[發明專利]一種船用轉葉式舵機

在審

• 申請號: 202011173227.8
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112224375A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 楊玫
• 申請（專利權）人: 廣州天域科技有限公司
• 主分類號: B63H25/30
• 分類號: B63H25/30
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 田鴻儒

本發明涉及轉葉式舵機技術領域，且公開了一種船用轉葉式舵機，包括舵機殼架，所述舵機殼架內壁的頂部和底部均固定連接有支撐連接架，所述支撐連接架的內側面固定連接有內防護殼架，所述舵機殼架內壁的中部與內防護殼架外表面的中部均固定連接有分隔板，所述內防護殼架內壁的中部固定連接有油液密封板。該船用轉葉式舵機，通過第一循環水泵和第二循環水泵將油液密封板內的水進行快速循環，配合潤滑油對設備產生的溫度進行快速的冷卻散熱，進一步加快對設備的散熱效果，避免大量熱量難以散發造成設備運轉的穩定性降低，降低對設備使用壽命的影響，有效的保證了設備在運轉過程中的穩定運行，進一步提高設備使用的穩定性及便利性。

技術領域

本發明涉及轉葉式舵機技術領域，具體為一種船用轉葉式舵機。

背景技術

轉葉式舵機是目前國際上廣泛應用于各類船舶的一種新型舵機，其工作原理類似于雙向擺動葉片馬達的形式，轉葉式舵機包括設置在甲板上的舵機基座、箱體、設置于該箱體內的轉子和舵桿，該箱體固定于舵機基座上，轉葉式舵機通過舵桿和安裝在舵桿底端的舵葉傳動連接組成舵系，其中，舵桿的一端與轉子通過過盈連接或其它方式連接實現傳動，舵桿的另一端與舵葉傳動連接，轉子將扭矩傳遞給舵桿，實現轉子帶動舵桿一起轉動，實現對舵葉的運動控制，以達到轉舵的目的，因轉葉式舵機具有體積小、重量輕、占地空間小、安裝簡潔、維護方便、機械效率高以及能量消耗少等優點，使得轉葉式舵機深受使用者的青睞，轉葉式液壓舵機(以下簡稱轉葉舵機)是一種通過葉片式擺動液壓缸體驅動的液壓操舵裝置，具有體積小、重量輕、占地空間小、維護方便、機械效率高以及能量消耗少等優點，深受船東及船廠青睞。傳統的轉葉式舵機通常包括定子、轉子等零部件，其中，轉子要與舵桿形成配合連接，將轉矩傳遞給舵桿，這種方式不僅浪費材料和加工時間，增大加工和裝配難度，還會在轉子內孔與舵桿之間形成同軸度誤差，降低轉葉舵機的性能；目前，傳統的轉葉式液壓舵機不具備升溫結構，在氣溫過低時潤滑油會造成凍結，進而無法使用；并且傳統的轉葉式液壓舵機不具備備用轉動舵桿的結構，在主轉動方式無法正常工作時，舵桿不能正常的轉動，不利于使用便利性的提高。

例如，中國專利申請號為201721886711.9的一種轉葉式液壓舵機，其基本描述為：包括舵機殼架和舵桿，所述舵機殼架的內部穿插設有舵桿，所述舵桿從上到下依次設有螺旋管、儲油缸、軸承、密封墊和第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合連接，所述第二齒輪的底端與旋轉電機的轉軸固定連接，所述軸承與舵桿之間設有軸瓦，所述儲油缸的出油口與軸承相對設置，所述儲油缸一側設有的進油口通過管道與舵機殼架一側設有的儲備油箱相通，所述螺旋管的出液口穿過舵機殼架并通過管道與抽液泵的進液口相通，所述抽液泵的出液口通過管道與升溫箱一側頂部設有的進液管相通，所述升溫箱一側的底部設有的出液管通過管道與螺旋管的進液口相通，所述升溫箱的內部設有電熱板，所述電熱板、抽液泵和旋轉電機分別于三個外接控制開關電性連接，三個所述外接控制開關均與外接電源電性連接，該轉葉式液壓舵機通過電熱板將潤滑油加熱來降低設備運轉過程中的磨損，但在正常環境下設備運轉會產生大量余熱，若熱量無法快速散發同樣會影響設備運轉的穩定性，影響設備的使用壽命，同時在設備運轉過程中會在潤滑油中殘留大量的雜質，如無法較好的進行過濾會對設備造成二次磨損，極大的提高了設備損壞的概率，不利于設備使用壽命的提高。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種船用轉葉式舵機，具備***等優點，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案