[發(fā)明專利]一種輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011170491.6 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN113148168B | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉剛;張強(qiáng);李良波;葉硼林;黃琪 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)越野車有限公司 |
| 主分類號: | B64D1/02 | 分類號: | B64D1/02;B64D1/14 |
| 代理公司: | 武漢知伯樂知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42282 | 代理人: | 王福新 |
| 地址: | 442000 湖北省十*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪式 車輛 空投 墊板 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:
用于支撐輪式車輛的墊板;
用于與輪式車輛可拆卸式連接的安裝支架;
用于升降所述安裝支架的升降機(jī)構(gòu),所述安裝支架與所述升降機(jī)構(gòu)連接;以及,
設(shè)置于所述升降機(jī)構(gòu)和所述墊板之間的連接鎖止機(jī)構(gòu),所述連接鎖止機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)鎖銷和鎖止件;所述旋轉(zhuǎn)鎖銷轉(zhuǎn)動設(shè)于所述墊板,所述鎖止件的一端沿高度方向活動插設(shè)于所述墊板,所述鎖止件的另一端與所述升降機(jī)構(gòu)連接;所述旋轉(zhuǎn)鎖銷和所述鎖止件垂直設(shè)置;所述旋轉(zhuǎn)鎖銷與所述鎖止件相對設(shè)置的第一軸段設(shè)有第一缺口,所述第一軸段未設(shè)置所述第一缺口的部位形成鎖止軸段;所述鎖止件與所述旋轉(zhuǎn)鎖銷相對設(shè)置的第二軸段設(shè)有第二缺口;旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)鎖銷以使所述第一缺口容設(shè)所述第二缺口,所述鎖止件可沿高度方向遠(yuǎn)離所述墊板;旋轉(zhuǎn)所述旋轉(zhuǎn)鎖銷以使所述鎖止軸段容設(shè)于所述第二缺口,所述鎖止件鎖止于所述墊板。
2.如權(quán)利要求1所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述升降機(jī)構(gòu)包括套筒以及兩個(gè)軸桿件,所述兩個(gè)軸桿件包括第一軸桿件和第二軸桿件;所述第一軸桿件與所述安裝支架連接,所述第二軸桿件與所述鎖止件連接,所述套筒與一個(gè)以上所述軸桿件螺接以升降所述安裝支架。
3.如權(quán)利要求2所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述升降機(jī)構(gòu)為絲杠副,所述絲杠副包括絲杠和螺母,所述絲杠與所述螺母傳動連接,所述螺母與所述安裝支架連接;所述絲杠遠(yuǎn)離所述螺母的一端與所述鎖止件連接;所述絲杠轉(zhuǎn)動設(shè)于所述鎖止件或所述鎖止件轉(zhuǎn)動設(shè)于所述墊板。
4.如權(quán)利要求3所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述升降機(jī)構(gòu)為齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu),所述齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)包括齒輪、齒條、轉(zhuǎn)動軸、轉(zhuǎn)動軸座和導(dǎo)軌座;所述齒輪和所述齒條嚙合連接,所述齒條的上端與所述安裝支架連接,所述齒條與所述導(dǎo)軌座沿高度方向滑動連接;所述齒輪套設(shè)于所述轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動設(shè)于所述轉(zhuǎn)動軸座;所述轉(zhuǎn)動軸座和所述導(dǎo)軌座均與所述鎖止件連接。
5.如權(quán)利要求1所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述升降機(jī)構(gòu)可帶動所述鎖止件升降。
6.如權(quán)利要求4所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述升降機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動電機(jī)和用于限定所述安裝支架的高度位置的位移傳感器,所述驅(qū)動電機(jī)的軸桿與所述套筒、所述絲杠或所述轉(zhuǎn)動軸連接;所述位移傳感器與所述驅(qū)動電機(jī)連接。
7.如權(quán)利要求1所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述安裝支架鉸接于所述升降機(jī)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求7所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述安裝支架包括第一底板和相對設(shè)置的兩個(gè)第一側(cè)板;兩個(gè)所述第一側(cè)板分設(shè)于所述第一底板的兩側(cè),所述第一底板設(shè)有用于與輪式車輛連接的連接孔;兩個(gè)所述第一側(cè)板均設(shè)有且相對設(shè)置的第一軸接孔,以使所述安裝支架轉(zhuǎn)動安裝于所述升降機(jī)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求8所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述升降機(jī)構(gòu)包括用于安裝所述安裝支架的支架安裝座,所述支架安裝座包括第二底板和相對設(shè)置的兩個(gè)第二側(cè)板;兩個(gè)所述第二側(cè)板分設(shè)于所述第二底板的兩側(cè),兩個(gè)所述第二側(cè)板均設(shè)有且相對設(shè)置的第二軸接孔,所述第二軸接孔和所述第一軸接孔相對設(shè)置,軸件貫穿所述第二軸接孔、所述第一軸接孔以實(shí)現(xiàn)所述安裝支架和所述支架安裝座的轉(zhuǎn)動連接。
10.如權(quán)利要求1-5或7-9任意一項(xiàng)所述的輪式車輛空投用墊板結(jié)構(gòu),其特征在于:
所述旋轉(zhuǎn)鎖銷通過底座安裝于所述墊板;所述底座包括連接板、限位板和兩個(gè)軸接板,所述兩個(gè)軸接板包括第一軸接板和第二軸接板;所述連接板與所述墊板連接;所述第一軸接板和所述第二軸接板相對設(shè)置于所述連接板,所述限位板設(shè)置于所述第一軸接板和所述第二軸接板之間,使得所述限位板、所述第一軸接板和所述第二軸接板圍設(shè)形成用于插設(shè)所述鎖止件的插槽;所述旋轉(zhuǎn)鎖銷為拐角件,包括呈角度設(shè)置的第一桿件和第二桿件,所述第一桿件遠(yuǎn)離所述第二桿件的軸接段依次貫穿并軸接于所述第一軸接板、所述第二軸接板;所述軸接段遠(yuǎn)離所述第二軸接板一側(cè)的端部設(shè)有止推部;所述軸接段設(shè)有所述第一缺口和所述鎖止軸段,所述第一缺口和所述鎖止軸段設(shè)于兩個(gè)所述軸接板之間。
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