[發(fā)明專利]一種離子交換器基座

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011167428.7
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN112142163A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林志磊;崔鵬鵬;趙洪旭;王衛(wèi)東;楊友意
• 申請（專利權(quán)）人: 平原濾清器有限公司
• 主分類號: C02F1/42
• 分類號: C02F1/42;B60L58/33
• 代理公司: 鄭州豫開專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41131
• 代理人: 王金

1.一種離子交換器基座，包括筒形連接部，筒形連接部一端敞口另一端封閉；筒形連接部的敞口端用于與離子交換器的殼體相連接；其特征在于：

筒形連接部的封閉端的中心處設(shè)有出水口，出水口的用于與離子交換器內(nèi)的濾芯的中心管相連通并導(dǎo)出過濾后的冷卻液；出水口連接有出水管，出水管伸出筒形連接部并用于連接電動汽車的冷卻液管路；

筒形連接部的封閉端的徑向邊緣處設(shè)有進水口，進水口連接有進水管，進水管伸出筒形連接部并用于連接電動汽車的冷卻液管路；

出水口處設(shè)有出水單向閥，出水單向閥的導(dǎo)通方向為由基座內(nèi)部通向出水管和電動汽車的冷卻液管路的方向；

進水口處設(shè)有擇時導(dǎo)通閥；

擇時導(dǎo)通閥包括閥座和閥芯；以電動汽車正常工作時冷卻液的流動方向為下游方向；

閥座呈筒形，固定安裝于進水口的下游端；閥芯包括相互連接的卡爪和密封配合部，閥芯的卡爪向下游方向連接呈空心錐臺形的所述密封配合部，密封配合部的上游端直徑大于其下游端直徑；閥芯的卡爪沿密封配合部的上端面的周向均勻分布有多個，密封配合部與進水口側(cè)壁之間具有環(huán)形進水間隙；

密封配合部的下游部分封閉并伸入閥座，閥座與密封配合部的配合面呈上游大下游小的錐臺形斜面；

離子交換器的濾芯連接有用于向上游方向頂壓密封配合部的下游端的凸臺；

離子交換器裝配完畢狀態(tài)下，密封配合部在凸臺的頂壓作用下離開閥座并與閥座的配合面之間具有錐形進水間隙，錐形進水間隙與環(huán)形進水間隙相通；

拆卸離子交換器的濾芯狀態(tài)下，密封配合部在上游冷卻液的壓力作用下壓緊閥座的配合面形成密封。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離子交換器基座，其特征在于：所述出水管的左端伸出筒形連接部的左端，出水管的右端伸出筒形連接部的右端，出水管的左端或右端連接電動汽車的冷卻液管路，出水管的右端或左端設(shè)有堵頭；出水管的中部與出水口相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離子交換器基座，其特征在于：所述進水口和進水管左右對稱設(shè)有兩套，左側(cè)的進水口或右側(cè)的進水口處安裝所述擇時導(dǎo)通閥，右側(cè)的進水管或左側(cè)的進水管處安裝有堵頭。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的一種離子交換器基座，其特征在于：閥芯上游方向的進水口內(nèi)壁或進水管內(nèi)壁連接有限位環(huán)，限位環(huán)用于阻擋閥芯向上游方向離開進水口。