[發明專利]一種公路用可解體式標志支桿及標志牌

在審

• 申請號: 202011164925.1
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112411421A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 楊昌松
• 申請（專利權）人: 楊昌松
• 主分類號: E01F9/696
• 分類號: E01F9/696;E01F9/681;E01F9/623;E01F9/65
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 熊成晶

1.一種公路用可解體式標志支桿，包括支撐管(1)，其特征在于：所述支撐管(1)外表面的頂部與連接盤(2)的中部固定連接，所述支撐管(1)外表面的底部對稱設置有兩組底座(3)，所述底座(3)的頂部和連接盤(2)的頂部均開設有第一連接孔(4)，所述底座(3)的前側和后側分別與兩組扣合板(5)的底部固定連接，相鄰兩組所述底座(3)頂部的扣合板(5)相接觸，所述扣合板(5)的中部開設有第二連接孔(10)，相鄰兩組所述第二連接孔(10)均被一組螺釘(6)貫穿，所述螺釘(6)的外表面與螺母的內壁螺接，相鄰兩組所述底座(3)中位于左側的底座(3)頂部左側和位于右側的底座(3)頂部右側分別與兩組連接座(7)的底部固定連接，所述連接座(7)前側內壁和后側內壁分別與轉軸(8)的兩端轉動連接，所述轉軸(8)外表面的中部與連接板(9)的底部固定連接，所述連接板(9)的頂部伸入至兩組夾板(11)的中部，位于同一水平面的四組所述夾板(11)中左側兩組夾板(11)的右側均與支撐管(1)外表面的左側固定連接，位于同一水平面的四組所述夾板(11)中右側兩組夾板(11)的左側均與支撐管(1)外表面的右側固定連接，所述連接板(9)與相鄰兩組夾板(11)之間均通過一組螺釘(6)和螺母固定。

2.根據權利要求1所述的一種公路用可解體式標志支桿，其特征在于：所述連接盤(2)表面第一連接孔(4)的數量為四組，所述底座(3)表面第一連接孔(4)的數量為兩組，且相鄰兩組所述底座(3)表面四組第一連接孔(4)分別與連接盤(2)表面四組第一連接孔(4)對齊。

3.根據權利要求2所述的一種公路用可解體式標志支桿，其特征在于：三組或四組支撐管(1)縱向堆疊設置，且相鄰兩組所述支撐管(1)中位于頂部的支撐管(1)底端與位于底部的支撐管(1)頂端相接觸，所述連接盤(2)與相鄰兩組底座(3)通過四組螺釘(6)貫穿兩者表面的第一連接孔(4)并與螺母螺接固定。

4.一種標志牌，包括兩組定位盤(12)，其特征在于：兩組所述定位盤(12)的中部分別與橫梁(14)的左側和右側固定連接，所述定位盤(12)的上表面均勻開設有四組縱向貫穿定位盤(12)的定位孔(13)，所述橫梁(14)底部的前側和后側分別與兩組遮罩板(15)的頂部固定連接，所述遮罩板(15)內側設置有兩組標志盤(24)，兩組所述標志盤(24)分別與兩組回收裝置的底部固定連接，所述回收裝置的頂部安裝于橫梁(14)的底部，且兩組回收裝置對稱分布。

5.根據權利要求4所述的一種標志牌，其特征在于：所述回收裝置包括第一固定座(16)，所述第一固定座(16)的頂部與橫梁(14)的底部固定連接，所述第一固定座(16)的后側與電機(17)前側螺接，所述電機(17)的輸出端貫穿第一固定座(16)并與回轉臂(18)的頂端固定連接，所述回轉臂(18)前側設置有彎折臂(19)，所述彎折臂(19)的頂端和底端分別與兩組銷軸(20)的一端轉動連接，兩組所述銷軸(20)中位于頂部的銷軸(20)另一端與回轉臂(18)底端卡接，兩組所述銷軸(20)中位于底部的銷軸(20)另一端與固定梁(22)的中部卡接，所述固定梁(22)的頂端與定位軸(21)的后端固定連接，所述定位軸(21)的前端與第二固定座(25)的中部固定連接，所述第二固定座(25)的頂部與橫梁(14)底部固定連接，所述固定梁(22)的底端與中心軸(23)的后端卡接，所述中心軸(23)的前端與標志盤(24)后側中部固定連接，所述標志盤(24)伸出至兩組遮罩板(15)的底部。

6.根據權利要求5所述的一種標志牌，其特征在于：兩組所述遮罩板(15)中前側遮罩板(15)為透明塑料板，兩組所述遮罩板(15)中后側遮罩板(15)為金屬板，兩組所述遮罩板(15)與橫梁(14)的連接處均勻設置有十組三角形加強筋，三角形加強筋分別與遮罩板(15)和橫梁(14)固定連接。

7.根據權利要求5所述的一種標志牌，其特征在于：所述遮罩板(15)的高度大于標志盤(24)的直徑，且兩組遮罩板(15)之間的間隙大于回轉臂(18)、彎折臂(19)和固定梁(22)的厚度之和。