[發明專利]一種燃氣輪機雙向膨脹補償的彈性支撐結構

在審

• 申請號: 202011162386.8
• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112460639A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 馬建強;李貝貝;原文祺;王崢;屈鑫;赫英輝
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F23R3/60
• 分類號: F23R3/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的目的在于提供一種燃氣輪機雙向膨脹補償的彈性支撐結構，包括樞軸、上支撐組件、下支撐組件，所述上支撐組件包括轉接件、上支撐鈦板和上支撐底座，所述下支撐組件包括下支撐底座、下支撐鈦板和底座；所述樞軸緊貼燃氣輪機的機匣外壁，并與其固定，上支撐鈦板與燃氣輪機的徑向平行，用以滿足燃氣輪機的徑向膨脹補償，下支撐鈦板與燃氣輪機的軸向平行，用以滿足燃氣輪機的軸向補償。本發明上、下支撐鈦板相互垂直呈90°，可以同時滿足燃氣輪機軸向和徑向的膨脹補償，使得燃氣輪機支撐結構在無膨脹應力的狀態下進行工作，既可以改善燃氣輪機支撐的工作環境，同時會消除部分燃氣輪機由于支撐應力帶來的安全隱患。

技術領域

本發明涉及的是一種燃氣輪機，具體地說是燃氣輪機的支撐結構。

背景技術

燃氣輪機作為一種以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式的熱力發動機。由于燃氣輪機正常工作時處于高溫狀態，其上的機匣結構在一定程度上會出現軸向和徑向膨脹，支撐結構不僅需要足夠的剛度來承受燃氣輪機機組的重量以及正常運行時的軸向力、振動沖擊等載荷，還需要保證在燃氣輪機自由膨脹的前提下不破壞各部件間的同心度，這就要求支撐結構能夠對燃氣輪機運行時產生的膨脹變形予以補償或消除。

目前，大多船舶用燃氣輪機支撐結構，只考慮了軸向膨脹或徑向膨脹給燃氣輪機正常運行帶來的影響，并沒有考慮軸向和徑向同時膨脹對燃氣輪機機組工作狀態的影響，這就造成軸向膨脹補償的支撐結構在燃氣輪機工作時會出現一定的徑向膨脹應力，徑向膨脹補償的支撐結構在燃氣輪機工作時會出現一定的軸向膨脹應力。因支撐結構產生的膨脹應力一方面會影響燃氣輪機支撐結構的使用壽命，同時會對燃氣輪機的正常運行造成一定的安全隱患，所以通過改進支撐結構減小或消除燃氣輪機正常運行時產生的膨脹應力具有重要的意義。

發明內容

本發明的目的在于提供用以克服現有燃氣輪機支撐結構存在的缺點，既能補償燃氣輪機正常運行時產生的軸向和徑向膨脹變形，進而減小或消除膨脹應力，同時也能夠提高燃氣輪機機組的使用壽命，保證燃氣輪機機組能夠長期安全穩定運行的一種燃氣輪機雙向膨脹補償的彈性支撐結構。

本發明的目的是這樣實現的：

本發明一種燃氣輪機雙向膨脹補償的彈性支撐結構，其特征是：包括樞軸、上支撐組件、下支撐組件，所述上支撐組件包括轉接件、上支撐鈦板和上支撐底座，所述上支撐鈦板包括第一上鈦板和第二上鈦板，轉接件的下端部位于第一上鈦板和第二上鈦板之間并固定，上支撐底座的凸起部分位于第一上鈦板和第二上鈦板之間并固定，所述下支撐組件包括下支撐底座、下支撐鈦板和底座，下支撐底座與上支撐底座之間固定連接，下支撐鈦板包括第三上鈦板和第四上鈦板，下支撐底座的凸起部分位于第三上鈦板和第四上鈦板之間并固定，底座的凸起部分位于第三上鈦板和第四上鈦板之間并固定，上支撐鈦板和下支撐鈦板豎直設置且相互垂直；所述樞軸緊貼燃氣輪機的機匣外壁，并與其固定，上支撐鈦板與燃氣輪機的徑向平行，用以滿足燃氣輪機的徑向膨脹補償，下支撐鈦板與燃氣輪機的軸向平行，用以滿足燃氣輪機的軸向補償。

本發明還可以包括：

1、所述上支撐底座、下支撐底座和底座的截面均為T型結構，所述上支撐底座、下支撐底座和底座的凸起部分均為T型結構的凸起部分。

2、所述上支撐底座、下支撐底座和底座的截面均為兩個對稱的L型結構，兩個對稱的L型結構放置在一起后形成T字型結構，所述上支撐底座、下支撐底座和底座的凸起部分均為T字型結構的凸起部分。

3、還包括調整墊片，調整墊片位于底座和燃氣輪機底架安裝面之間，調整墊片的厚度可調。

4、上支撐鈦板和轉接件之間、上支撐板和上支撐座之間、上支撐座和下支撐座之間、下支撐座和下支撐鈦板之間、下支撐板和底座之間均通過相通的螺母、螺釘固定，所述螺母為開槽螺母，螺釘為緊配螺釘，并設置有開口銷。

本發明的優勢在于：