[發(fā)明專利]一種用于軸承的滾珠缺失檢測設(shè)備

在審

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• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112414709A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊正香
• 申請（專利權(quán)）人: 楊正香
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本發(fā)明公開了一種用于軸承的滾珠缺失檢測設(shè)備，包括檢測料道，檢測料道的一側(cè)設(shè)有第一圓盤，第一圓盤上插接固定有若干根定位柱，定位柱成型有定位頭，定位頭插接在檢測料道上，第一圓盤的中部固定有定位氣缸，定位氣缸的活塞桿固定在檢測料道上；檢測料道上插接有若干根與定位頭相錯位的探針，探針圍成的環(huán)形的圓心處設(shè)有第二圓盤，第二圓盤的中部固定有檢測氣缸的活塞桿，第二圓盤上成型有若干根支桿，支桿的端部成型有套圈，探針上成型有環(huán)形的插槽，套圈插套在插槽上，插槽上插套有第一壓簧，第一壓簧的兩端分別抵靠在套圈和插槽上；檢測料道上設(shè)有擋料機構(gòu)。本發(fā)明能快速有效檢測軸承上是否缺失滾珠，并可以剔除不合格軸承。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承檢測設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于軸承的滾珠缺失檢測設(shè)備。

背景技術(shù)

軸承一般由外圈、內(nèi)圈、保持架和滾珠組成，滾珠通過保持架夾持在外圈、內(nèi)圈之間。同時也存在一些特殊的軸承，如汽車反光鏡上應(yīng)用的軸承，其結(jié)構(gòu)如附圖1所示，該軸承100的外圈、內(nèi)圈和保持架為一體，軸承100只由環(huán)形的骨架101和滾珠102組成，骨架101的內(nèi)外圈彎折成型有斜置的擋環(huán)，滾珠102嵌置在骨架101的擋環(huán)之間并露出骨架101的下端面和擋環(huán)的上端面。上述軸承100的生產(chǎn)過程中，需要對軸承100進行檢測，檢測骨架101上是否缺少滾珠102，然而目前缺少能快速有效檢測是否缺失滾珠，并能剔除不合格軸承的檢測設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種能快速有效檢測軸承上是否缺失滾珠，并可以剔除不合格軸承的用于軸承的滾珠缺失檢測設(shè)備。

本發(fā)明涉及一種用于軸承的滾珠缺失檢測設(shè)備，包括截面呈“凵”字形的檢測料道，所述檢測料道的一側(cè)設(shè)有第一圓盤，所述第一圓盤的外側(cè)邊上插接固定有若干根呈環(huán)形排列的定位柱，所述定位柱的內(nèi)端成型有球形的定位頭，所述定位頭插接在檢測料道的一側(cè)側(cè)壁上，第一圓盤的中部固定有定位氣缸，所述定位氣缸的活塞桿穿過第一圓盤固定在檢測料道的側(cè)壁上；檢測料道的另一側(cè)側(cè)壁上插接有若干根呈環(huán)形排列并與定位頭相錯位的探針，所述探針圍成的環(huán)形的圓心處設(shè)有第二圓盤，所述第二圓盤的中部固定有檢測氣缸的活塞桿，所述檢測氣缸固定在檢測料道的側(cè)壁上，第二圓盤的外圓周側(cè)壁上成型有若干根與探針一一對應(yīng)的支桿，所述支桿的端部成型有套圈，探針的外壁上成型有環(huán)形的插槽，所述套圈插套在所述插槽上，插槽上插套有第一壓簧，所述第一壓簧的兩端分別抵靠在套圈和插槽的端部壁上；

所述檢測料道呈傾斜狀，第一圓盤下側(cè)的檢測料道上設(shè)有擋料機構(gòu)，所述擋料機構(gòu)兩側(cè)的檢測料道上分別插套有“凵”字形的前支座和后支座，檢測料道的一側(cè)固定有支軸，所述支軸的插接在所述前支座的一側(cè)，前支座的另一側(cè)固定有旋轉(zhuǎn)氣缸，所述旋轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿與檢測料道固定連接；所述后支座的兩側(cè)成型有豎直的導(dǎo)向槽，檢測料道的下端抵靠有輥軸，所述輥軸的兩端穿出所述導(dǎo)向槽并插接固定在限位塊上，后支座的上端側(cè)壁上設(shè)有永磁鐵層，所述限位塊吸附在所述永磁鐵層上，后支座的兩側(cè)下端成型有支塊，限位塊上成型有豎直的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿插接在所述支塊上，導(dǎo)向桿上插套有第二壓簧，所述第二壓簧的兩端分別抵靠在限位塊和支塊上。

借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明在使用時，待檢測軸承進入檢測料道為擋料機構(gòu)所阻擋，再驅(qū)動定位氣缸，定位氣缸通過第一圓盤帶動定位柱的定位頭向軸承移動，當(dāng)定位頭抵靠在軸承上的滾珠時可以驅(qū)使軸承轉(zhuǎn)動，最終定位頭插設(shè)在軸承的滾珠之間，實現(xiàn)定位，并使得滾珠正對探針，然后驅(qū)動檢測氣缸，檢測氣缸帶動第二圓盤向軸承移動，第二圓盤通過支桿、套圈和第一壓簧驅(qū)使探針向軸承移動，當(dāng)探針正對的滾珠缺失時，探針可以移動，而當(dāng)滾珠存在時，探針受滾珠阻擋，不會發(fā)生移動，而當(dāng)探針移動時該軸承就屬于不合格軸承；若檢測結(jié)果為合格軸承，則擋料機構(gòu)動作，使得軸承沿傾斜的檢測料道下滑并從檢測料道的下端輸出，若檢測結(jié)果為不合格軸承，則驅(qū)動旋轉(zhuǎn)氣缸，旋轉(zhuǎn)氣缸可以實現(xiàn)檢測料道繞支軸轉(zhuǎn)動，檢測料道的前側(cè)高度變高，檢測料道的后側(cè)下移并帶動輥軸下移，輥軸帶動限位塊離開永磁鐵層下移，第二壓簧被壓縮存儲彈性勢能，不合格的軸承以反方向從檢測料道的后端輸出，從而將不合格軸承剔除。