[發明專利]一種LNG船舶輸料冷凍管道結構

在審

• 申請號: 202011172719.5
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112240434A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 張建偉;汪瞻緯;吳文鋒;朱發新;盧金樹
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02;F16L53/70;F16L59/16
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 劉寧

本發明公開了一種LNG船舶輸料冷凍管道結構，包括輸料冷凍管道本體、固定座、螺釘、進氣管和出氣管，所述輸料冷凍管道本體上設置有下殼體，且下殼體的下部兩側均焊接有帶有開孔的固定座，所述下殼體的上方設置有上蓋板，且上蓋板的兩側均通過螺釘與下殼體固定連接，并且上蓋板的頂部一側焊接有進氣管，所述下殼體遠離進氣管一側的側板上焊接有出氣管。該LNG船舶輸料冷凍管道結構，通過對現有輸料冷凍管道結構的改進，在對輸料冷凍管道進行降溫冷卻的同時，又可方便對輸料冷凍管道的安裝鋪設以及日常的檢修。

技術領域

本發明涉及LNG輸料冷凍管道技術領域，具體為一種LNG船舶輸料冷凍管道結構。

背景技術

LNG(液化天然氣)是一種清潔、高效的能源，由于其冷卻至-162℃時凝結成液體，可節約儲運空間，因此，在對LNG運輸船舶轉移到LNG專用的運輸槽罐車中，并且需要對輸料管道進行降溫冷卻，以避免LNG接觸到熱量，造成揮發嚴重，使LNG的損耗較多，目前主要采用是在輸料管道的外部充入低溫氮氣，保證輸料管道周圍的溫度低于-162℃。

但是現有的LNG輸料管道，在日常使用的過程中，不方便對LNG輸料管道進行鋪設，且不利于對LNG輸料管道的日常檢修操作。

發明內容

本發明的目的在于提供一種LNG船舶輸料冷凍管道結構，以解決上述背景技術中提出的現有的LNG輸料管道，在日常使用的過程中，不方便對LNG輸料管道進行鋪設，且不利于對LNG輸料管道日常檢修操作的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種LNG船舶輸料冷凍管道結構，包括輸料冷凍管道本體、固定座、螺釘、進氣管和出氣管，所述輸料冷凍管道本體上設置有下殼體，且下殼體的下部兩側均焊接有帶有開孔的固定座，所述下殼體的上方設置有上蓋板，且上蓋板的兩側均通過螺釘與下殼體固定連接，并且上蓋板的頂部一側焊接有進氣管，所述下殼體遠離進氣管一側的側板上焊接有出氣管。

優選的，所述下殼體和上蓋板的內部均膠粘一層隔熱層，且下殼體和上蓋板之間的連接處膠粘有密封墊，并且下殼體的底部焊接有下支撐體，同時上蓋板的下端面焊接有上支撐體。

優選的，所述進氣管貫穿于上蓋板，且進氣管通過下殼體內部的冷凍倉與出氣管相連通。

優選的，所述下支撐體的上端一體成型有下壓緊塊，且下壓緊塊的上方放置有LNG管道。

優選的，所述上支撐體的下端一體成型有上壓緊塊，且上壓緊塊的下方位于LNG管道的上部。

優選的，所述上支撐體和上壓緊塊的形狀結構均為圓弧狀結構，且上支撐體和上壓緊塊的內端面均等距分布有凸起柱，并且上支撐體和上壓緊塊的內側與 LNG管道之間均放置有隔熱墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該LNG船舶輸料冷凍管道結構，通過對現有輸料冷凍管道結構的改進，在對輸料冷凍管道進行降溫冷卻的同時，又可方便對輸料冷凍管道的安裝鋪設以及日常的檢修；

1、將LNG管道鋪設在下殼體和上蓋板圍成的冷凍倉內，可通過進氣管向冷凍倉內部充入低溫氮氣，達到對LNG管道進行降溫冷卻的作用，保證LNG的正常運輸，且在下殼體和上蓋板的內部均膠粘一層隔熱層，隔熱層為目前市場上常用的隔熱棉，可對冷凍倉內部進行隔溫處理，減小溫度的傳遞速度；

2、在下殼體和上蓋板上分別設置有下支撐體和上支撐體，且下支撐體和上支撐體的外端分別設置有圓弧狀的下壓緊塊和上壓緊塊，起到對LNG管道進行固定的作用，且下壓緊塊和上壓緊塊的內端均設置有凸起柱，起到減少下壓緊塊和上壓緊塊與LNG管道表面的接觸面積，減少熱量的傳遞，同時下壓緊塊和上壓緊塊與LNG管道之間均設置有與隔熱層同等材質的隔熱墊，可進一步減少熱量的傳遞。

附圖說明

圖1為本發明輸料冷凍管道本體結構示意圖；