[發(fā)明專利]一種四油缸塔吊在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011166455.2 | 申請日: | 2020-10-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112158743A | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 童凡凡;丁萬福 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東迪生凱思特重科裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C23/28 | 分類號(hào): | B66C23/28 |
| 代理公司: | 廣州市科豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 龔元元 |
| 地址: | 528139 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 四油缸 塔吊 | ||
1.一種四油缸塔吊,包括塔體、與在塔體以可拆卸方式連接的吊臂的轉(zhuǎn)盤,其特征在于,所述塔體的頂部的外側(cè)套設(shè)有內(nèi)套架,所述外套架的上部的一側(cè)為供塔節(jié)輸入的開放側(cè),所述內(nèi)套架的外側(cè)的下部套設(shè)有外套架;所述內(nèi)套架的頂部和轉(zhuǎn)盤以可拆卸的方式連接;所述外套架和塔體以可拆卸的方式連接;
所述外套架包括四個(gè)呈方形布置的油缸,所述油缸的缸體之間設(shè)有支撐桿,所述油缸的動(dòng)力輸出端和內(nèi)套架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述塔體和內(nèi)套架之間設(shè)有以滑動(dòng)或滾動(dòng)配合方式設(shè)置的第一導(dǎo)向件,所述內(nèi)套架和外套架之間設(shè)有以滑動(dòng)或滾動(dòng)配合方式設(shè)置的第二導(dǎo)向件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述第一導(dǎo)向件與內(nèi)套架固定連接且與塔體的棱的兩個(gè)側(cè)面滾動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述第二導(dǎo)向件與外套架固定連接且與內(nèi)套架的棱的兩個(gè)側(cè)面滑動(dòng)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述第一導(dǎo)向件包括固定座和設(shè)置在固定座上的兩個(gè)滾輪,所述滾輪和塔體的棱的兩個(gè)側(cè)面接觸,在同一水平面上,4個(gè)第一導(dǎo)向件分設(shè)在內(nèi)套架的內(nèi)側(cè)的四個(gè)角上;在內(nèi)套架的中部的水平面上和下部的水平面上均分別設(shè)有4個(gè)第一導(dǎo)向件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述第二導(dǎo)向件包括固定連接在油缸的缸體或支撐柱的端部的兩個(gè)定位塊,所述定位塊和內(nèi)套架的棱的兩個(gè)側(cè)面接觸;在同一水平面上,4個(gè)第二導(dǎo)向件分設(shè)在外套架的內(nèi)側(cè)的四個(gè)角上;在外套架的上部的水平面上和中部的水平面上均分別設(shè)有4個(gè)第二導(dǎo)向件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述外套架的底部設(shè)有和塔體以可拆卸方式連接的第一連接件,所述外套架的底部設(shè)有第一平臺(tái),所述第一平臺(tái)上設(shè)有用于控制油缸動(dòng)作的工作臺(tái)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述外套架的頂部設(shè)有第二工作臺(tái)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四油缸塔吊,其特征在于,所述外套架的上部的外側(cè)設(shè)有四個(gè)與油缸的動(dòng)力輸出端鉸接的第二連接件。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四油缸塔吊,其特征在于,多根支撐桿組成一個(gè)支撐框,相鄰兩個(gè)油缸的缸體之間固定連接所述支撐框,所述塔體由多個(gè)塔節(jié)組成。
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