[發(fā)明專利]基于電磁加熱與微波加熱的瀝青功能鋪面自愈合施工方法

有效

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• 申請日: 2020-10-27
• 公開（公告）號: CN112323603B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉凱;徐曉倩;李先闖;許培欣;張玄成;童子成;阮仁杰;黃向前;陶勝芹
• 申請（專利權）人: 合肥工業(yè)大學
• 主分類號: E01C23/14
• 分類號: E01C23/14;E01C23/09
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 朱朝明

本發(fā)明涉及瀝青路面修復技術領域，提供一種基于電磁加熱與微波加熱的瀝青功能鋪面自愈合施工方法，包括以下步驟：判斷施工瀝青路面材料；選擇電磁感應加熱或者微波加熱方式；通過機械臂調(diào)整加熱單元位置，使其對準路面裂縫處；開始加熱，并且啟動冷卻系統(tǒng)，通過紅外傳感設備進行溫度監(jiān)測，直至裂縫愈合。通過與設備連接的機械臂可以柔性實現(xiàn)對路面裂縫位置的作業(yè)，可以在復雜施工環(huán)境下進行施工作業(yè)，同時通過電磁加熱與微波加熱的自由切換，可以根據(jù)路面的材料性質(zhì)選擇不同的自愈合加熱模式。本發(fā)明的加熱施工方法可靈活調(diào)整，具有針對性，適應性，尤其適用于實現(xiàn)對不同路面的修復工作，具有較高的社會使用價值和應用前景。

技術領域

本發(fā)明涉及瀝青路面修復技術領域，具體涉及一種基于電磁加熱與微波加熱的瀝青功能鋪面自愈合施工方法。

背景技術

瀝青路面由于具有表面平整無接縫、行車舒適和噪音小，以及施工便捷、養(yǎng)護時間短和易維護等優(yōu)點，逐漸成為國內(nèi)外高等級公路的主要路面形式，被廣泛用于修建高速公路、機場跑道和橋面鋪裝等路面上。

但是在不斷的使用中，瀝青路面在受長期行車荷載、溫度應力以及半剛性基層的反射裂縫等其他因素的作用，會產(chǎn)生裂縫、松散等病害。且現(xiàn)有的瀝青路面養(yǎng)護和修復聚合物材料如防水劑、瀝青再生劑等，會不同程度地影響路面的養(yǎng)護費用和使用性能。而自愈合修補是近年來投入運用的新技術，根據(jù)分子擴散理論，瀝青材料裂縫的兩個界面一旦接觸，瀝青分子就會開始互相擴散，直到裂縫完全閉合，力學性能得到恢復。但在自然條件下，這樣的過程是十分緩慢的，因此需要人為加熱來加快這一過程。為此，我們提出了一種基于電磁加熱與微波加熱的瀝青功能鋪面自愈合施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種基于電磁加熱與微波加熱的瀝青功能鋪面自愈合施工方法，克服了現(xiàn)有技術的不足，設計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，旨在解決瀝青路面的便捷修復問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：

基于電磁加熱與微波加熱的瀝青功能鋪面自愈合施工方法，包括車體，所述車體的前部設有用于驅(qū)動車體行進的車頭，車體上設置有大功率柴油發(fā)電機和通過機械臂結(jié)構(gòu)實現(xiàn)可翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的加熱單元；

所述機械臂結(jié)構(gòu)包括對稱安裝在車體上的立柱，且立柱上通過電動關節(jié)Ⅰ安裝有機械臂Ⅰ，且機械臂Ⅰ的另一端上通過電動關節(jié)Ⅱ安裝有機械臂Ⅱ，兩個機械臂Ⅱ的另一端通過電動關節(jié)Ⅲ連接有加熱單元；

所述加熱單元包括由聚磁條和微波面板組成的基板，聚磁條上安裝有用于勵磁加熱的勵磁線圈，聚磁條的邊緣安裝有包覆勵磁線圈的保護板,微波面板上安裝有多個水冷磁控管，且多個水冷磁控管之間通過水冷管相連通，微波面板的邊緣安裝有包覆水冷磁控管的屏蔽罩，且水冷磁控管和勵磁線圈上均開設有貫穿保護板側(cè)壁的冷卻水進水口和冷卻水出水口，加熱單元外殼上對稱布置個散熱風扇，基板的側(cè)壁上對稱安裝有兩個滑軌，且滑軌上滑動套設有滑塊，兩個滑塊分別與兩個電動關節(jié)Ⅲ相連接；

所述車體的下端通過液壓推桿安裝有水冷管對接平臺，水冷管對接平臺通過四根軟管分別與冷卻水進水口和冷卻水出水口相連接，且水冷管對接平臺內(nèi)置有水泵；

包括以下步驟：

S1、判斷施工瀝青路面材料；

S2、通過機械臂結(jié)構(gòu)將加熱單元對準路面裂縫處；

S3、根據(jù)路面選擇不同加熱方式，調(diào)整加熱單元的正反面；

S3-1、若路面含有軟磁性顆粒、磁鐵礦粉、石墨烯等較好吸收微波的材料時，選用微波加熱模式；

S3-2、若路面含有金屬等吸收電磁波的材料時，選用電磁加熱模式；