[發(fā)明專利]一種外流道定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011175537.3
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112324577B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔?;劉美;劉云龍;袁昌;禚文靜;孫國志;杜欣
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所
• 主分類號: F02C7/20
• 分類號: F02C7/20
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請屬于航空發(fā)動機(jī)外流道領(lǐng)域，特別涉及一種外流道定位結(jié)構(gòu)。包括：第一承力框架、外流道定位環(huán)、第二承力框架、封嚴(yán)環(huán)以及外流道。第一承力框架設(shè)置有第一安裝邊；外流道定位環(huán)設(shè)置在所述第一安裝邊的前端，通過沉頭螺釘與所述第一安裝邊連接，所述外流道定位環(huán)的徑向內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一掛鉤；第二承力框架設(shè)置有第二安裝邊，所述第二安裝邊設(shè)置在所述外流道定位環(huán)的前端，通過螺栓與所述外流道定位環(huán)以及所述第一安裝邊連接，所述第二安裝邊的徑向內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二掛鉤；封嚴(yán)環(huán)設(shè)置有第三掛鉤，所述第三掛鉤與所述第二掛鉤搭接；外流道設(shè)置有第三安裝邊，所述第三安裝邊與所述第一掛鉤搭接。本申請可有效解決原定位結(jié)構(gòu)承力框架裂紋風(fēng)險。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于航空發(fā)動機(jī)外流道領(lǐng)域，特別涉及一種外流道定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

發(fā)動機(jī)外流道定位結(jié)構(gòu)一般為，外流道與承力框架(發(fā)動機(jī)重要承力構(gòu)件、大型鑄件)前安裝邊徑向搭接，外流道暴露在主通道中，承力框架前安裝邊為內(nèi)外雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)端受高溫燃?xì)鉄彷椛浼巴饬鞯罒醾鲗?dǎo)作用，外端被冷卻氣包圍。

現(xiàn)有外流道定位形式，由于結(jié)構(gòu)形式和工作環(huán)境導(dǎo)致承力框架安裝邊內(nèi)外層徑向溫度梯度大，內(nèi)層掛鉤位置存在長時蠕變問題，有裂紋、掉塊風(fēng)險，影響發(fā)動機(jī)可靠性，同時會造成很大經(jīng)濟(jì)損失。目前主要依靠選用耐高溫材料或?qū)α鸭y位置打止裂孔補(bǔ)救措施維持試車使用。但受限于現(xiàn)有國內(nèi)承力框架(大型鑄件)選材、鑄造工藝等研制現(xiàn)狀，針對現(xiàn)有定位形式，以上措施并不能從根本上解決問題，保證試車安全。

因此，希望有一種技術(shù)方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個上述缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的是提供了一種外流道定位結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的至少一個問題。

本申請的技術(shù)方案是：

一種外流道定位結(jié)構(gòu)，包括：

第一承力框架，所述第一承力框架設(shè)置有第一安裝邊；

外流道定位環(huán)，所述外流道定位環(huán)設(shè)置在所述第一安裝邊的前端，通過沉頭螺釘與所述第一安裝邊連接，所述外流道定位環(huán)的徑向內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一掛鉤；

第二承力框架，所述第二承力框架設(shè)置有第二安裝邊，所述第二安裝邊設(shè)置在所述外流道定位環(huán)的前端，通過螺栓與所述外流道定位環(huán)以及所述第一安裝邊連接，所述第二安裝邊的徑向內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二掛鉤；

封嚴(yán)環(huán)，所述封嚴(yán)環(huán)設(shè)置有第三掛鉤，所述第三掛鉤與所述第二掛鉤搭接；

外流道，所述外流道設(shè)置有第三安裝邊，所述第三安裝邊與所述第一掛鉤搭接。

可選地，所述封嚴(yán)環(huán)設(shè)置有向后端延伸的第一隔熱邊，所述第一隔熱邊位于所述第一掛鉤的徑向內(nèi)側(cè)。

可選地，所述外流道設(shè)置有與所述第三安裝邊相連的第二隔熱邊，所述第二隔熱邊位于所述第一掛鉤的徑向內(nèi)側(cè)。

可選地，所述外流道設(shè)置有與所述第三安裝邊相連的第二隔熱邊，所述第二隔熱邊位于所述第一掛鉤的徑向內(nèi)側(cè)；所述封嚴(yán)環(huán)設(shè)置有向后端延伸的第一隔熱邊，所述第一隔熱邊位于所述第二隔熱邊的徑向內(nèi)側(cè)。

可選地，所述外流道定位環(huán)的每個螺栓孔均配置有豁口。

發(fā)明至少存在以下有益技術(shù)效果：

本申請的外流道定位結(jié)構(gòu)，可有效解決原定位結(jié)構(gòu)承力框架裂紋風(fēng)險，避免原結(jié)構(gòu)掉塊帶來的二次損傷，大大提高了發(fā)動機(jī)可靠性，同時避免了承力框架裂紋帶來的經(jīng)濟(jì)損失。

附圖說明

圖1是本申請一個實施方式的外流道定位結(jié)構(gòu)的外流道定位環(huán)安裝示意圖；

圖2是本申請一個實施方式的外流道定位結(jié)構(gòu)的第二承力框架安裝示意圖；

圖3是本申請第二個實施方式的外流道定位結(jié)構(gòu)示意圖；