[發明專利]一種液壓夾具

在審

• 申請號: 202011176901.8
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112276630A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 吳宏立;王迪;吳斌;張玉海;柳恩芬;王永全;劉新勇;曹凱;魯惠勇;于民
• 申請（專利權）人: 吉林東光奧威汽車制動系統有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

1.一種液壓夾具，其特征在于：包括基礎裝置、梯形夾緊裝置、支承定位裝置、鉤形頂緊裝置、限位裝置、叉形壓緊裝置、復位裝置，其中梯形夾緊裝置、支承定位裝置、叉形壓緊裝置分別固定在基礎裝置上，鉤形頂緊裝置、限位裝置、復位裝置分別安裝在支承定位裝置上。

2.根據權利要求1所述的一種液壓夾具，其特征在于：所述基礎裝置包括基礎板，該基礎板包括沉頭孔、圓柱孔、螺紋孔一、螺紋孔二、螺紋孔三，油路島，該油路島通過螺紋孔三利用三組螺栓一固定在基礎板前端，其上面設有雙向控制閥，并用密封蓋、螺栓二通過油路島螺紋孔固裝，雙向控制閥的油路孔與油路島的油路孔相通，快插接頭一、快插接頭二分別與油路島前面兩側螺紋孔固裝，卡套接頭一安裝油路島右端，連接的油管一與三通接頭一、卡套接頭二、卡套接頭三、卡套接頭四形成右側油路系統，卡套接頭五安裝油路島左端，連接的油管二與三通接頭二、卡套接頭六、卡套接頭七、卡套接頭八形成左側油路系統，圓柱銷安裝于基礎板圓柱孔內，用于限制支承定位座在基礎板上的位移，螺栓三用于與支承定位裝置的連接。

3.根據權利要求1所述的一種液壓夾具，其特征在于：所述梯形夾緊裝置包括直行液壓缸、活塞桿，螺紋臺階軸，梯形滑塊，梯形滑塊沉孔，梯形滑塊斜面一，梯形滑塊斜面二，螺栓四，螺栓五,其中直行液壓缸靠近油路島通過四組螺栓五與基礎板的螺紋孔一固裝，直行液壓缸上螺紋孔安裝卡套接頭四、下螺紋孔安裝卡套接頭八，螺紋臺階軸一端緊固在液壓缸活塞桿螺紋孔中，另一端與梯形滑塊固裝。

4.根據權利要求1所述的一種液壓夾具，其特征在于：所述支承定位裝置包括支承定位座，所述支承定位座包括一個支承面和牙形面一、牙形面二，用于安裝工件，該支承定位座通過圓柱銷定位安放基礎板上面，利用沉頭孔通過螺紋孔四用六組螺栓固裝，梯形夾緊裝置的直行液壓缸設置于支承定位座下方槽內，活塞桿穿過下方槽和上方槽的中間孔伸向上方槽半圓孔中、并產生滑動配合；梯形滑塊的梯形滑塊沉孔與螺紋臺階軸另一端連接并使用螺栓四緊固，底面與活塞桿端面接觸，前后平行面與支承定位座上方槽滑動接觸，曲背鉗一、曲背鉗二分別設置在支承定位座上方槽兩側，通過左右圓柱銷孔一和圓柱銷孔二分別用臺階軸連接，并用開口彈簧卡圈鎖住，曲背鉗圓弧面一和曲背鉗圓弧面二分別與梯形滑塊斜面一和梯形滑塊斜面二滑動接觸，梯形滑塊上行時推動曲背鉗一和曲背鉗二分別沿臺階軸旋轉，鉗口牙形面一和鉗口牙形面二用于同時接觸工件的表面一和表面對稱夾緊工件；牙形支承面一和牙形支承面二下方螺紋臺階孔中分別設有圓頭滑動桿、彈簧一和螺紋堵，相對面凸臺分別固裝螺紋定位銷，油路系統中端卡套接頭二和卡套接頭六分別與支撐定位座的油路螺紋孔一和油路螺紋孔二固裝，介質通過油孔一、液壓缸油孔一和油孔二、液壓缸油孔二進入液壓缸，執行鉤形壓頭對工件頂緊松開。

5.根據權利要求1所述的一種液壓夾具，其特征在于：所述鉤形頂緊裝置包括；鉤形杠桿液壓缸安裝在支承定位座的凹槽的盲孔中，通過螺栓六于凹槽平面固裝，油孔一、油孔二分別與液壓缸油孔一、液壓缸油孔二相通，鉤形壓頭通過小軸、連接板與活塞桿連接，并用開口卡簧圈鎖住。

6.根據權利要求1所述的一種液壓夾具，其特征在于：所述限位裝置結構是；限位體通過支承定位座臺階面上的螺紋孔五固裝，與曲背鉗一和曲背鉗二對稱，限位體孔內設有彈簧二，彈簧二兩端裝入球形鋼珠通過鉚裝鎖住。

7.根據權利要求1所述的一種液壓夾具，其特征在于：所述叉形壓緊裝置包括；墊塊設置在支承定位座后面，通過沉孔一用四組螺栓八與基礎板的螺紋孔二固裝，叉形杠桿液壓缸用四組螺栓七與墊塊螺紋孔固裝，叉形壓頭通過銷軸一、銷軸二、連接板與液壓缸活塞桿連接，并用開口卡簧圈鎖住，基礎裝置的左右油路系統后端卡套接頭三、卡套接頭七分別與液壓缸螺紋孔一、液壓缸螺紋孔二固裝。

8.根據權利要求1所述的一種液壓夾具，其特征在于：所述復位裝置包括：復位體有一傾斜左右對稱的臺階螺紋盲孔，孔內設有彈簧三，球頭形滑動桿，并用螺紋套鎖住，復位體設在支承定位座上方槽平面兩側，分別利用沉孔二用螺栓固裝，所述球頭形滑動桿支撐曲背鉗一、曲背鉗二斜面下方。