[發明專利]低氣味高性能車門內飾板組合料及其制備方法

有效

• 申請號: 202011173711.0
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112375198B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 甘經虎;孫清峰;崔玉志;燕杰善;劉芳
• 申請（專利權）人: 山東一諾威聚氨酯股份有限公司
• 主分類號: C08G18/66
• 分類號: C08G18/66;C08G18/48;C08G18/50;C08G18/42;C08G18/32;C08G101/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

本發明涉及聚氨酯組合料技術領域，具體涉及一種低氣味高性能車門內飾板組合料及其制備方法。所述低氣味高性能車門內飾板組合料，由A組分和B組分按重量比100:80?100組成；A組分由聚醚多元醇、擴鏈劑、增強劑、發泡劑、催化劑、泡沫穩定劑組成；B組分由聚酯多元醇、純MDI、MDI?50、液化MDI、粗MDI組成。本發明的車門內飾板用聚氨酯組合料，得到車門內飾板氣味低、力學性能優異、耐高溫，和同類產品相比具有明顯的經濟和環保優勢，具有巨大的經濟效益和社會效益；本發明還提供其制備方法，科學合理、簡單易行，適合工業化生產。

技術領域

本發明涉及聚氨酯組合料技術領域，具體涉及一種低氣味高性能車門內飾板組合料及其制備方法。

背景技術

隨著汽車行業的迅速發展，消費者對汽車的認知不斷提高，汽車內飾材料的舒適性，環保性、安全性越來越受到重視，汽車內飾板作為重要內飾之一，其環保性和安全性也是重要評價指標，傳統汽車內飾板多以塑料制品為主，但是塑料等制品來源于石油，需要消耗大量的資源,同時塑料等在使用后難分解、不易回收，這些缺點使之無法符合汽車工業的發展和世界的環保潮流，聚氨酯具有質量輕、隔熱、回彈性好、舒適性好、低溫性能好、耐用、安全性和吸振性較高等特點，其優越性是其他材料不能相比的。

發明內容

本發明的目的是提供一種車門內飾板用聚氨酯組合料，由該組合料得到車門內飾板氣味低、力學性能優異、耐高溫，和同類產品相比具有明顯的經濟和環保優勢，具有巨大的經濟效益和社會效益；本發明還提供其制備方法，科學合理、簡單易行，適合工業化生產。

本發明所述的低氣味高性能車門內飾板組合料，由A組分和B組分按重量比100:80-100組成；

A組分由以下重量份數的原料組成：

B組分由以下重量份數的原料組成：

聚醚多元醇是以蔗糖、丙二醇為起始劑，官能度3-5，數均分子量300-800，羥值400-500mgKOH，伯羥基含量≥75％，氧化乙烯封端的聚醚多元醇；優選山東一諾威新材料有限公司的F8005。

擴鏈劑是2官能度的小分子多元醇或胺類化合物；優選乙二醇、丙二醇、二乙二醇、三丙二醇、三乙二醇、丁二醇、二丙二醇；進一步優選丁二醇。

增強劑是羥值780-800mgKOH/g，官能度為2.5的端氨基聚醚多元醇，優選山東一諾威聚氨酯股份有限公司的KA-05。

泡沫穩定劑為聚硅氧烷-氧化烯烴嵌段共聚物，優選美國空氣化工的DC2525。

催化劑為A1、N，N’-二甲基環己胺、A33、低氣味催化劑CA-05、CA-10中的一種或多種混合；優選CA05和CA-10復配。

發泡劑為化學發泡劑或物理發泡劑，優選H₂O。

聚酯多元醇的官能度為2，數均分子量為1000-2000，羥值為60-75mgKOH/g；優選山東一諾威聚氨酯股份公司的PE-2420。

B組分的-NCO含量為26-29wt％，

本發明所述的低氣味高性能車門內飾板組合料的制備方法，步驟如下：

(1)制備A組分：將A組分配方量的聚醚多元醇、擴鏈劑、發泡劑、泡沫穩定劑、增強劑、催化劑，在室溫條件下混合均勻，即得A組分；