[發(fā)明專利]一種推進(jìn)器內(nèi)置的無人船

在審

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• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112298475A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余天亮
• 申請（專利權(quán)）人: 云洲（鹽城）創(chuàng)新科技有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63H21/00;B63B45/00
• 代理公司: 常州盛鑫專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32459
• 代理人: 劉燕芝

本發(fā)明涉及無人船技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推進(jìn)器內(nèi)置的無人船，解決了現(xiàn)有技術(shù)中外形復(fù)雜且功能單一的問題。一種推進(jìn)器內(nèi)置的無人船，包括船身，船身的頂部開設(shè)有放置槽且底部開設(shè)有電池槽，電池槽與放置槽通過船身內(nèi)部開設(shè)的連接通道連通，電池槽的內(nèi)部設(shè)置有電池且電池槽，船身的內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)呈對稱設(shè)置的動(dòng)力腔，動(dòng)力腔的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)呈對稱設(shè)置推進(jìn)器，船身的側(cè)壁上開設(shè)有與推進(jìn)器相適應(yīng)的通槽，動(dòng)力腔的頂部設(shè)置有浮力圈，浮力圈與船身的外壁固定連接。本發(fā)明通過設(shè)計(jì)流線型的一體式外形減少了無人穿在水中行進(jìn)時(shí)的阻力，同時(shí)通過無人船自身結(jié)構(gòu)與配件的配合，豐富了無人船的使用場景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無人船技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種推進(jìn)器內(nèi)置的無人船。

背景技術(shù)

近年來機(jī)器人技術(shù)發(fā)展迅速，大量適用不同環(huán)境的無人設(shè)備如無人機(jī)，無人車，無人船等，但受到技術(shù)等因素的限制這些設(shè)備還沒有廣泛進(jìn)入民用領(lǐng)域。以無人船為例，現(xiàn)有無人船多為軍用，如完成偵查任務(wù)，遠(yuǎn)程攻擊任務(wù)等。也有一些用于科研領(lǐng)域，比如海洋數(shù)據(jù)監(jiān)測，實(shí)驗(yàn)樣本采集等。現(xiàn)有的無人船通常包括船體和推進(jìn)系統(tǒng)，推進(jìn)系統(tǒng)掛載于所述船體的外部，整體結(jié)構(gòu)顯得復(fù)雜而笨重，不夠簡潔美觀，同時(shí)將設(shè)備搭載與無人船的外部增大了無人船行進(jìn)過程中的阻力，對無人船的負(fù)載能力也有了更大的要求，針對以上需求可以提出一種新型無人船，在優(yōu)化船體結(jié)構(gòu)的同時(shí)提高無人船的負(fù)載能力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種推進(jìn)器內(nèi)置的無人船，解決了現(xiàn)有技術(shù)中外形復(fù)雜且功能單一的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種推進(jìn)器內(nèi)置的無人船，包括船身，船身的頂部開設(shè)有放置槽且底部開設(shè)有電池槽，電池槽與放置槽通過船身內(nèi)部開設(shè)的連接通道連通，電池槽的內(nèi)部設(shè)置有電池且電池槽，船身的內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)呈對稱設(shè)置的動(dòng)力腔，動(dòng)力腔的內(nèi)部固定連接有兩個(gè)呈對稱設(shè)置推進(jìn)器，船身的側(cè)壁上開設(shè)有與推進(jìn)器相適應(yīng)的通槽，動(dòng)力腔的頂部設(shè)置有浮力圈，浮力圈與船身的外壁固定連接，船身的頂部可拆卸安裝有照明燈，照明燈和推進(jìn)器均與電池電性連接。

優(yōu)選的，船身在俯視視角下呈梭形結(jié)構(gòu)，推進(jìn)器中軸與梭形船身長中軸間的夾角在四十度到六十度之間。

優(yōu)選的，照明燈包括燈座和燈管，燈座可通過支撐桿與船身固定連接，燈座與支撐桿可通過螺紋旋合連接且支撐桿與船身固定連接，燈座的外壁上固定連接有四個(gè)呈圓形陣列分布的燈管，燈管的長度不同且均與在燈管延伸方向上的船身的長度相適應(yīng)，燈管遠(yuǎn)離燈座的一端呈向下彎折的結(jié)構(gòu)

優(yōu)選的，浮力圈在船身的外側(cè)呈包圍船身的結(jié)構(gòu)且最高點(diǎn)高出船身的上表面

優(yōu)選的，放置槽內(nèi)固定連接有若干個(gè)呈圓形陣列分布的彈性固定繩，固定繩的一端與船身固定連接且遠(yuǎn)離船身的一端固定連接有固定環(huán)，船身的頂部固定連接有與固定環(huán)相適應(yīng)的卡鉤，放置槽的內(nèi)部設(shè)置有橡膠墊

優(yōu)選的，電池槽的內(nèi)部設(shè)置有密封蓋，密封蓋的外壁和電池槽的內(nèi)壁上開設(shè)有相適應(yīng)的螺紋，密封蓋與船身可通過螺紋旋合連接，密封蓋呈凸字形結(jié)構(gòu)

本發(fā)明至少具備以下有益效果：

1.通過設(shè)計(jì)流線型的梭形一體式船身和設(shè)置傾斜的推進(jìn)器，不僅可以減小無人在水中行進(jìn)時(shí)的阻力，方便無人機(jī)變換行進(jìn)方向，同時(shí)可以避免雜質(zhì)進(jìn)入船身內(nèi)部影響處于非運(yùn)行狀態(tài)的推進(jìn)器的后續(xù)使用。

2.通過設(shè)置浮力圈極大的提高了無人船的穩(wěn)定性并配合放置槽提高了無人船的承載能力，同時(shí)配合照明燈可以擴(kuò)寬無人船的使用范圍。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明正視剖示圖；