[發(fā)明專利]控制發(fā)動機第一次著火循環(huán)氣缸內(nèi)氣體初始溫度的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011164066.6
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112377320B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何邦全;李曉;趙華
• 申請（專利權(quán)）人: 天津大學(xué)
• 主分類號: F02D41/40
• 分類號: F02D41/40;F02P5/15;F02D37/02;F02D41/30;F02D41/00;F02D41/24;F02D41/06
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 劉子文

1.控制發(fā)動機第一次著火循環(huán)氣缸內(nèi)氣體初始溫度的方法，基于汽油噴射控制系統(tǒng)，所述汽油噴射控制系統(tǒng)包括由汽油箱、汽油泵、汽油油軌、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、排氣溫度傳感器、排氣氧傳感器和電控單元；所述汽油箱、汽油泵和汽油油軌用于為汽油噴油器供油；所述曲軸位置傳感器位于曲軸端蓋處，用于測量發(fā)動機的實時轉(zhuǎn)速；所述凸輪軸位置傳感器位于進氣凸輪軸上部，用于結(jié)合曲軸位置傳感器信號確定汽油噴油時刻和火花塞點火時刻；所述排氣溫度傳感器和排氣氧傳感器整合并固定于發(fā)動機排氣道中，用于測量發(fā)動機氣缸內(nèi)氣體的實時溫度和空燃比；所述電控單元用于采集傳感器信號和控制汽油泵以及汽油噴油器的工作；其特征在于，包括以下步驟：

步驟1.設(shè)定氣缸內(nèi)殘余廢氣溫度和熱力學(xué)狀態(tài)目標(biāo)值并存入汽油噴射控制系統(tǒng)存儲位置；

步驟2.發(fā)動機啟動，根據(jù)排氣溫度傳感器判斷發(fā)動機氣缸內(nèi)溫度和熱力學(xué)狀態(tài)是否小于其設(shè)定的目標(biāo)值；如果是轉(zhuǎn)入步驟3，否則轉(zhuǎn)入步驟7；

步驟3.發(fā)動機電控單元啟動加熱控制模式；

步驟4.根據(jù)排氣氧傳感器計算出發(fā)動機氣缸內(nèi)的空燃比和對應(yīng)的汽油噴射量；

步驟5.根據(jù)曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器信號來計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速并控制汽油噴油時刻和火花塞點火時刻；

步驟6.根據(jù)計算得到的汽油噴射量、汽油噴射時刻和火花塞點火時刻，電控單元控制汽油噴射控制系統(tǒng)開啟，火花塞點火，并將相應(yīng)數(shù)值以MAP形式存儲到電控單元的特定存儲位置；

步驟7.發(fā)動機電控單元切換到試驗控制模式。