[發明專利]一種艦船海水管路外表面防腐涂料的噴涂方法

有效

• 申請號: 202011167851.7
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112547465B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 孫霽宇;李雯;湛玉超;田麗梅;趙杰
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B05D7/24
• 分類號: B05D7/24;B05D7/14;B05D5/00;B05B16/20;B05D3/06;B05B9/04
• 代理公司: 吉林省中玖專利代理有限公司 22219
• 代理人: 姜姍姍

本發明提供一種艦船海水管路外表面防腐涂料的噴涂方法，提供噴涂設備包括噴涂設備包括涂料液化裝置、高壓泵、多條平行軌道、行走裝置、圓形的軟管支架和軟管；軌道平行于待噴涂管道的軸線，軌道位于軟管支架的外部，其中一條以上軌道上的行走裝置通過連接桿連接軟管支架，其余的軌道的行走裝置上安裝有激光固化裝置，軟管的一端連接在高壓泵的出口，中部穿過固定連接在軌道底部的連接塊的通孔，另一端穿過軟管支架的通孔繞于軟管支架的內環面上一周，位于軟管支架內環面的軟管的管壁上開設有螺紋孔，螺紋孔內連接有漏斗形的噴涂嘴，噴涂嘴的下端的圓管外表面有螺紋。避免涂覆不均勻而引起的涂流動現象，從而達到優化噴涂效果的目的。

技術領域

本發明屬于涂料及涂覆設備領域，具體涉及一種艦船海水管路外表面防腐涂料的噴涂方法。

背景技術

具有防腐功能、防水功能、防護功能的涂層是工程施工中非常需要的材料。特別是地下、道橋、隧道工程、艦船海水管路等管道的防護，需要涂覆一層防護層，并希望很快固化。

目前涂料的施工方法有刷涂、噴涂、輥涂以及淋涂等多種方式。刷涂法是目前施工應用最廣的刷涂方法，施工簡單，操作方便，但是施工時需要純手工操作，勞動強度大，對工人身體傷害大，浪費涂料而且涂覆過程中容易留下刷痕，嚴重影響施工面的平整度和裝飾效果。輥涂法高速自動化作業，涂裝速度快，生產效率高，不產生漆霧，沒有漆霧飛濺，但是只適應平面涂裝，不適應其他形狀的被涂物，而且涂膜易產生輥痕，輥涂過程中涂料的粘度容易產生變化，影響涂覆效果。噴涂法操作方便，自動化程度高降低施工人員的勞動強度，噴涂面均勻平整，目前市面上的噴涂機或者噴淋機，主要是以高速擠壓液體涂料或者擠壓空氣帶動液體涂料的方式使涂料擁有一定動能，與噴涂面碰撞達到噴涂的效果，因而造成嚴重涂料噴濺飄，不僅浪費涂料、容易噴到周圍的物品，而且到處飄散的涂料顆粒會危害人體健康。現有技術中的噴涂設備通常適用于大墻體，對于管道等異形施工面的噴涂卻難適用。

涂層在海洋腐蝕防護中發揮著至關重要的作用。但由于受到海水腐蝕的影響，涂層內部往往隱藏著微裂紋。一旦涂層內部產生缺陷，表面就會產生不連續現象，從而加劇涂層的損傷，大大縮短涂層的使用壽命。

因此，亟需提供一種噴涂均勻、低污染的艦船管道涂料及施工及施工方法適用于管道異形施工面。

發明內容

本發明提供一種艦船海水管路外表面防腐涂料的噴涂方法，避免涂覆不均勻而引起的涂流動現象，從而達到優化噴涂效果的目的。

本發明的目的通過如下技術方案實現：

一種艦船海水管路外表面防腐涂料的噴涂方法，首先將防腐涂料粉末融化為液體，再通過噴涂設備至海水管路內表面；

所述的防腐涂料粉末通過環氧樹脂涂料和自修復微膠囊混合后得到；所述的環氧樹脂涂料與自修復微膠囊的重量比為100:3；所述的自修復微膠囊包括芯材和包裹芯材的壁材，所述的芯材為桐油，所述的壁材為海藻酸鈉溶液與氯化鈣溶液的反應生成物海藻酸鈣，將海藻酸鈉溶液、桐油和乳化劑混合，再放置組織搗碎機中以6000r/min的轉速攪拌5min形成水包油乳滴，靜置消泡后得到乳液；在0.43MPa的壓力下將乳液滴入氯化鈣溶液中，經400目紙漏斗過濾出微膠囊，用去離子水沖洗掉表面未反應的氯化鈣后，再將微膠囊在冰箱預凍5h后用凍干機凍干12h，得到自修復微膠囊粉末；所述的海藻酸鈉溶液濃度為0.5％，氯化鈣溶液濃度為5％，海藻酸鈉與桐油所用重量比為1:1，海藻酸鈉與乳化劑所用重量比5：1；