[發明專利]一種可以調節軸向位置的電機軸傳動裝置

在審

• 申請號: 202011167072.7
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112290733A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 官茂;徐小剛;劉旺昌;張玉江
• 申請（專利權）人: 重慶宗申創新技術研究院有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 重慶德創至道知識產權代理事務所(普通合伙) 50245
• 代理人: 陳先權

本發明公開了一種可以調節軸向位置的電機軸傳動裝置，其特征在于：包括電機、傳動輪、鎖緊錐套，其中所述傳動輪和鎖緊錐套均設置于所述電機的輸出軸上，所述傳動輪具有中心錐孔，所述鎖緊錐套上具有與所述中心錐孔配合的錐形連接部，所述鎖緊錐套還具有盤型鎖緊部，所述盤型鎖緊部上設置有壓緊螺栓，所述傳動輪的端面設置有與所述壓緊螺栓配合的螺紋孔，所述鎖緊錐套上具有軸向貫通的伸縮縫。本發明的有益效果包括：電機軸加工簡單，避免了電機軸開鍵槽、打銷孔，軸向定位簡單，通過計算壓接摩擦力，電機超負荷時出現打滑，防止電機過載運行，結構簡單拆裝方便。

技術領域

本發明涉及電機軸傳動裝置，具體涉及一種可以調節軸向位置的電機軸傳動裝置。

背景技術

現有技術中電機主軸與齒輪、鏈輪、帶輪等傳動輪的連接方式主要有鍵連接和銷連接，采用鍵連接時需要在電機主軸上加工鍵槽或將主軸加工成花鍵，采用銷連接時也需要加工銷孔，由于電機主軸硬度較高，因此加工麻煩。無論是鍵連接還是銷軸連接都屬于剛性連接，在超負荷運轉時，電機通常會過載卡死，容易造成電機燒毀。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本發明旨在提供一種可以調節軸向位置的電機軸傳動裝置，其不需要電機軸特殊加工，拆裝方便，可調節壓接摩擦力，防止電機過載卡死。

為了解決上述問題，本發明采用了以下技術方案：

一種可以調節軸向位置的電機軸傳動裝置，其特征在于：包括電機、傳動輪、鎖緊錐套，其中所述傳動輪和鎖緊錐套均設置于所述電機的輸出軸上，所述傳動輪具有中心錐孔，所述鎖緊錐套上具有與所述中心錐孔配合的錐形連接部，所述鎖緊錐套還具有與所述傳動輪端面正對的盤型鎖緊部，所述盤型鎖緊部上設置有壓緊螺栓，所述傳動輪的端面設置有與所述壓緊螺栓配合的螺紋孔，所述鎖緊錐套上具有軸向貫通的伸縮縫，所述盤型鎖緊部上具有與所述鎖緊螺栓配合的條形孔，所述盤頭鎖緊部上還設置有拆卸螺栓，所述拆卸螺栓與所述盤頭鎖緊部螺紋配合連接，所述拆卸螺栓的小頭端可頂緊所述傳動輪的端面實現傳動輪和鎖緊錐套的分離。

進一步地，所述錐形連接部的錐度與所述中心錐孔的錐度一致，且錐度為1:10——1:5。

進一步地，所述壓緊螺栓與所述盤型鎖緊部接觸的端面設置墊片。

進一步地，所述條形孔的長度不小于所述伸縮縫的寬度與壓緊螺栓的直徑之和，所述條形孔的寬度不小于所述壓緊螺栓的直徑與所述鎖緊錐套外徑偏移量X之和。

本發明的有益效果包括：電機軸加工簡單，避免了電機軸開鍵槽、打銷孔，軸向定位簡單，通過計算壓接摩擦力，電機超負荷時出現打滑，防止電機過載運行，結構簡單拆裝方便。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖的剖視視圖，

圖2是本發明的結構示意圖的右視視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本發明。

一種如圖1-2所示的可以調節軸向位置的電機軸傳動裝置，包括電機1、傳動輪2、鎖緊錐套3，其中傳動輪2和鎖緊錐套3均設置于電機1的輸出軸上。傳動輪2為鏈輪、帶輪、齒輪中的任意一種。傳動輪2具有中心錐孔21，通常錐孔相對于電機1是外大內小的安裝方式。鎖緊錐套3上具有與中心錐孔21配合的錐形連接部31，鎖緊錐套3還具有與傳動輪2端面正對的盤型鎖緊部32。盤型鎖緊部32上設置有壓緊螺栓4，傳動輪2的端面設置有與壓緊螺栓4配合的螺紋孔，鎖緊錐套3上具有軸向貫通的伸縮縫33；當傳動輪2在電機1軸上定好位后，將鎖緊錐套3的錐形連接部31伸入中心錐孔21中，在通過擰緊壓緊螺栓4，通過壓緊螺栓4的拉力作用，使得傳動輪2與鎖緊錐套3相互靠近，從而中心錐孔21對鎖緊錐套3外部施壓，使得鎖緊錐套3內徑變小，同時伸縮縫33變窄，鎖緊錐套3與電機軸的連接壓力愈來愈大，從而實現電機軸、傳動輪2、鎖緊錐套3的連接。