[發明專利]多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面及制備方法

有效

• 申請號: 202011164055.8
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112342856B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 黃曉明;柳雨豪;洪正強;嚴佳玉;張秋菊
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: E01C5/06
• 分類號: E01C5/06;E01C5/08;E01C11/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 李想

本發明為多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面及制備方法，屬于路面施工工程技術領域。橫向鋼筋及縱向鋼筋交錯組成的鋼筋網，鋼筋網及吊鉤組件通過澆筑形成預制混凝土本體；若干塊混凝土本體相互拼接形成空心板路面；混凝土本體中鋼筋網與抗拉預應力鋼筋之間設有PVC空心管；PVC空心管為若干根，若干根所述的PVC空心管相互平行排列；PVC空心管的兩端開口端分別延伸至混凝土本體的側緣，路面板兩端空心管與泵吸連接管接通，車輛運行過程中，橡膠輪胎空腔與槽溝形成空氣擠壓泵吸作用，基于輪胎路面泵吸原理實現主動散熱.本發明充分考慮多年凍土區地基敏感性，利用通孔及PVC空心管輔助路面板散熱，最大限度保護凍土路基穩定性，防止地基融沉等問題。

技術領域

本發明為多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面及制備方法，屬于路面施工工程技術領域。

背景技術

目前，水泥混凝土路面主要施工方式為現澆鋪筑。現澆鋪筑水泥混凝土路面具有強度高、使用性能優良等特點。然而在施工過程中，普通水泥混凝土的凝結硬化時間較長，強度增長緩慢，且需要一定溫度和濕度的養生環境，這在寒冷地帶多年凍土區及高原地區難以實現。此外，多年凍土區路基敏感性較高，普通水泥混凝土路面大幅吸熱并向下擴散導致的路基凍土融沉將嚴重破壞道路安全性和穩定性，因此應進行合理的結構組合設計實現外部熱量的及時消散，然而常規的空心孔因為空氣流通效果不明顯，散熱效果有限。此外，由于空心孔洞的存在，容易導致孔洞方向更易受彎拉應力損壞，因此應設置預應力結構以提升預制空心板使用壽命。另一方面，普通水泥混凝土路面的維修養護成本較大，路面破損時需將原路刨碎并重新灌注水泥混凝土及養生，這一過程嚴重影響道路正常通行。最后，在多年凍土區及高寒地區工程實際中，往往需要鋪筑一些臨時道路，臨時道路在使用功能完成后需要拆除，此時鋪筑大規模現澆路面的投入較大，不利于資源回收再利用，而預制裝配式路面運輸及鋪設更為方便，不會產生大量建筑垃圾。

發明內容

本發明針對上述問題提供了多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面及制備方法，利用泵吸原理實現主動散熱功能，在充分保護凍土路基的情況下提高道路施工效率和使用性能。解決現澆水泥混凝土路面施工養護效率低下的問題，同時充分保護凍土路基，在使用后可快速拆除及重復使用，并保證較高的使用壽命。

本發明采用如下技術方案：

本發明提供的多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面，包括橫向鋼筋及縱向鋼筋交錯組成的鋼筋網，鋼筋網靠近四個邊角處設有吊鉤組件，鋼筋網及吊鉤組件通過澆筑形成預制混凝土本體；混凝土本體的頂位于吊鉤組件處開設吊槽；若干塊混凝土本體相互拼接形成空心板路面；所述的混凝土本體中鋼筋網與抗拉預應力鋼筋之間設有PVC空心管；所述的PVC空心管為若干根，若干根所述的PVC空心管相互平行排列；PVC空心管的兩端開口端分別延伸至混凝土本體的側緣。

本發明所述的多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面，所述的吊鉤組件由固定鋼板、支撐鋼筋、鋼筋吊環組成；所述的吊鉤組件位于靠近混凝土本體的四個邊角處；固定鋼板的中心點垂直設立支撐鋼筋，支撐鋼筋的頂端設有吊環；吊鉤組件焊接在橫向鋼筋及縱向鋼筋交錯組成的鋼筋網上。

本發明所述的多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面，所述的混凝土本體中的吊槽內設有PVC泵吸連接管；PVC泵吸連接管的一側向外延伸聯通管路，PVC泵吸連接管通過聯通管路與PVC空心管相連通。

本發明所述的多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面，若干根所述的PVC空心管分為泵吸散熱管及散熱管；若根平行排列的PVC空心管其首尾均為泵吸散熱管， 首尾之間的PVC空心管為散熱管。

本發明所述的多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面，PVC泵吸連接管的聯通管路與泵吸散熱管相互連通。

本發明所述的多年凍土區預制裝配式鋼筋混凝土空心板路面的制備方法，步驟如下：

步驟一，按鋼筋密度綁扎主體鋼筋網，橫向鋼筋布置在縱向鋼筋下方，橫縱向鋼筋交叉處使用扎帶綁扎；