[發明專利]一種增程式混合動力汽車底盤結構及其安裝方法

在審

• 申請號: 202011175274.6
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112224285A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 王文君;郭長新;任春亮
• 申請（專利權）人: 王文君
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09;B60K1/04;B60K1/00;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/28;B60L50/62
• 代理公司: 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104
• 代理人: 顧云義

1.一種增程式混合動力汽車底盤結構，包括車身縱梁(1)、發動機(100)、增程驅動模塊(200)、充電口(2)、蓄電池(3)、配電箱(4)、行車制動器儲氣罐(5)、電池包(6)、傳動軸(7)、后驅動橋(8)、油箱(9)和整車控制器(10)，其特征在于，發動機(100)的后端與增程驅動模塊(200)連接為一個動力驅動單元，所述動力驅動單元通過懸置系統安裝在車身縱梁(1)前端中央位置；電池包(6)通過電池包安裝支架安裝在車身縱梁(1)的內側中部；配電箱(4)安裝在車身縱梁(1)的右外側中部；行車制動器儲氣罐(5)安裝在車身縱梁(1)的右外側中部，行車制動器儲氣罐(5)位于配電箱(4)的后部；油箱(9)安裝在車身縱梁(1)的左外側中部；充電口(2)安裝在車身縱梁(1)右外側前車輪后部；蓄電池(3)安裝在車身縱梁(1)右外側前部，蓄電池(3)位于充電口(2)的后部；后驅動橋(8)安裝在車身縱梁(1)后部中央位置，傳動軸(7)與后驅動橋(8)的前端連接；整車控制器(10)安裝在車身縱梁(1)的橫向支撐梁上，所述橫向支撐梁位于增程驅動模塊(200)的上方；增程驅動模塊(200)、充電口(2)及配電箱(4)與電池包(6)之間通過線束連接，所述線束通過線槽固定在車身縱梁(1)上。

2.如權利要求1所述的增程式混合動力汽車底盤結構，其特征在于，增程驅動模塊(200)內部安裝有發電機和驅動電機，所述發電機與發動機(100)連接，電機控制器(201)安裝在增程驅動模塊殼體(202)外部，電機控制器(201)與所述發電機和驅動電機通過電纜連接。

3.如權利要求2所述的增程式混合動力汽車底盤結構，其特征在于，變速器和離合器(203)固定在增程驅動模塊殼體(202)后部，所述變速器和離合器(203)與所述驅動電機連接，變速器和離合器(203)接收變速箱控制器(TCU)的指令進行換擋變速。

4.如權利要求3所述的增程式混合動力汽車底盤結構，其特征在于，所述變速器為兩檔變速器。

5.如權利要求3所述的增程式混合動力汽車底盤結構，其特征在于，駐車制動盤(204)布置在所述變速器后部。

6.如權利要求1所述的增程式混合動力汽車底盤結構，其特征在于，發動機(100)與增程驅動模塊(200)通過機械連接為一個動力驅動單元，所述動力驅動單元通過左懸置支架(301)、右懸置支架(302)、后懸置支撐梁(303)固定在車身的兩側縱梁上。

7.如權利要求1所述的增程式混合動力汽車底盤結構，其特征在于，電池包(6)與電池包散熱器(14)連接。

8.如權利要求1所述的增程式混合動力汽車底盤結構，其特征在于，油箱(9)通過燃油管路與發動機(100)連接。