[發(fā)明專利]一種護(hù)風(fēng)圈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011166206.3
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112360615A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳翔
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P5/06
• 代理公司: 廣西曙光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45132
• 代理人: 賴立強(qiáng)

本發(fā)明提供一種護(hù)風(fēng)圈，包括導(dǎo)風(fēng)罩和上支架，上支架螺栓連接設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)罩上部，還包括設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)罩下部兩側(cè)的左安裝部和右安裝部，左安裝部包括左安裝板和左支架，右安裝部包括右安裝板和右支架，右安裝板和右支架采用螺栓連接，左安裝板和左支架之間的連接通孔構(gòu)造為長孔，右安裝板和右支架之間的連接通孔構(gòu)造為長孔，左安裝板和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接通孔構(gòu)造為沿高度方向的長孔，右安裝板和發(fā)動(dòng)機(jī)連接之間的連接通孔構(gòu)造為沿高度方向的長孔。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)位置導(dǎo)風(fēng)罩位置微調(diào)，方便安裝，提高進(jìn)風(fēng)效率，降低風(fēng)扇能耗損失，提高護(hù)風(fēng)圈的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種護(hù)風(fēng)圈。

背景技術(shù)

冷卻系統(tǒng)是卡車的幾大系統(tǒng)之一，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件，只有發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳工作溫度，能量轉(zhuǎn)化效率才最佳，因此冷卻系統(tǒng)的重要性是不言而喻的。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈則是卡車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要零部件之一，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈把風(fēng)扇產(chǎn)生的冷風(fēng)聚集起來產(chǎn)生冷卻效果，其設(shè)計(jì)的好壞，嚴(yán)重影響著風(fēng)扇工作效率，與冷卻系統(tǒng)的冷卻能力息息相關(guān)?，F(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈，如中國專利CN205918503U公開的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的護(hù)風(fēng)圈，包括：風(fēng)圈本體；安裝環(huán)，安裝環(huán)自風(fēng)圈本體的端面向外延伸，安裝環(huán)上對稱設(shè)有多個(gè)安裝孔；其中，風(fēng)圈本體和安裝環(huán)通過沖壓一體成形。

此外，中國專利CN202181944U公開的護(hù)風(fēng)圈，包括由本體、支腳、彈性體、支架等組成，特征是護(hù)風(fēng)圈為一個(gè)以上結(jié)構(gòu)的聯(lián)合體，護(hù)風(fēng)圈用六個(gè)螺栓裝在氣缸體上，支腳通過彈性體與支架安裝，水箱密封圈從水箱安裝扣壓在導(dǎo)風(fēng)罩扣壓環(huán)上。

上述結(jié)構(gòu)中發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈采用固定結(jié)構(gòu)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，安裝間距固定，對零件的尺寸要求比較高，容易出現(xiàn)裝不上的情況或護(hù)風(fēng)圈、扇葉不對中，造成導(dǎo)風(fēng)罩、扇葉間隙不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易干涉碰壞風(fēng)扇的情況發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種護(hù)風(fēng)圈，可以實(shí)現(xiàn)位置導(dǎo)風(fēng)罩位置微調(diào)，方便安裝，易保證導(dǎo)風(fēng)罩與扇葉間隙，提高進(jìn)風(fēng)效率，降低風(fēng)扇能耗損失，提高護(hù)風(fēng)圈的使用壽命。

一種護(hù)風(fēng)圈，包括導(dǎo)風(fēng)罩和上支架，所述上支架螺栓連接設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)罩上部，還包括設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)罩下部兩側(cè)的左安裝部和右安裝部，所述左安裝部包括左安裝板和左支架，所述左安裝板和所述左支架采用螺栓連接，所述右安裝部包括右安裝板和右支架，所述右安裝板和所述右支架采用螺栓連接，所述左安裝板和所述左支架之間的連接通孔構(gòu)造為長孔，所述右安裝板和所述右支架之間的連接通孔構(gòu)造為長孔，所述左安裝板和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接通孔構(gòu)造為沿高度方向的長孔，所述右安裝板和發(fā)動(dòng)機(jī)連接之間的連接通孔構(gòu)造為沿高度方向的長孔。

本發(fā)明采用分體設(shè)計(jì)的左安裝部和右安裝部，與發(fā)動(dòng)機(jī)同步振動(dòng)，減小相對運(yùn)動(dòng)，降低導(dǎo)風(fēng)罩與扇葉碰撞打壞風(fēng)扇水箱的隱患。

本發(fā)明在多個(gè)連接位置的連接通孔設(shè)計(jì)為長孔結(jié)構(gòu)，即配合部件之間連接位置可以調(diào)節(jié)，長孔為橢圓形結(jié)構(gòu)或者長條形結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)高度，寬度和軸向位置導(dǎo)風(fēng)罩位置微調(diào)，保證導(dǎo)風(fēng)罩與扇葉間隙，可使導(dǎo)風(fēng)罩與扇葉間隙可以控制在15mm左右的最佳間隙，提高進(jìn)風(fēng)效率，降低風(fēng)扇能耗損失。

優(yōu)選的，所述上支架和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接通孔構(gòu)造為沿寬度方向的長孔，所述上支架和導(dǎo)風(fēng)罩之間的連接通孔構(gòu)造成沿高度方向的長孔。該設(shè)計(jì)使導(dǎo)風(fēng)罩上部分高度和寬度方向都能夠調(diào)節(jié)，便于使導(dǎo)風(fēng)罩與扇葉間隙調(diào)整到最佳狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述左安裝部和所述右安裝部對稱設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)罩兩側(cè)。結(jié)構(gòu)簡單，便于加工安裝孔，同時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，使用壽命長。

優(yōu)選的，所述左支架和所述導(dǎo)風(fēng)罩的連接位置和所述導(dǎo)風(fēng)罩中心的連線與水平線呈37°夾角。該尺寸使的上支架、左安裝部和右安裝部之間均勻角度設(shè)置，受力合理，調(diào)節(jié)更加方便。