[發明專利]一種多槽多極數寬頻外轉交流散熱軸流風機

有效

• 申請號: 202011174232.0
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112253544B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 雷付長
• 申請（專利權）人: 東莞市美途電機科技有限公司
• 主分類號: F04D29/52
• 分類號: F04D29/52;F04D29/66;F04D29/32;F04D19/00;F04D25/08;H02K7/14
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 李海燕

本發明涉及一種多槽多極數寬頻外轉交流散熱軸流風機，包括機殼，機殼內側上有風扇和用于驅動風扇的交流電機，機殼上有分別置于風扇軸向兩側的出風口和進氣口，所述機殼上有置于出風口內側并與機殼轉動連接的轉環，轉環內側有圓周均布的若干三棱柱，所述三棱柱的底面水平設置，三棱柱的任一側面與轉環的徑向垂直，且所述任一側面與一側相鄰的三棱柱的另一側面共面滑動連接，使所述若干三棱柱依次經相鄰側面密封滑動連接，形成類圓多邊形通道；所述三棱柱與機殼在水平面上滑動連接，三棱柱與轉環經連桿鉸接，使轉環轉動時，三棱柱經連桿的驅動而產生滑動；本發明可實時改變風道直徑，保證風機內部氣流處于層流狀態，防止失速現象產生。

技術領域

本發明涉及交流風機，特別是一種多槽多極數寬頻外轉交流散熱軸流風機。

背景技術

風機的主要功能是通風散熱，在正常使用環境下，其性能穩定，運行過程中的噪音和振動都較小，但在一些特殊條件如機載雷達散熱系統中，由于飛機飛行過程中高空有較多的亂流且氣壓變化無常，因此，高空的工作環境對風機產生的沖擊影響較大，尤其在飛機機動過程中，瞬間的壓力變化極易導致風機失速或引發喘振，使風機無法正常工作，不僅會嚴重影響機載雷達的正常使用，還會對風機自身造成機械損傷，繼而引起風機故障，帶來安全隱患。

發明內容

針對上述情況，為彌補現有技術所存在的技術不足，本發明提供一種多槽多極數寬頻外轉交流散熱軸流風機，以解決現有風機在復雜工作環境中難以有效運行和易引發故障的問題。

其解決的技術方案是：包括機殼，機殼內側上有風扇和用于驅動風扇的多級數寬頻外轉交流電機，機殼上有分別置于風扇軸向兩側的出風口和進氣口，所述機殼上有置于出風口內側并與機殼沿風扇的軸線轉動連接的轉環，轉環內側有沿轉環的軸線圓周均布的若干三棱柱，所述三棱柱的三角形底面水平設置，三棱柱的任一側面與轉環的徑向垂直，且所述任一側面與一側相鄰的三棱柱的另一側面共面并密封滑動連接，使所述若干三棱柱依次經相鄰側面密封滑動連接，若干三棱柱依次滑動連接后形成接近圓柱形的類圓多邊形通道；所述三棱柱與機殼在水平面上定向滑動連接，定向滑動方向與所述三棱柱的任一側面之間朝向三棱柱另一側面的夾角與類圓多邊形通道的多邊形邊長與半徑之間的夾角相等，三棱柱與轉環經連桿鉸接，連桿與所述三棱柱定向滑動方向之間朝向轉環圓周外側的夾角小于90°，使轉環轉動時，三棱柱經連桿的驅動而產生滑動，從而改變類圓多邊形通道的大小即改變風機的有效風道大小。

本發明可根據出風口處的壓力變化，實時轉動轉環以改變出風口處有效風道直徑的大小，從而使機殼內部氣流的雷諾數發生改變，以保證風機內部氣流保持層流狀態，防止失速現象產生，消除喘振隱患。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖。

圖2為本發明的A-A剖視圖。

圖3為本發明的B-B剖視圖。

圖4為本發明正常工作即承受額定氣流壓力時的狀態示意圖。

圖5為本發明中圖4的C-C剖視圖。

圖6為本發明超負荷工作即承受過載氣流壓力時的狀態示意圖。

圖7為本發明中圖6的D-D剖視圖。

圖8為本發明的軸測圖。

圖9為本發明的軸測剖視圖。

圖10為本發明中機殼的立體示意圖。

圖11為本發明中轉環及凸輪槽的立體示意圖。

圖12為本發明中三棱柱及導軌的立體示意圖。

圖13為本發明中交流電機外殼的立體示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明。