[發明專利]船舶復雜油污水處理系統

在審

• 申請號: 202011163641.0
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112174389A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 梅東興;肖友洪;梅益君;陳海兵
• 申請（專利權）人: 東臺市東方船舶裝配有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;C02F11/125;C02F11/121
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述油污水處理系統包括沿油污水處理路徑依次連通的預處理柜（5）、污泥沉淀柜（13）和污泥脫水機（16），所述預處理柜（5）通過預處理液輸送泵（12）通向污泥沉淀柜（13），污泥沉淀柜（13）則經過沉淀污泥輸送泵（15）輸送至污泥脫水機（16）；所述預處理柜（5）和污泥沉淀柜（13）的上清液通過對應的管道連通送至廢油水柜（20），所述污泥脫水機（16）的擠出廢水通過對應管道也連通至廢油水柜（20）；加藥桶（2）經過加藥泵（3）通向所述預處理柜（5），臭氧發生器(7)的臭氧輸出口分別通向預處理柜（5）和污泥沉淀柜（13）；所述加藥桶（2）中至少盛裝有聚合氯化鋁和/或破乳劑和/或活性炭； 所述廢油水柜（20）通向油水分離器（23），該油水分離器（23）的分離水經抽吸泵（26）輸送至濾料過濾器（28），濾料過濾器（28）的過濾水出口經過濾水排放閥Ⅱ（32）通向膜處理器（30），膜處理器（30）的凈水排出口與凈水排放閥（35）相連通，濾料過濾器（28）的過濾水出口還經過濾水排放閥Ⅰ（29）與凈水排放閥（35）相連通。

2.根據權利要求1所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述油污水處理系統還包括污水收集柜（1），該污水收集柜（1）經污水輸送泵（4）連通至預處理柜（5），所述預處理柜（5）中設置攪拌器（6）。

3.根據權利要求1所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述加藥桶（2）中盛裝有聚合氯化鋁和/或破乳劑和/或活性炭和/或聚丙烯酰胺。

4.根據權利要求1或3所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述加藥桶（2）中盛裝有聚合氯化鋁、破乳劑、活性炭和聚丙烯酰胺。

5.根據權利要求1所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述臭氧發生器（7）的臭氧輸送口依次經臭氧出氣閥（10）和預處理柜臭氧閥（8）通向預處理柜（5），臭氧發生器（7）的臭氧輸出口還依次經臭氧出氣閥（10）和沉淀柜臭氧閥（11）通向污泥沉淀柜（13）。

6.根據權利要求1或5所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述臭氧發生器（7）為水冷型臭氧發生器或風冷型臭氧發生器。

7.根據權利要求1所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述污泥脫水機（16）為疊螺式污泥脫水機，污泥脫水機（16）的擠出干泥經干泥口（18）送入污泥收集桶（19）。

8.根據權利要求1所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述油水分離器（23）采用油污水疊盤聚集分離裝置，該油水分離器（23）的分離廢油經廢油排放閥（21）流入廢油池（22）。

9.根據權利要求1所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述膜處理器（30）包括有濾膜組件，該濾膜組件為超濾膜組件或微濾膜組件；所述濾料過濾器（28）采用多介質濾料過濾器。

10.根據權利要求1或9所述的船舶復雜油污水處理系統，其特征在于：所述濾料過濾器（28）的過濾水出口和膜處理器（30）的凈水排出口并連后經防虹吸管（34）通向凈水排放閥（35）。