[發(fā)明專利]一種農(nóng)用車駕駛室總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011164080.6
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112249167A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟先鋒;牛亞州
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽鑫誠農(nóng)業(yè)裝備有限公司
• 主分類號: B62D25/07
• 分類號: B62D25/07;B62D33/06;B60S1/50;E03B3/02;E03F5/10
• 代理公司: 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 王依

1.一種農(nóng)用車駕駛室總成，其特征在于，包括：駕駛室本體、蓄水機(jī)構(gòu)、水箱與多個(gè)管道；

所述蓄水機(jī)構(gòu)包括蓄水槽、長直板、螺釘、第二彈簧、兩個(gè)第一彈簧與多個(gè)圓軸；所述蓄水槽固定安裝在所述駕駛室本體的頂端，所述蓄水槽平行于駕駛室本體側(cè)端的一對相對的內(nèi)壁上開設(shè)第一凹槽，所述蓄水槽的另一對相對的內(nèi)壁上均勻開設(shè)多個(gè)第一通孔，所述長直板長度方向上的兩端設(shè)有凸起，所述長直板平放在所述蓄水槽內(nèi)，且與所述駕駛室本體的側(cè)端垂直，所述凸起與所述第一通孔配合，所述長直板正對于所述第一通孔的端面沿第一凹槽的長度方向均勻開設(shè)第二通孔，所述第二通孔與所述圓軸孔軸配合，所述第一彈簧置于所述第一凹槽內(nèi)，所述第一彈簧的一端與所述第一凸起固定連接，所述第一彈簧的另一端與所述第一凹槽靠近所述駕駛室本體前端的端面固定連接；靠近所述駕駛室本體前端中央的第一通孔沿徑向方向開設(shè)第二通孔，所述第二通孔的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，與開設(shè)所述第二通孔的第一通孔配合的所述圓軸沿徑向方向開設(shè)第三通孔，所述第三通孔的內(nèi)壁上設(shè)有螺紋，所述螺釘與所述第二通孔以及所述第三通孔螺紋配合，所述第二彈簧套在所述螺釘上，所述第二彈簧的一端與所述螺釘?shù)捻敳拷佑|，所述第二彈簧的另一端與所述蓄水槽的頂部接觸；

所述水箱固定連接在所述駕駛室本體的后端，所述水箱的頂端開設(shè)多個(gè)槽口，所述管道的一端與所述槽口固定連接，所述管道的另一端與靠近所述駕駛室本體后端的所述第一通孔固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車駕駛室總成，其特征在于，位于所述駕駛室本體前端設(shè)有前擋風(fēng)玻璃板，所述前擋風(fēng)玻璃板的左右兩端沿垂直于所述駕駛室本體上端的方向上開設(shè)第二凹槽，所述第二凹槽靠近所述前擋風(fēng)玻璃板下端的端面上設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接絲杠的一端，所述絲杠置于所述第二凹槽內(nèi)，所述滑塊置于所述第二凹槽內(nèi)靠近所述駕駛室本體上端的部分，所述滑塊沿所述凹槽的長度方向開設(shè)螺紋孔，所述絲杠的另一端與所述螺紋孔配合，兩個(gè)所述滑塊距離最近的兩個(gè)端面上分別開設(shè)沉孔，長軸的兩端分別與兩個(gè)所述沉孔轉(zhuǎn)動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種農(nóng)用車駕駛室總成，其特征在于，彈性軟繩的一端與所述滑塊固定連接，所述彈性軟繩穿過所述第一通孔，所述彈性軟繩的另一端與所述圓軸固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車駕駛室總成，其特征在于，所述蓄水槽的上端覆蓋一層過濾網(wǎng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車駕駛室總成，其特征在于，所述水箱的底部設(shè)有閥門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車駕駛室總成，其特征在于，所述駕駛室本體的外壁均勻涂抹防銹劑。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種農(nóng)用車駕駛室總成，其特征在于，所述長軸的外壁套有吸水布。