桿一端的內(nèi)螺紋套接,第二螺桿與連接桿另一端的內(nèi)螺紋套接,其中,第一螺桿的螺紋與第二螺桿的螺紋相反;第一連接座與第一螺紋件固定連接,第二連接座與第二螺紋件固定連接,第一連接座用于與固定的軌道的端部連接,第二連接座用于與待調(diào)節(jié)的軌道的端部連接。本發(fā)明實施例提供的調(diào)節(jié)裝置可以有效調(diào)節(jié)飛行影院內(nèi)軌道的間距,提升調(diào)節(jié)效率,且便于操作,易于安裝與拆卸。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及游藝娛樂技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高,對于休閑娛樂提出了更高的要求,飛行影院也受到越來越多的人們青睞。飛行影院的座艙部分通常由軌道、驅(qū)動車架以及座椅等組成,軌道通常通過支架安裝于飛行影院的室內(nèi)空間中。
而且,軌道作為飛行影院運行的主要載體,軌道的安裝精度對飛行影院的運行狀態(tài)有重要的影響,從而對兩個軌道安裝的平行度、直線度等均有較高要求。然而,由于軌道在飛行影院的室內(nèi)安裝的環(huán)節(jié)通常受到室內(nèi)空間的大小、安裝場地等因素的限制,難以在室內(nèi)安裝軌道,會導(dǎo)致軌道的安裝精度較低,以及安裝效率較低。
因此,現(xiàn)有的飛行影院的軌道存在安裝精度較低、效率較低的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種調(diào)節(jié)裝置,以解決現(xiàn)有的飛行影院的軌道安裝精度較低、效率較低的問題。
本發(fā)明提供一種調(diào)節(jié)裝置,包括:連接桿、第一螺紋件、第二螺紋件、第一連接座以及第二連接座;
所述第一螺紋件上設(shè)置有第一螺桿,所述第二螺紋件上設(shè)置有第二螺桿,所述連接桿的兩端分別設(shè)置有螺紋,所述第一螺桿與所述連接桿一端的所述內(nèi)螺紋套接,所述第二螺桿與所述連接桿另一端的所述內(nèi)螺紋套接,其中,所述第一螺桿的螺紋與所述第二螺桿的螺紋相反;
所述第一連接座與所述第一螺紋件固定連接,所述第二連接座與所述第二螺紋件固定連接,所述第一連接座用于與固定的軌道的端部連接,所述第二連接座用于與待調(diào)節(jié)的軌道的端部連接。
針對在先技術(shù),本發(fā)明具備如下優(yōu)點:
本發(fā)明實施例提供的調(diào)節(jié)裝置,通過轉(zhuǎn)動連接桿,可以使得第一螺桿在連接桿一端的內(nèi)螺紋中轉(zhuǎn)動,第二螺桿在連接桿另一端的內(nèi)螺紋中轉(zhuǎn)動。由于第一螺紋件與第一連接座固定連接,第二螺紋件與第二連接座固定連接,第一螺桿的螺紋與第二螺桿的螺紋相反,轉(zhuǎn)動連接桿,則第一螺桿和第二螺桿可以同時與內(nèi)螺紋旋緊或旋松。從而,可以減小或增大第一連接座與第二連接座的間距。第一連接座用于與固定的軌道的端部連接,第二連接座用于與待調(diào)節(jié)的軌道的端部連接,因此,轉(zhuǎn)動連接桿,可以調(diào)整固定的軌道的端部與待調(diào)節(jié)的軌道的端部的間距。由于固定的軌道的端部位置已固定,通過調(diào)節(jié)兩個軌道之間的間距,可以調(diào)整待調(diào)節(jié)的軌道的安裝位置,以提升待調(diào)節(jié)的軌道的安裝精度。而且,第一螺桿和第二螺桿可以同時與內(nèi)螺紋旋緊或旋松,相比現(xiàn)有方案,需要調(diào)節(jié)的間距一致時,可以減小連接桿的轉(zhuǎn)動角度,則可以提升調(diào)整軌道的安裝位置的效率。此外,本發(fā)明實施例提供的調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,且易于安裝或拆卸。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案,下面將對本發(fā)明實施例的描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明實施例提供的調(diào)節(jié)裝置的主視圖;
圖2是本發(fā)明實施例提供的調(diào)節(jié)裝置的俯視圖;
圖3是本發(fā)明實施例提供的手輪的結(jié)構(gòu)示意圖;
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