[發明專利]一種無風感新型汽車隱藏式出風口結構

在審

• 申請號: 202011170022.4
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112208304A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 董紅軍;黃軼
• 申請（專利權）人: 的盧技術有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H3/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 紀德虎

本發明的一種無風感新型汽車隱藏式出風口結構，包括風道，所述風道的出風口設置有內飾支撐板，所述內飾支撐板上設置有出風孔，所述內飾支撐板上方設置有過濾層，下方設置有均風層和無紡布。本發明解決高速冷空氣的氣流直接吹到人體，人體感覺不舒適的問題。

技術領域

本發明屬于汽車空調領域，尤其涉及一種無風感新型汽車隱藏式出風口結構。

背景技術

汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

目前的汽車空調出風口裸露在儀表板、立柱飾板或頂棚內飾板上，帶有可調的葉片或格柵。可以通過手動調節或者電機調節葉片的擺風方向。

現有技術存在的問題：

1、裸露在內飾件表面，破壞了內飾件造型面的完整性和連續性；

2、高速冷空氣的氣流直接吹到人體，人體感覺不舒適。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對背景技術的不足提供了一種無風感新型汽車隱藏式出風口結構，解決高速冷空氣的氣流直接吹到人體，人體感覺不舒適的問題。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種無風感新型汽車隱藏式出風口結構，包括風道，所述風道的出風口設置有內飾支撐板，所述內飾支撐板上設置有出風孔，所述內飾支撐板上方設置有過濾層，下方設置有均風層和無紡布。

進一步的，所述出風孔均勻設置在內飾支撐板上。

進一步的，所述出風孔傾斜設置，并且呈散射狀分布。

進一步的，所述均分層為透氣隔離網。

進一步的，所述無紡布與均風層可拆卸連接。

本發明采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

首先，本發明提供了一種無風感新型汽車隱藏式出風口。增大了出風面積，降低了出風速度；

其次，出風口有無紡布織物覆蓋，可以將氣流打散成無數微細氣流，同時風速較低，產生無風感的出風效果。給乘員帶來更舒適的體驗。

內飾的無紡布織物將出風口隱藏在后面，不在內飾表面裸露，不破壞內飾表面的完整性和連續性，創造簡潔完整的氛圍。

附圖說明

圖1為本實施例的整體結構示意圖；

圖2為本實施例中內飾支撐板的結構示意圖。

圖中，1、風道；2、過濾層；3、內飾支撐板；4、均風層；5、無紡布；6、乘員。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案做進一步的詳細說明：

一種無風感新型汽車隱藏式出風口結構，如圖1和2所示，包括風道1，所述風道1的出風口設置有內飾支撐板3，所述內飾支撐板3上設置有出風孔，所述內飾支撐板3上方設置有過濾層2，下方設置有均風層4和無紡布5。

進一步的設置為，所述出風孔均勻設置在內飾支撐板3上。

進一步的設置為，所述出風孔傾斜設置，并且呈散射狀分布。

進一步的設置為，所述均分層為透氣隔離網。