[發(fā)明專利]一種氣門生產(chǎn)線用儲料裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011172431.8
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112158592A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 黃昊;全必共;鄭家宏
• 申請（專利權）人: 湖南安福氣門有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90;B65G47/82;B65G47/64;B65G47/42;B65G47/22;B65G43/08;B65G15/58;B65G15/12
• 代理公司: 北京權智天下知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本發(fā)明公開了一種氣門生產(chǎn)線用儲料裝置，該儲料裝置包括機架、置于所述機架上且前后錯位平行設置的兩個驅動結構、套設在所述驅動結構上的傳送帶、置于所述傳送帶上的氣門安裝結構以及置于所述傳送帶一側且與所述傳送帶齊平的轉向結構，所述轉向結構置于兩個所述驅動結構的不同端，所述轉向結構與兩個所述傳送帶均間隙配合，所述機架上設有推動結構，所述推動結構的輸出端高于所述轉向結構，所述機架上設有控制器，所述轉向結構、所述推動結構以及所述驅動結構均與所述控制器電性連接；本發(fā)明自動化程度高，能很好的配合相關的工序，從而工作效率高，有利于企業(yè)的長期發(fā)展。

技術領域

本發(fā)明涉及氣門生產(chǎn)用的儲料技術領域，特別涉及一種氣門生產(chǎn)線用儲料裝置。

背景技術

氣門是發(fā)動機的一種重要部件。氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi)，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。

其作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。為了提高進排氣效率，現(xiàn)在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門(也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動機)，4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當?shù)販p小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣，氣門是由氣門頭部和桿部組成。

目前現(xiàn)有技術中在對氣門進行生產(chǎn)的時候，采用氣門生產(chǎn)線生產(chǎn)，一條生產(chǎn)線包含多臺設備，對氣門進行相應的加工，最終完成生產(chǎn)。在氣門生產(chǎn)線的連線生產(chǎn)過程中，自動化程度低，造成生產(chǎn)效率低，不利于企業(yè)的長期發(fā)展和生存。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明的目的在于提供一種氣門生產(chǎn)線用儲料裝置，解決了目前現(xiàn)有技術中在對氣門進行生產(chǎn)的時候，采用氣門生產(chǎn)線生產(chǎn)，一條生產(chǎn)線包含多臺設備，對氣門進行相應的加工，最終完成生產(chǎn)。在氣門生產(chǎn)線的連線生產(chǎn)過程中，自動化程度低，造成生產(chǎn)效率低，不利于企業(yè)的長期發(fā)展和生存的問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種氣門生產(chǎn)線用儲料裝置，該儲料裝置包括機架、置于所述機架上且前后錯位平行設置的兩個驅動結構、套設在所述驅動結構上的傳送帶、置于所述傳送帶上的氣門安裝結構以及置于所述傳送帶一側且與所述傳送帶齊平的轉向結構，所述轉向結構置于兩個所述驅動結構的不同端，所述轉向結構與兩個所述傳送帶均間隙配合，

所述機架上設有推動結構，所述推動結構的輸出端高于所述轉向結構，所述機架上設有控制器，所述轉向結構、所述推動結構以及所述驅動結構均與所述控制器電性連接。

本發(fā)明的進一步技術方案是：所述驅動結構包括置于所述機架上的驅動電機、與所述驅動電機輸出端通過驅動軸連接的主動輥、置于所述機架上的且與所述機架轉動連接的從動輥，所述傳送帶套設在所述主動輥與所述從動輥之間。

本發(fā)明的進一步技術方案是：所述驅動電機為間歇式電機。

本發(fā)明的進一步技術方案是：所述驅動電機與所述控制器電性連接。

本發(fā)明的進一步技術方案是：所述氣門安裝結構包括滑塊、置于所述滑塊上的套筒，所述套筒上設有定位孔，所述定位孔與氣門配合。

本發(fā)明的進一步技術方案是：所述轉向結構包括與所述機架固定連接的支架、置于所述支架頂端的轉向板以及置于所述轉向板上的壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述控制器電性連接，所述轉向板的頂面與所述傳送帶的上端面在同一平面上且與所述傳送帶間隙配合。