[發(fā)明專利]高級駕駛員輔助系統(tǒng)的安全監(jiān)測器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011170473.8 | 申請日: | 2020-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN112748715A | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | S·波萊德納 | 申請(專利權(quán))人: | TTTECH汽車股份公司 |
| 主分類號: | G05B23/02 | 分類號: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 楊子碩;陳嵐 |
| 地址: | 奧地利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高級 駕駛員 輔助 系統(tǒng) 安全 監(jiān)測器 | ||
1.一種基于或使用開發(fā)中的軟件(SID)的輸出(SID-OUT)來操縱受監(jiān)督車輛(SV)的方法,其中所述開發(fā)中的軟件(SID)是ASIL-分類功能的一部分,其中例如所述ASIL-分類功能是ASIL A-分類功能、或ASIL B-分類功能、或ASIL C-分類功能、或ASIL D-分類功能,
并且其中所述開發(fā)中的軟件(SID)尚未完成針對所述ASIL-分類功能的所述ASIL分類所需要或高度需要的軟件開發(fā)過程,
其特征在于,
提供了安全設(shè)備(S-DEV),例如在于所述安全設(shè)備(S-DEV)在所述受監(jiān)督車輛(SV)中實施,
其中提供了安全監(jiān)測器(MON),其中優(yōu)選地,所述安全設(shè)備(S-DEV)包括所述安全監(jiān)測器(MON),其中所述安全監(jiān)測器(MON)是根據(jù)特定軟件開發(fā)要求來實施的,其中所述特定軟件開發(fā)要求是針對所述ASIL-分類功能的所述ASIL分類所需的要求,以及
其中所述安全監(jiān)測器(MON)監(jiān)測所述開發(fā)中的軟件(SID)的所述輸出(SID-OUT),并且所述安全監(jiān)測器(MON)將所述輸出(SID-OUT)分類為安全的或不安全的,
并且其中所述安全設(shè)備(S-DEV)在所述安全監(jiān)測器(MON)將所述輸出(SID-OUT)分類為不安全的情況下執(zhí)行安全機制(S-SW),其中所述安全機制(S-SW)使得所述受監(jiān)督車輛(SV)不根據(jù)所述輸出(SID-OUT)進行操縱,
并且其中在所述安全監(jiān)測器(MON)將所述輸出(SID-OUT)分類為安全的情況下,基于或使用所述輸出(SID-OUT)操縱所述受監(jiān)督車輛(SV)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述安全監(jiān)測器(MON)包括一個、兩個或多個驗證模塊(VM1-VM3),其中所述一個、兩個或多個驗證模塊(VM1-VM3)各自對所述開發(fā)中的軟件(SID)的所述輸出(SID-OUT)執(zhí)行一個或多個測試,并且其中在由所述驗證模塊執(zhí)行的所述一個或多個測試指示所述輸出(SID-OUT)是不安全的情況下,所述安全監(jiān)測器向所述安全設(shè)備(S-DEV)的所述安全機制(S-SW)發(fā)出信號(S-CTRL)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其中所述驗證模塊(VM1-VM3)中的每個執(zhí)行以下測試中的一個、兩個、多個或全部:碰撞概率測試、車輛穩(wěn)定性測試、合法性和規(guī)章測試、舒適性和便利性測試、能量效率測試、用戶定義的偏好測試。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的方法,其中提供了判定裝置(DM),其中優(yōu)選地,所述安全監(jiān)測器(MON)包括所述判定裝置(DM),并且其中優(yōu)選地,所述判定裝置(DM)集成來自所述驗證模塊(VM1-VM3)的測試結(jié)果。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于TTTECH汽車股份公司,未經(jīng)TTTECH汽車股份公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011170473.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





