[發(fā)明專利]高架橋跨地面平行橋梁支墩滿堂組合支架及其施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011162972.2
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112554059B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 吳健;楊飛;干紅鋼;陳自海;張超峰;徐俊;楊貴興;徐建超;彭天賜;吳仕驗
• 申請（專利權）人: 浙江交工集團股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;E01D19/02;E02D7/18;E02D27/42
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王靜

本發(fā)明提供一種高架橋跨地面平行橋梁支墩滿堂組合支架的施工方法，該方法包括如下步驟：步驟一:施工準備；步驟二:中分帶鋼管樁打設；步驟三:橋面臨時支墩現澆；步驟四:墩頂縱向貝雷梁和分配梁搭設；步驟五:滿堂支架搭設；步驟六:支架預壓；步驟七:上層箱梁立模澆筑；步驟八:模板、支架的拆除，通過在先行實施的地面橋梁兩端橋臺（支墩）處正上方橋面上搭設臨時支點、在地面橋梁分幅中間搭設鋼管樁基礎支墩并搭設縱向貝雷縱梁和型鋼分配梁進行滿堂支架搭設的組合支架體系，解決上跨橋梁現澆箱梁支架搭設難題。

技術領域

本發(fā)明涉及上跨現澆箱梁橋施工領域，具體涉及一種高架橋跨地面平行橋梁支墩滿堂組合支架及其施工方法。

背景技術

隨著城市交通流量的增大，城市交通日益復雜，交通網絡出現道路擁擠、服務水平下降等問題，成為影響城市道路通暢的瓶頸，因此高架橋抬升工程成為解決現有道路擁擠問題的有效措施。一般高架橋抬升工程必將設計地面橋梁垂直空間上的相互跨越，造成施工的相互影響。高架橋抬升一般遵循先高后低施工順序。但項目實踐中，相互交叉跨越的城市主干道或高速公路，受政策處理等原因，往往會造成地面橋梁先行施工，給上跨現澆箱梁橋施工造成困難。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提出一種高架橋跨地面平面平行橋梁支墩滿堂組合支架及施工方法，通過在先行實施的地面橋梁兩端橋臺(支墩)處正上方橋面上搭設臨時支點、在地面橋梁分幅中間搭設鋼管樁基礎支墩并搭設縱向貝雷縱梁和型鋼分配梁進行滿堂支架搭設的組合支架體系，解決上跨橋梁現澆箱梁支架搭設難題。

本發(fā)明提供一種高架橋跨地面平行橋梁支墩滿堂組合支架的施工方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

步驟一:施工準備：結合地面橋梁平面布置，制定高架橋現澆箱梁支墩滿堂組合支架施工方案；根據支架方案對地面橋梁下部結構的蓋梁及樁基進行抗彎、抗剪承載力驗算，正常使用狀態(tài)下蓋梁裂縫寬度驗算及橋樁承載力驗算；

步驟二:中分帶鋼管樁打設：鋼管樁采用現場焊接接長，接縫處加焊鋼板加勁肋增強剛度，鋼管樁施工時應注意控制鋼管樁縱橫向偏位，確保樁位準確；

鋼管樁施工流程：測量放線→樁機就位→起吊鋼管樁→檢查樁位→插樁→振動下沉→焊接接樁→振動下沉至設計深度→根據設計標高切割樁頭→焊裝蓋板；

鋼管樁打設到位后，按設計標高在每個鋼管樁上部加焊一塊蓋板，蓋板上安裝橫向雙拼工字鋼橫梁，橫梁與鋼管樁蓋板采用焊接連接；工字鋼橫梁兩端架設在橋面臨時支墩上；

步驟三:橋面臨時支墩現澆：橋面臨時支墩的施工工序：制作模板→安裝模板→安裝鋼筋骨架→拌制砼→澆搗砼→養(yǎng)護砼→拆模；

由于橋面臨時支墩在地面橋面上現澆,為便于拆除，采用竹膠板做底模，與現有橋面隔離；

步驟四:墩頂縱向貝雷梁和分配梁搭設：

橋面臨時支墩的墩頂采用貝雷架縱梁支架，對應上層橋梁現澆箱梁腹板位置采用3片貝雷架搭設，對應上層橋梁現澆箱梁底板位置采用2片貝雷架搭設，支墩和縱梁現場安裝采用汽吊輔助人工進行；貝雷縱梁上方橫橋向采用工字鋼做分配梁，分配梁布置間距與其上的滿堂支架間距相匹配；

步驟五:滿堂支架搭設：滿堂支架可采用HR可調重型門式腳手架、盤扣式支架或碗扣式支架搭設；

步驟六:支架預壓：為確保施工安全，對滿堂支架進行預壓，預壓采用砂袋、水泥塊或水囊；加載重量為施工荷載的110～120％；通過預壓數據，設置箱梁預拱度，對底模標高進行調整；

步驟七:上層箱梁立模澆筑：上層箱梁立模和混凝土澆筑按常規(guī)工藝進行；在施工過程中，針對地面橋梁進行樁柱沉降及蓋梁關鍵截面的應力、裂縫寬度進行監(jiān)測，以確保地面橋和箱梁澆筑安全；

步驟八:模板、支架的拆除：梁和橋面臨時支墩混凝土拆除；對于中分帶鋼管樁基礎，根據高架橋箱梁施工凈高來確定是否回收。