[發明專利]螺母周向自鎖結構及其安裝方法在審
| 申請號: | 202011176492.1 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN112160970A | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發明(設計)人: | 郭海龍;葉煒 | 申請(專利權)人: | 中國航發湖南動力機械研究所 |
| 主分類號: | F16B37/00 | 分類號: | F16B37/00;F16B39/282 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 趙新龍;闞梓瑄 |
| 地址: | 412002 湖南省株*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺母 結構 及其 安裝 方法 | ||
本發明實施例提供一種螺母周向自鎖結構及其安裝方法,螺母周向自鎖結構包括軸件、被壓件、鎖緊環、限位結構和螺母,軸件其上設有螺紋部;被壓件套設于軸件的外部;鎖緊環套設于軸件的外部,并能夠沿軸向抵壓被壓件;鎖緊環包括變形部,在受一外力后,變形部能夠沿徑向向內彎曲;限位結構設于被壓件和鎖緊環之間,用于限制鎖緊環相對于被壓件的周向移動;螺母與螺紋部螺紋連接,并能夠沿軸向抵壓鎖緊環;螺母設有凹陷部,變形部彎曲后能夠貼合凹陷部,以限制螺母相對于鎖緊環的周向移動。
技術領域
本發明總體來說涉及螺母自鎖技術領域,具體而言,涉及一種螺母周向自鎖結構及其安裝方法。
背景技術
螺母作為常用的軸向鎖緊結構,被廣泛應用于各個領域(例如燃氣渦輪發動機和地面燃機)。螺母在工作過程中,常存在松動的問題,造成軸向鎖緊力不足,如果不加以解決,則會出現被壓件的軸向竄動,增加了發動機工作過程中的風險。
現有技術中,通過使用自鎖螺紋或鎖片來保證螺母周向自鎖,然而,上述的自鎖結構常出現鎖緊力不足或磨損被壓件的問題。
發明內容
本發明實施例提供一種全新的螺母周向自鎖結構及其安裝方法,以解決現有技術中出現的鎖緊力不足或磨損被壓件的問題。
本發明實施例的螺母周向自鎖結構,包括軸件、被壓件、鎖緊環、限位結構和螺母,軸件其上設有螺紋部;被壓件套設于所述軸件的外部;鎖緊環套設于所述軸件的外部,并能夠沿軸向抵壓所述被壓件;所述鎖緊環包括變形部,在受一外力后,所述變形部能夠沿徑向向內彎曲;限位結構設于所述被壓件和所述鎖緊環之間,用于限制所述鎖緊環相對于所述被壓件的周向移動;螺母與所述螺紋部螺紋連接,并能夠沿軸向抵壓所述鎖緊環;所述螺母設有凹陷部,所述變形部彎曲后能夠貼合所述凹陷部,以限制所述螺母相對于所述鎖緊環的周向移動。
根據本發明的一些實施方式,所述鎖緊環包括本體部和凸緣部,所述凸緣部連接于所述本體部,且沿徑向向內延伸;
所述凸緣部夾設于所述被壓件和所述螺母之間。
根據本發明的一些實施方式,所述變形部設于所述本體部遠離所述被壓件的一端部。
根據本發明的一些實施方式,所述凹陷部設于所述螺母的外壁和遠離所述被壓件的一端壁。
根據本發明的一些實施方式,所述限位結構包括相配合的凸起部和凹槽部,所述凸起部設于所述被壓件和所述鎖緊環的其中一個上,所述凹槽部設于所述被壓件和所述鎖緊環的另一個上。
根據本發明的一些實施方式,所述鎖緊環包括本體部和凸緣部,所述凸緣部連接于所述本體部,且沿徑向向內延伸;
所述凸起部設于所述凸緣部上,且沿軸向延伸;所述凹槽部設于所述被壓件上。
根據本發明的一些實施方式,所述凸緣部的內壁設有圓弧槽,所述圓弧槽鄰設于所述凸起部。
根據本發明的一些實施方式,所述凸緣部設有兩個凸起部,兩個所述凸起部沿所述凸緣部的周向均勻布置。
根據本發明的一些實施方式,所述螺母的外壁還設有多個受力槽,多個所述受力槽沿周向均勻布置,所述受力槽能夠與一擰緊工具相配合,以將所述螺母擰緊。
本發明實施例提供一種螺母周向自鎖結構的安裝方法,包括以下步驟:
提供一軸件,所述軸件上設有螺紋部;
提供一被壓件,套設于所述軸件的外部;
提供一鎖緊環,套設于所述軸件的外部,并通過一限位結構連接于所述被壓件,所述限位結構能夠限制所述鎖緊環相對于所述被壓件的周向移動;
提供一螺母,與所述螺紋部螺紋連接,并沿軸向抵壓所述鎖緊環;所述螺母設有凹陷部;以及
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