[發明專利]一種防干刮的無骨雨刷器

在審

• 申請號: 202011175424.3
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112224171A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 王飛
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04;B60S1/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及無骨雨刷器技術領域，且公開了一種防干刮的無骨雨刷器，包括無骨雨刷外殼，所述無骨雨刷外殼的正面開設有出水口，所述無骨雨刷外殼的右側固定連接有刮刷，所述無骨雨刷外殼的左右兩側均開設有暗孔，該防干刮的無骨雨刷器，通過先把無骨雨刷器安裝到汽車的前擋風玻璃上，打開雨刷器讓其進行工作，在工作的過程中，如果表面比較干凈，雨刷器會讓視野更清晰，如果前擋風玻璃上有污點或者難以去掉的污漬，刮桿只要工作就會發生形變，這時缺口軟帶會發生形變擠壓水囊，水囊里的水會通過噴桿向外噴出，噴桿在噴水之前會先把封口塊向兩邊頂開，從而達到了避免干刮，損壞雨刷器，減少雨刷器壽命的效果。

技術領域

本發明涉及無骨雨刷器技術領域，具體為一種防干刮的無骨雨刷器。

背景技術

無骨雨刷可以說是“剛柔并存”，它取消了原有的金屬架體，用一整根內置式鋼片來分散壓力，這種設計使得雨刷變得很柔韌，膠條各部分的受力均勻，達到了更好的刮刷效果，進一步提高了雨天駕駛的安全性，而且由于雨刷磨損會比較均勻，這樣可以減少水痕、擦痕、噪音的產生，由于沒有了金屬架，無骨雨刷更輕，現代汽車為了漂亮的造型有了很多改變，使用大曲面的擋風玻璃就是其中的一例，如果在這樣的車上使用傳統的雨刷，在一些邊角的區域就會留下死角，傳統雨刷的物理特性決定了它不會這樣“貼服”，除非根據車型的使用專門設計彎曲狀雨刷，而無骨雨刷的整體式彈性鋼片，就能讓雨刷服服帖帖地和每一寸擋風玻璃進行親密接觸，絕對不會七拱八翹。

但是無骨雨刷器雖然可以實現減少噪音，可以完美的前擋風玻璃貼合，雖然無骨雨刷器可以去除表面的灰塵，不能有效的去除表面污漬，如果一直長時間這樣刮除表面的污漬，會損壞無骨雨刷器的柔軟性，導致經常更換雨刷器，對此我們提出來一種防干刮的無骨雨刷器，不僅可以避免干刮，損壞雨刷器，還可以減少雨刷器壽命。

發明內容

為實現上述可以避免干刮，損壞雨刷器，還可以減少雨刷器壽命目的，本發明提供如下技術方案：一種防干刮的無骨雨刷器，包括無骨雨刷外殼，所述無骨雨刷外殼的正面開設有出水口，所述無骨雨刷外殼的右側固定連接有刮刷，所述無骨雨刷外殼的左右兩側均開設有暗孔，所述暗孔靠近無骨雨刷外殼的一端固定安裝有水囊，所述無骨雨刷外殼的正面內壁頂端開設有注水口，所述注水口的左右兩側均固定安裝有水管，所述刮刷的左右兩側均固定安裝有支撐桿，所述支撐桿遠離刮刷的一端固定安裝有刮桿，所述刮桿遠離支撐桿的一側固定安裝有缺口軟帶，所述無骨雨刷外殼的左右兩側活動連接有開口組件，所述刮桿的底端開設有暗口，所述暗口的內壁固定安裝有刮污組件。

作為優化，所述開口組件包括U型塊，所述U型塊的左右兩側均開設有滑槽，所述滑槽的內壁活動連接有滑塊，所述滑塊遠離滑槽的一端固定安裝有噴桿，所述U型塊的內壁頂部開設有卡縫，所述卡縫的內壁固定安裝有旋轉組件，所述旋轉組件的正面開設有圓桿，所述圓桿的外壁活動連接有封口塊，方便把噴桿裸露出來，進行噴水的操作。

作為優化，所述刮污組件包括連接桿，所述連接桿的底端活動連接有轉盤，所述轉盤的正面固定安裝有轉刀，所述轉刀遠離轉盤的一端固定安裝有橡膠墊片，方便清理前擋風玻璃上的污漬，確保刮刷刮的更干凈。

作為優化，所述旋轉組件包括圓形塊，所述圓形塊的內壁活動連接有扭轉彈簧，所述扭轉彈簧的左側固定安裝有橫桿，所述橫桿的外壁活動連接有滾輪，所述圓形塊的左側頂端與低端均固定安裝有輔助塊，所述輔助塊靠近滾輪的底端開設有光滑槽，方便清理過后，把噴桿送回到原來的位置。

作為優化，所述注水口的左右兩側與水管固定連接，所述注水口的底端與刮刷的頂端固定連接，所述水管與水囊的頂端固定連接，方便在給刮刷注水的時候把水囊的內壁也注上水，避免水囊內壁發生缺水的現象。

作為優化，位于左側所述支撐桿的底端與刮刷的左側固定連接，位于右側所述支撐桿的底端與刮刷的右側固定連接，方便清理前擋風玻璃的污漬，保證視野更清晰。