[發明專利]一種用于提示駕駛員正確駕駛的方法和系統、車輛

在審

• 申請號: 202011163163.3
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112365728A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 何東健;張進;張瑩;張偉鋒;余方敏;張宗煜
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G08G1/0967
• 代理公司: 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238
• 代理人: 徐文城

1.一種用于提示駕駛員正確駕駛的方法，其特征在于，包括：

獲取當前路況信息、當前轉向信號燈信息或當前車速信息，并判斷所述當前路況信息、當前轉向信號燈信息或當前車速信息的其中之一是否滿足預設的觸發條件，若是，則生成啟動信號；

根據所述啟動信號控制車輛的紅外檢測模塊檢測駕駛員雙手是否握持方向盤得到第一檢測結果；其中，所述紅外檢測模塊包括設置于方向盤上的第一紅外感應單元和第二紅外感應單元，所述第一紅外感應單元通過檢測人體紅外信號確定駕駛員左手是否握持方向盤，所述第二紅外感應單元用于檢測人體紅外信號確定駕駛員右手是否握持方向盤；

接收紅外檢測模塊所述第一檢測結果，并且當所述第一檢測結果為駕駛員雙手未持握方向盤時，控制車輛的語音模塊輸出用于提示駕駛員正確持握方向盤的第一語音提示信息。

2.根據權利要求1所述的用于提示駕駛員正確駕駛的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當所述當前路況信息滿足預設的觸發條件時，控制車輛的語音模塊輸出用于提示駕駛員正確駕駛的第二語音提示信息；其中所述當前路況信息包括斑馬線信息、紅綠燈信息、車流量信息、人流量信息中的一種或多種。

3.根據權利要求1所述的用于提示駕駛員正確駕駛的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在控制車輛的語音模塊輸出所述第一語音提示信息之后的預設周期時間內，控制車輛的紅外檢測模塊檢測駕駛員雙手是否握持方向盤得到第二檢測結果；

根據所述第二檢測結果對駕駛員所對應的積分賬戶進行獎勵積分或扣除積分。

4.一種用于提示駕駛員正確駕駛的系統，其特征在于，包括：

觸發模塊，用于獲取當前路況信息、當前轉向信號燈信息或當前車速信息，并判斷所述當前路況信息、當前轉向信號燈信息或當前車速信息的其中之一是否滿足預設的觸發條件，若是，則生成啟動信號；

第一控制模塊，根據所述啟動信號控制車輛的紅外檢測模塊檢測駕駛員雙手是否握持方向盤得到第一檢測結果；

紅外檢測模塊，包括設置于方向盤上的第一紅外感應單元和第二紅外感應單元，所述第一紅外感應單元通過檢測人體紅外信號確定駕駛員左手是否握持方向盤，所述第二紅外感應單元用于檢測人體紅外信號確定駕駛員右手是否握持方向盤；以及

第二控制模塊，接收紅外檢測模塊所述第一檢測結果，并且當所述第一檢測結果為駕駛員雙手未持握方向盤時，控制車輛的語音模塊輸出用于提示駕駛員正確持握方向盤的第一語音提示信息。

5.根據權利要求4所述的用于提示駕駛員正確駕駛的系統，其特征在于，包括：

第三控制模塊，用于當所述當前路況信息滿足預設的觸發條件時，控制車輛的語音模塊輸出用于提示駕駛員正確駕駛的第二語音提示信息；其中所述當前路況信息包括斑馬線信息、紅綠燈信息、車流量信息、人流量信息中的一種或多種。

6.根據權利要求4所述的用于提示駕駛員正確駕駛的系統，其特征在于，所述第一紅外感應單元和所述第二紅外感應單元被配置為紅外感應區段。

7.根據權利要求6所述的用于提示駕駛員正確駕駛的系統，其特征在于，所述第一紅外感應單元設置于駕駛員正確駕駛時左手握持方向盤的位置；所述第二紅外感應單元設置于駕駛員正確駕駛時右手握持方向盤的位置。

8.如權利要求7所述的用于提示駕駛員正確駕駛的系統，其特征在于，所述第一紅外感應單元和第二紅外感應單元分別包括沿方向盤外側邊沿均勻布置的多個近紅外傳感器，所述多個近紅外傳感器用于對駕駛員的手部體溫產生的人體紅外信號進行檢測以確定駕駛員雙手是否握持方向盤。

9.如權利要求8所述的用于提示駕駛員正確駕駛的系統，其特征在于，所述第一紅外感應單元的區段弧長與方向盤周長的比例、以及所述第二紅外感應單元的區段弧長與方向盤周長的比例均為1/12。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求4-9任一項所述用于提示駕駛員正確駕駛的系統。