[發明專利]一種安裝工具

在審

• 申請號: 202011173372.6
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112276852A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 李文達;程俊鋒;牛軍軍;呂秉琳
• 申請（專利權）人: 中船動力研究院有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明屬于發動機技術領域，公開了一種安裝工具，用于將缸套、連桿和活塞安裝于發動機的機架內，該安裝工具包括第一安裝組件和第二安裝組件，第一安裝組件包括卡接部和連接部，卡接部能夠與缸套上的凸臺相卡接，連接部與卡接部相連，并能夠與活塞可拆卸相連，以將活塞與缸套相固定，以防止在安裝過程中活塞與缸套發生相對移動；第二安裝組件能夠與連桿的大端可拆卸相連，在缸套、連桿和活塞的安裝過程中，將第二安裝組件與連桿的大端相連，通過沿缸套的軸向向下拉動第二安裝組件，以便于完成缸套、連桿和活塞的安裝作業，同時還能在安裝的過程中，避免連桿的大端與機架內壁及冷卻油管發生碰撞，提升了安裝效率。

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，尤其涉及一種安裝工具。

背景技術

發動機廣泛應用于汽車、船舶等交通工具，由于發動機在工作時，活塞溫度較高且活塞組件需要潤滑油進行潤滑，那么就需要在發動機的機架內安裝冷卻油管，以將冷卻潤滑油噴入活塞內，以對活塞進行降溫和潤滑，為了保證油管位置正確、確保冷卻滑油最終準確噴入活塞內，就需要在缸套及活塞連桿組件安裝前安裝冷卻油管，然而，現有的V型發動機大多采用斜切口式的連桿，且連桿與活塞之間是通過活塞銷相連接的，所以連桿相對活塞轉動，在對缸套、連桿和活塞進行安裝時，由于機架的內部空間較小，連桿的大端外側極易與機架內壁及冷卻油管發生碰撞，對冷卻油管造成損傷。

因此，亟需設計一種安裝工具，以避免在安裝缸套、連桿和活塞時，連桿與機架內壁及冷卻油管發生碰撞，并能完成缸套、連桿和活塞的安裝。

發明內容

本發明的目的在于提供一種安裝工具，以避免在安裝缸套、連桿和活塞時，連桿與機架內壁及冷卻油管發生碰撞，并能完成缸套、連桿和活塞的安裝。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供一種安裝工具，用于將缸套、連桿和活塞安裝于發動機的機架內，其中，所述活塞安裝于所述缸套的內，所述連桿穿設于所述缸套內，且所述連桿的小端鉸接于所述活塞，通過調整所述活塞在所述缸套中的位置，以使所述連桿的大端伸出所述缸套，所述安裝工具包括：

第一安裝組件，包括卡接部和連接部，所述卡接部能夠與所述缸套上的凸臺相卡接，所述連接部與所述卡接部相連，并能夠與所述活塞可拆卸相連；及

第二安裝組件，所述第二安裝組件能夠與所述連桿的大端可拆卸相連。

該安裝工具用于將缸套、連桿和活塞安裝于發動機的機架內，安裝工具包括第一安裝組件和第二安裝組件，第一安裝組件包括卡接部和連接部，卡接部能夠與缸套上的凸臺相卡接，連接部與卡接部相連，并能夠與活塞可拆卸相連，以將活塞與缸套相固定，以防止在安裝過程中活塞與缸套發生相對移動；第二安裝組件能夠與連桿的大端可拆卸相連，在缸套、連桿和活塞的安裝過程中，將第二安裝組件與連桿的大端相連，通過沿缸套的軸向向下拉動第二安裝組件，以便于完成缸套、連桿和活塞的安裝作業，同時還能在安裝的過程中，避免連桿的大端與機架內壁及冷卻油管發生碰撞，提升了安裝效率。

作為優選，所述連接部包括：

主體，與所述卡接部相連；及

第一連接件，用于將所述主體與所述活塞可拆卸相連。

連接部的主體能夠與卡接部相連，連接部的第一連接件能夠使主體與活塞可拆卸相連，以使活塞與缸套相固定，而且便于在安裝完成后進行拆卸。

作為優選，所述第一連接件包括第一螺紋柱，所述主體上設置有安裝孔，所述第一連接件能夠通過所述第一螺紋柱穿過所述安裝孔與所述活塞上的螺紋孔相連。

第一連接件包括第一螺紋柱，第一螺紋柱能夠穿過安裝孔與活塞上的螺紋孔相連，以使活塞與第一安裝組件相連，該第一連接件結構簡單，便于實現與活塞的連接。

作為優選，所述卡接部包括：