[發明專利]大過冷度深硬化層道岔鋼軌及其制備方法

在審

• 申請號: 202011164327.4
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112159940A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 袁俊;鄒明;鄧勇;李若曦
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: C22C38/24
• 分類號: C22C38/24;C22C33/04;C21D8/00;C21D1/18
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 張小麗

1.大過冷度深硬化層道岔鋼軌的制備方法，其特征在于：包括如下步驟：

將入爐鐵水依次進行轉爐冶煉→小平臺→LF精煉→RH真空處理→澆鑄得鋼坯→緩冷坑緩冷→奧氏體均勻化→軋制得鋼軌→熱處理；所述轉爐冶煉過程中添加0.2～0.3％的Cr，0.04～0.06％的V，0.75～0.80％的C；所述熱處理過程分兩段進行冷卻。

2.根據權利要求1所述的大過冷度深硬化層道岔鋼軌的制備方法，其特征在于：所述奧氏體均勻化的溫度為1000℃～1300℃，時間為200～500min。

3.根據權利要求1或2所述的大過冷度深硬化層道岔鋼軌的制備方法，其特征在于：所述軋制過程的總變形量為85％～95％。

4.根據權利要求1～3任一項所述的大過冷度深硬化層道岔鋼軌的制備方法，其特征在于：所述熱處理是將軋制后的鋼軌利用余熱進入熱處理機組，進入熱處理機組的溫度為800～850℃。

5.根據權利要求1～4任一項所述的大過冷度深硬化層道岔鋼軌的制備方法，其特征在于：所述熱處理過程進行110s，其中，軋制后的鋼軌進入熱處理機組的前80s采用3～5℃/s的速度冷卻；后30s采用0.5～2℃/s的速度冷卻。

6.根據權利要求1～5任一項所述的大過冷度深硬化層道岔鋼軌的制備方法，其特征在于：鋼軌經熱處理后，自然冷卻至100℃以下，采用立臥矯直機進行矯直。

7.權利要求1～6任一項所述的方法制備得到的大過冷度深硬化層道岔鋼軌。

8.根據權利要求7所述的大過冷度深硬化層道岔鋼軌，其特征在于：化學成分按重量百分比計為：C 0.75～0.80％，Si 0.1～0.6％，Mn 0.6～1.3％，P≤0.020％，S≤0.020％，Cr0.2～0.3％，V 0.04～0.06％，余量為Fe及不可避免的雜質。