[發明專利]一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋

在審

• 申請號: 202011165773.7
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112224288A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 楊克群
• 申請（專利權）人: 楊克群
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;E05B83/24;E05B81/06;E05B81/18
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 殷瑜

1.一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋，包括汽車(1)，其特征在于：所述汽車(1)的前側活動連接有前蓋(2)，所述前蓋(2)底部的兩側均固定連接有定位板(3)，所述定位板(3)的表面開設有定位槽(4)，所述汽車(1)的前側且位于前蓋(2)的底部開設有傳動槽(5)，所述定位板(3)的底部貫穿傳動槽(5)并延伸至傳動槽(5)的內部，所述傳動槽(5)內壁的頂部固定連接有馬達(6)，所述馬達(6)的輸出端固定連接有螺紋柱(7)，所述螺紋柱(7)的底部固定連接有軸承(8)，所述軸承(8)的底部與傳動槽(5)內壁的底部固定連接，所述螺紋柱(7)的表面螺紋連接有螺紋套(9)，所述螺紋套(9)的兩側均固定連接有傳動機構(10)，所述傳動機構(10)的外側固定連接有移動板(11)，所述移動板(11)的底部與傳動槽(5)內壁的底部滑動連接，所述移動板(11)的外側固定連接有彈簧(12)，所述彈簧(12)的外側與傳動槽(5)的內壁固定連接，所述移動板(11)的頂部固定連接有滑套(13)，所述滑套(13)的內壁滑動連接有滑桿(14)，所述滑桿(14)的外端與傳動槽(5)的內壁固定連接，所述滑套(13)的頂部固定連接有固定塊(15)，所述固定塊(15)的頂部固定連接有與定位槽(4)配合使用的定位柱(16)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋，其特征在于：所述馬達(6)的兩側均固定連接有三角板(17)，所述三角板(17)的頂部與傳動槽(5)內壁的頂部固定連接，所述馬達(6)的型號為GM25F280。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋，其特征在于：所述傳動機構(10)包括連接板(101)，所述連接板(101)的內側與螺紋套(9)的外側固定連接，所述連接板(101)的外側固定連接有斜塊(102)，所述斜塊(102)的外側滑動連接有斜板(103)，所述斜板(103)的表面開設有開槽(104)，所述斜塊(102)滑動連接在開槽(104)的內部，所述斜板(103)的外側與移動板(11)的內側固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋，其特征在于：所述移動板(11)的底部固定連接有滑塊(18)，所述傳動槽(5)內壁的底部開設有與滑塊(18)配合使用的滑槽(19)，所述滑塊(18)滑動連接在滑槽(19)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋，其特征在于：所述滑桿(14)的內端固定連接有限制板(20)，所述限制板(20)的直徑大于滑套(13)的直徑。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋，其特征在于：所述汽車(1)的表面且位于傳動槽(5)的前側固定連接有擋板(21)，所述擋板(21)的表面開設有散熱孔。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用自動開關汽車前蓋的應用，其特征在于：使用時，使用者啟動馬達6，馬達6帶動螺紋柱7旋轉，螺紋柱7帶動螺紋套9向上移動，螺紋套9帶動連接板101向上移動，螺紋套9帶動斜塊102向上移動，彈簧12推動移動板11向內側移動，移動板11帶動滑套13向內側移動，滑套13帶動固定塊15向內側移動，固定塊15帶動定位柱16脫離定位槽4，從而自動打開前蓋2，當需要關閉前蓋2時，馬達6反向旋轉，馬達6帶動螺紋柱7反向旋轉，螺紋柱7帶動螺紋套9向下移動，螺紋套9帶動連接板101向下移動，螺紋套9帶動斜塊102向下移動，斜塊102推動斜板103向外側移動，斜塊102帶動移動板11向外側移動，移動板11在壓縮彈簧12的同時帶動滑套13向外側移動，滑套13帶動固定塊15向外側移動，固定塊15帶動定位柱16進入傳動槽5的內部，完成自動關閉前蓋2。