[發明專利]一種可調式鐵礦石間歇上料裝置

在審

• 申請號: 202011168873.5
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112249615A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 丁立新
• 申請（專利權）人: 東安縣合興鐵合金有限公司
• 主分類號: B65G23/24
• 分類號: B65G23/24;B65G23/22;B65G23/04
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發明公開了一種可調式鐵礦石間歇上料裝置，包括基座，所述基座上設置有第一機架，所述第一機架上貫穿插設有轉動軸，所述轉動軸前端設置有齒輪，所述齒輪通過連接機構連接有輸送帶，所述輸送帶安裝于基座上，所述轉動軸位于第一機架后側設置有驅動機構，所述驅動機構用于驅動齒輪轉動，所述第一機架右側設置有用于給驅動機構提供動力的動力機構，所述轉動軸位于齒輪和第一機架之間設置有齒輪轉動調節組件，所述齒輪轉動調節組件用于調節驅動機構一次驅動齒輪轉動的角度。

技術領域

本發明涉及鐵合金生產技術領域，具體為一種可調式鐵礦石間歇上料裝置。

背景技術

鐵合金最初始的狀態便是鐵礦石，通過對鐵礦石進行分切碾碎等各種工序后才成為一塊一塊的鐵合金，現在將鐵礦石進行運輸時大多是采用輸送帶進行運輸，而對于一些工藝來說，需要間歇式的進行供料，尤其是對于分選工序來說，若是一次供料的數量太大，則分選效果會較差。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種可調式鐵礦石間歇上料裝置，解決了現在分選工序時采用輸送帶進行工料運輸時一次供料數量太大導致分選效果較差的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種可調式鐵礦石間歇上料裝置，包括基座，所述基座上設置有第一機架，所述第一機架上貫穿插設有轉動軸，所述轉動軸前端設置有齒輪，所述齒輪通過連接機構連接有輸送帶，所述輸送帶安裝于基座上，所述轉動軸位于第一機架后側設置有驅動機構，所述驅動機構用于驅動齒輪轉動，所述第一機架右側設置有用于給驅動機構提供動力的動力機構，所述轉動軸位于齒輪和第一機架之間設置有齒輪轉動調節組件，所述齒輪轉動調節組件用于調節驅動機構一次驅動齒輪轉動的角度。

優選的，所述驅動機構包括驅動板，所述驅動板前端面上部設置有固定塊，所述固定塊內開設有空腔，所述空腔內設置有定位桿，所述定位桿頂端貫穿至固定塊上側設置有抵板，所述定位桿底端貫穿至固定塊下側固定有呈右面傾斜設置的斜塊，所述定位桿底端可與齒輪抵觸，所述定位桿位于空腔內設置有限位板，所述限位板與空腔內頂面之間設置有彈簧。

優選的，所述動力機構包括設置于第一機架右側的第二機架，所述第二機架頂部設置有電機，所述電機的輸出軸貫穿第二機架設置有搖臂，所述搖臂鉸接有連桿，所述連桿另一端與驅動板底端鉸接。

優選的，所述齒輪轉動調節組件包括轉動軸位于齒輪和第一機架之間的扇板，所述扇板頂端向前突出設置有弧形板，所述弧形板頂面可與定位桿底端抵觸，所述弧形板底面滑動覆蓋于齒輪上，所述第一機架對應扇板設置有固定機構。

優選的，所述固定機構包括扇板后端連接有套管，所述套管套設于轉動軸上，所述套管后端貫穿第一機架設置有轉板，所述轉板通過磁鐵與第一機架后端面連接固定。

優選的，所述連接機構包括齒輪前端面設置的皮帶輪，所述皮帶輪通過皮帶與輸送帶連接。

(三)有益效果

本發明提供了一種可調式鐵礦石間歇上料裝置。具備以下益效果：

本發明無需改變電機的轉向，只需改變弧形板位于齒輪上的位置即可改變定位桿與齒輪抵觸的軌跡長度，從而可以控制運輸帶一次移動的距離，并且驅動板在順時針轉動時由于斜塊的斜面不會對齒輪造成抵觸，因此為間歇式上料。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖。

圖中，1基座、2第一機架、3齒輪、4輸送帶、5驅動板、6固定塊、7定位桿、8彈簧、9第二機架、10電機、11連桿、12扇板、13弧形板、14轉板、15皮帶輪。

具體實施方式