[發明專利]一種汽車部件加工用噴漆設備及其噴灑方法

在審

• 申請號: 202011174450.4
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112317220A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 周永杰
• 申請（專利權）人: 安徽淮星車體裝備有限公司
• 主分類號: B05B16/40
• 分類號: B05B16/40;B05B9/04;B05B13/04;B05B15/68;B05D1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車部件加工用噴漆設備，包括底座、防護箱、橫移組件、噴灑組件、縱移組件和傳動組件，底座的頂面固定設有防護箱，防護箱的頂面中部固定設有存液箱，每個傳動腔內均設有傳動組件；每個傳動腔前端的固定梁內均開設有調節腔，每個調節腔內均設有縱移組件；每個固定板的頂面均活動設有滑動塊，橫移組件中螺紋桿上設有噴灑組件；本發明便于操作，通過橫移組件帶動噴灑組件進行橫移噴漆操作；解決了現有噴灑設備在橫向移動噴灑時穩定向較差和操作量較大的問題；通過傳動組件和縱移組件進行移動，通過縱移組件帶動噴灑組件對汽車部件進行縱向噴漆操作；解決了現有噴漆設備在操作時，不便進行縱向噴漆操作的問題。

技術領域

本發明涉及汽車部件加工的技術領域，尤其涉及一種汽車部件加工用噴漆設備及其噴灑方法。

背景技術

隨著我國工業的快速發展，汽車已經成為生活中的常用交通工具。在汽車的生產制造過程中，噴漆是汽車部件成品的一道重要工序；現有的噴漆設備在使用存在下列問題：(1)現有噴漆設備在對汽車部件進行噴漆時，工作人員需手持噴頭對汽車部件進行橫向噴漆操作；導致工作人員的操作量較大，且對于噴漆操作的穩定性較差；(2)現有的噴漆設備在對汽車部件進行噴漆時，不便進行水平縱向的移動，導致噴漆設備的噴灑范圍較小；不利于提高對于汽車部件噴漆時的操作效率；因此，需對上述問題進行解決處理。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車部件加工用噴漆設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種汽車部件加工用噴漆設備，包括底座、防護箱、橫移組件、噴灑組件、縱移組件和傳動組件，所述底座的頂面固定設有防護箱，所述防護箱的頂面中部固定設有句型的存液箱，所述存液箱另一側上部豎向固接有增壓泵，所述防護箱頂面的兩側均水平縱向固接有固定梁，每個所述固定梁內的后端均開設有傳動腔，每個所述傳動腔內均設有傳動組件；每個所述傳動腔前端的固定梁內均縱向開設有調節腔，每個所述調節腔內均設有縱移組件；所述防護箱的兩側均分別開設有進料口和出料口；所述防護箱的兩側內壁的上部均水平縱向固接有條狀的固定板；每個所述固定板的頂面均活動設有滑動塊，且兩個所述滑動塊的之間設有橫移組件，所述橫移組件中螺紋桿上設有噴灑組件。

優選地，所述存液箱的頂面一側豎向固接有加液管，所述存液箱的另一側底部橫向固接有輸液管；所述存液箱另一側的防護箱頂面上豎向固接有進液管，所述增壓泵的進液端與輸液管的外端固定連通設置，且所述增壓泵的出液端與進液管的頂端固定連通設置。

優選地，所述橫移組件包括驅動電機、螺紋桿和螺紋筒，所述防護箱內的一側滑動塊內開設有電機腔，所述驅動電機橫向設置在電機腔內；兩個所述滑動塊的內側面上均固接有第一軸承，所述螺紋桿橫向設置在兩個滑動塊之間，且所述螺紋桿的兩端均固接在第一軸承的內圈中；所述螺紋桿的一端貫穿進電機腔內，并通過聯軸器與驅動電機的電機軸同軸固接；所述螺紋桿的桿體上活動套設有螺紋筒。

優選地，所述噴灑組件包括增壓箱、霧化噴頭和電推缸，所述螺紋筒的筒體下方水平設有增壓箱，且所述增壓箱的底面等距豎向固定設有若干霧化噴頭，所述螺紋筒的筒體底部兩側均豎向固接有電推缸，且每根所述電推缸的伸縮端底部均與增壓箱的頂面固接。

優選地，每個所述滑動塊的底面均縱向水平固接有T型滑塊，每個所述固定板的頂面中部均沿長度方向配合T型滑塊開設有T型滑槽，且每個所述T型滑塊均滑動卡設在T型滑槽內；所述進液管的底端固定設有連接軟管，所述增壓箱的另一側橫向固接有連接管，且所述連接軟管的底端與增壓箱的連接管固定連通設置。