[發明專利]一種明洞襯砌外模臺車

在審

• 申請號: 202011170427.8
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112177046A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 許文忠;陳建申;郭相武;王小明;張家均;王江;鄭偉;葛彪;王練;李奇陽;胡彪;米浩;廖奎;付開進;王旭;王港華;李維凌;王長勇;李河;高智
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團第七工程有限公司;中鐵八局集團有限公司;成自鐵路有限責任公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045;E04G11/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉世權

本發明公開了一種明洞襯砌外模臺車，包括門架系統、模板系統和掛架系統；所述門架系統配備有升降機構和行走系統；所述模板系統包括頂模和兩側的側模，且頂模和/或側模為節段式板鏈結構；所述掛架系統包括固設在所述門架系統上的頂模掛架和滑動連接在所述門架系統上的側模掛架，所述頂模掛架和側模掛架分別用于固定所述頂模和側模。通過采用本發明中的明洞襯砌外模臺車，能夠有效解決模板需要反復拆卸返廠修改截面尺寸的難題。

技術領域

本發明涉及隧道施工技術領域，尤其涉及一種明洞襯砌外模臺車。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本公開相關的背景技術信息，而不必然地構成在先技術。

同一明挖隧道工程內，在較短的里程內遇多次斷面襯砌尺寸變化，采用傳統工裝施工方法，發生截面變化的時候，需要將外模臺車拆卸并返廠進行尺寸修改后重新在現場拼裝，嚴重影響工程施工速度，施工成本高。并且模板反復修改易造成模板變形大，施工外觀質量差，原材料消耗多。

發明內容

本發明針對上述存在的問題，提供一種明洞襯砌外模臺車，能夠有效解決模板需要反復拆卸返廠修改截面尺寸的難題。

本發明公開了一種明洞襯砌外模臺車，其特征在于：

包括門架系統、模板系統和掛架系統；

所述門架系統配備有升降機構和行走系統；

所述模板系統包括頂模和兩側的側模，且頂模和/或側模為節段式板鏈結構；

所述掛架系統包括固設在所述門架系統上的頂模掛架和滑動連接在所述門架系統上的側模掛架，所述頂模掛架和側模掛架分別用于固定所述頂模和側模。

進一步地，所述明洞襯砌外模臺車適用于多種厚度的襯砌的澆筑，所述頂模掛架能夠隨所述門架系統升降，所述側模掛架能夠在所述門架系統上沿橫向外移。

進一步地，在所述頂模和側模分別向上、向外移動后，所述頂模和側模間連接有與此二者間間隙相適配的臨時模板。

進一步地，所述側模掛架通過設在所述門架系統上的橫移小車和與所述橫移小車相適配的導軌實現與所述門架系統的滑動連接。

進一步地，所述側模掛架配備有頂升機構，包括立設在所述橫移小車上的頂升油缸以及用于連接所述頂升油缸和所述側模掛架的連接件。

進一步地，所述側模為節段式板鏈結構，其包括若干依次鉸接的曲形模板。

進一步地，所述側模與所述側模掛架鉸接，各節曲形模板與所述門架系統間通過伸縮桿鉸接。

進一步地，所述頂模和側模沿外模臺車縱向設有若干套，且所述模板系統的至少一端連接有搭接模板。

進一步地，所述頂模和側模上布置有若干振搗器。

進一步地，所述頂模上設有切槽。

通過綜合采用上述技術方案，本發明能夠取得如下有益效果：

1、可以施工多種斷面結構，斷面調節速度快，可按需要隨時調整，模板更換成本低，施工安全高效；

2、有效解決模板需要反復拆卸返廠修改截面尺寸的難題，對現場施工影響小，且模板無需修改，質量穩定；

3、能夠減少臺車投入、節約成本、操作方便、安全系數高、工作效率高。

附圖說明

本發明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是一些實施例中明洞襯砌外模臺車的整體結構示意圖；

圖2是一些實施例中模板系統的整體結構示意圖；